航空安全保卫方案(收集3篇)

航空安全保卫方案范文篇1

主要事项

具体行动

完成时间

衡量指标

1.逐级签署安全承诺书，强化干部员工岗位安全意识。

逐级签署安全承诺书，并组织全员培训、考核。

2月

1.

安全承诺书签订率100％；

2.考核合格率100%。

2.落实安全生产报告制度和安全例会制度。

2.坚持分公司周讲评会制度，讲评分析安全生产形势，部署安排安全工作。

每周

做到“逢会必讲安全”，相关记录详实齐全。

3.对会议研究安全生产事项逐项督办落实。

1.认真执行安全生产督办制度。

全年

重点督办事项执行率100％。

2.安全会议形成的重要事项以督办单的形式下发。

全年

督办单下发率100％。

4.构建更加科学、务实的安全管理体系。

1.梳理收集整理行业相关的规章标准。

3月

建立规章标准清单。

2.结合机场业务特点，动态修订各类安全规章制度。

3月

定期修订各类安全规章制度。

5.开展全员安全生产普法宣传和安全法律法规考核。

开展全员安全生产普法宣传和安全法律法规考核。

6月

开展安全生产月活动，普法宣传和考核覆盖全员，考核通过率100%。

6.制定年度自查工作计划

落实安全主体责任，加强自我管理，根据通航行业特点，制定分公司自查工作计划。

2月

下发年度安全自查工作计划,明确自查事项、检查内容、检查标准和检查责任。

7.强化变更风险的评估管控。

在开展短途运输、低空旅游、航校训练、影视拍摄、航空嘉年华等保障等业务时，启动风险评估机制。

全年

启动风险评估，采取管控措施，确保风险有效识别、持续可控。相关记录资料详实齐全。

8.开展《公民防范恐怖袭击手册》培训考核。

开展全员《公民防范恐怖袭击手册》培训考核。

5月

培训覆盖全员，考核通过率100％。

9.分解《机场安保方案》相关责任至各岗位，纳入各部门运行管理手册。

1.根据《整理航空安全保卫规则》、《盐池机场安全保卫方案》严格落实相关安保措施。

3月

与驻场通航公司签订《安保委托协议》。

2.与各驻场单位密切协作，提升本场安保水平和应急处置能力。

全年

1.定期检查维护安保设施设备；

2.开展全员安保知识培训，提升员工安保意识和安保技能。

10.强化机坪监管力度。

1.开展跳伞等航空体验活动时，对游客加强机坪现场引导，强化秩序管理。

5-9月

细化机坪旅客引导措施和流程，严格落实。

2.针对较大保障任务时，制定相应管控措施。

全年

制定活动保障方案。

3.飞机落地前15分钟，对飞行区再次检查，确保安全适用。

全年

不发生因跑道、滑行道、机坪侵入原因而影响飞行正常。

11.开展机坪运行管理知识培训和案例教育。

对员工和驻场单位工作人员开展机坪运行安全知识培训和安全教育。

全年

全年开展培训不少于3次。

12.建立人员思想摸排、背景调查机制。

加强对外来工作人员的背景调查和思想摸排。

全年

严格执行控制区通行证办理背景调查制度。

13.建立隐患查治管控方案。

建立分公司隐患排查管控方案。

3月

1.下发分公司隐患排查管控实施办法，规范排查措施、明确管控责任、建立追责机制；

2.不因隐患整改不到位造成的安全事件。

14.定期更新隐患清单，做好所有隐患及整改措施记录。

定期更新隐患清单。

全年

隐患更新达100％。

15.所有隐患实行挂牌和全程跟踪督办。

所有隐患以下发督办单的形式跟踪督办。

全年

一般隐患必须做到“日清日结”，重大隐患限时整改。

16.建立消防和地面交通隐患专项排查机制，定期开展消防和地面交通检查。

开展消防和地面交通安全检查。

全年

全年至少开展4次消防和地面交通安全隐患排查。

17.建立义务消防员队伍，定期开展消防演练考核。

建立义务消防员队伍，包括分公司和物业公司员工，定期开展消防演练考核。

全年

1.全年开展消防培训或演练不少于4次；

2.所有义务消防员培训考核合格上岗。

18.提升领导班子安全能力。

强化分公司领导安全知识培训。

全年

分公司领导参加民航局专项培训，符合行业安全管理资质要求。

19.提升干部员工安全能力。

开展全员通航安全知识培训，熟练掌握相关安全规章标准。

全年

开展全员通航安全知识培训至少4次。

20.制定年度安全检查工作计划，严格落实关键阶段、重点任务、重大变化以及核心岗位的监管要求。

制定年度安全检查计划，检查问题整改闭环；落实短途运输、航校训练、影视拍摄、大型保障任务等活动的安全要求。

全年

全年开展安全检查不少于6次，相关记录详实可查。

21.全面推进应急预案体系建设。

1.

建立各岗位应急预案。

3月

1.建立应急预案。

2.开展应急预案培训和演练。

2.开展应急预案培训至少4次；

3.开展应急预案演练至少4次。

22.开展关键岗位人员资质能力建设。

持续推行扁平化管理模式，规范“一人多岗,一岗多能，一人多证”工作体系建设，根据岗位需求，开展内部技能提升和上岗资格培训考核。

全年

全年开展各岗位技能提升培训至少6次。

23.开展《机场使用手册》动态修订。

开展《机场使用手册》动态修订。

3月

手册修订按时完成，修订范围全覆盖。

建立《运行管理手册》

建立盐池机场《运行手册》

4

建立盐池机场《运行手册》

24.组织开展手册培训考核。

组织开展《机场使用手册》和《运行管理手册》培训考核。

5月

1.手册培训覆盖全员；

2.全员通过考核。

25.开展手册执行有效性检查。

开展手册执行有效性检查。

6月

对岗位说明书、工作流程等适用性和现场执行情况进行检查。

26.结合行业不安全事件和公司内部典型案例开展全员案例警示教育。

结合通航行业不安全事件和机场公司内部案例开展全员案例警示教育。

全年

全年开展案例警示教育不少于4次。

27.建立新进员工岗前安全培训准

入和全员定期复训、转岗培训考核机制。

针对盐池机场生产特点，编制安全知识学习大纲，并组织培训。

3月

1.编制安全培训大纲；

2.新进员工岗前考核上岗，老员工定期复训，考核合格率达到100%。

28.加强环境形象建设

1.

美化综合业务楼环境。

全年

1.在办公楼大厅摆放花卉绿植并做好养护；

2.在公共区域布置宣传展板，营造整理航空文化、运营氛围，并定期维护更换。

2.美化机库环境。

6月

在机库内悬挂标语、标牌及相关装饰物，切实营造通航文化及现场运营氛围。

3.加强各部门办公室、员工宿舍、厨房、洗手间、楼梯间等地环境卫生监督，消除卫生死角，确保环境舒适整洁。

全年

每月开展一次环境形象综合检查，通报结果，对存在的问题跟踪整改，并复查。

29.提升服务保障能力。

1.完善与主场单位、油料的生产保障信息沟通机制。

全年

信息沟通充分、有效、及时，确保驻场单位各项需求得到及时、充分满足。

30.持续推进短途低空旅游业务的开展。

协调军民航相关单位，建立顺畅的沟通协调机制，密切协作，提升短途旅游航线执行率。

7月

聚焦沟通协调，全力做好服务保障工作，不断提升低空旅游、短途运输航班执行率。

31.优化空域，提高运行效率。

会同政府协调军方、空管局等相关方，优化训练空域、航务协调等问题。

全年

与军方、空管等单位对接洽谈空域优化事宜，并得到上半年和下半年的批复。提高驻场单位的运行效率

32.政府支持。

持续加强与盐池县政府的协助配合，主动汇报、请示工作，取得政府的大力支持。

全年

全年向政府汇报请示工作不少于12次。

33.承办2023年航空嘉年华活动

通过丰富精彩，高参与度的项目将盐池航空嘉年华打造成国内有较高知名度的大型航空娱乐品牌

航空嘉年华设置高参与度的项目，是游客能够参与其中。同步举办点音节，美食节

34.拓展航校训练业务。

与凤凰航校、海南航校、南山航校接洽，先以转场科目为主，待空域及场区硬件条件符合后进行驻场训练

10月

争取引进1家驻场航校。

35.开展应急救援业务

协调自治区卫计委、宁夏医科大附属医院、自治区人民医院、盐池县政府、盐池县医院等相关方，为盐池县辖区内有需求的乡镇提供应急救援服务。

6月

协调各方开通应急救援业务

36.推进航空研学

设计论证机场现场教学科目，尝试开展航空研学活动

全年

全年开展航空研学活动4次

37.推进机库建设前期协调

现有机库满足不了各种航空器停放的需求，制约了盐池机场的业务发展，将与盐池县政府各驻场单位落实机库建设项目

全年

争取机库建设项目落地

38.提升宣传工作力度。

借助网络媒体、行业新闻媒体、微信公众号等平台，加强机场业务拓展、服务保障、运营管理等方面的宣传推送，营造良好发展氛围，使更多通航企业了解、熟悉盐池机场。

全年

紧扣通航运营发展热点和服务保障亮点，及时宣传报导，累计机场推送稿件不少于6篇。

39.落实党纪工团组织设置要求

健全党纪工团组织体系。

2月

1.

成立党小组

2.

完成党小组组织配置

3.

落实组织要求

40.落实党风廉政建设责任。

不发生严重违纪违法问题

全年

党小组成员不发生违纪违法问题。

41.落实维稳工作责任制。

不发生大规模群体性上访事件。

全年

员工队伍思想稳定，不发生规模群体性上访事件。

42.加强领导班子成员、党务干部政治素质教育。

组织定期学习，强化政治素质。

全年

1.提高内部党员先进带头示范作用；

2.组织学习党的基本理论、路线、纲领，积极向党组织靠拢；

3.定期组织全员开展党性教育学习；

4.党课笔记合规率100%。

43.坚持推行廉政承诺机制。

以身作则，践行廉政承诺

3月

签订党风廉政责任书

44.开展明察暗访，构建作风建设长效机制。

加大自查力度。

全年

重要时间节点加大纠正“四风”工作自查力度。

45.集中整治形式主义、官僚主义问题。

切实改进工作作风。

全年

切实改进工作作风。

46.严控“三公”经费支出。

严格支出，落实八项规定。

航空安全保卫方案范文篇2

1.全球定位系统（GPS）的技术原理与特点

GPS是GlobalPositionSystem的缩写，即全球卫星定位系统。GPS最早是美国于1973年开始研制、供陆海空三军共同使用的一种高精度卫星导航定位系统。它是在“子午仪卫星导航定位”技术上发展起来的具有全球性、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候性优势的导航定位、定时、测速系统。GPS是一项高科技成果，美国在海湾战争中有效地应用了这一技术，在“沙漠风暴”行动中，美军和多国部队在轰炸机、战斗机、直升机远程陆地攻击导弹、战车、坦克上装备了7000台GPS接收机。海湾战争以后，GPS系统普遍被各国所重视，并已开始由单一的军事用途转向商业开发与应用。

GPS系统由空间星座、用户接收设备、无线数据通讯设备及地面监视控制设备四部分组成。空间星座是由美国发射的、运行在2.2万千米上空6条准同步轨道上的24颗卫星，它可以覆盖全球，由这24颗卫星发出可供全球、全天候、三维立体和高精度的卫星导航定位信号。用户接收设备只需要接到24颗卫星中的其中3颗卫星信号，就能够确定接收机所处位置的准确数据，这些数据信息通过无线数据传输系统传送到控制指挥中心，由控制指挥中心的设备进行数据分析与处理，并通过中心系统配置的地理信息系统和高分辨率电子显示器，将用户接收机的实时位置显示在电子地图上。

2.全球定位系统（GPS）的应用

（1）特点：全天候、高精度（民用码：利用差分技术，可以得到小于5米的精度）、自动测量、实时性。

（2）功能：近年来GPS在国内外得到十分广泛的应用，在各个领域发挥了极大的作用，已成为信息时代不可缺少的部分，被誉为二十世纪以来继计算机之后又一项对人类进步有重大影响的成果和发明，它为解决人类在地球上的定位问题提供了重要的技术手段。那么，全球卫星定位系统究竟给人们带来了什么？

（3）定位：可比较准确地确定某地的经纬度和海拔高度。

（4）导航：是一个技术门类的总称，它是引导飞机、船舶以及个人安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地的一种手段。导航的基本功能是回答三个问题：“我现在在哪里？我要去哪里？如何去？”

（5）应用：军事、交通、娱乐、测量、救援、工程建设、野外救援、农业、渔业生产等方面。

3.世界各国全球卫星定位导航系统发展现状

当前，世界上正在运行的全球卫星定位导航系统主要有两大系统：一是美国的GPS系统；二是俄罗斯的GLONASS（格鲁纳斯）系统。近年来，欧盟也提出了有自己特色的“伽利略”全球卫星定位计划。因此，未来密布在太空的全球卫星定位系统将形成美、俄、欧操纵的GPS、“格鲁纳斯”、“伽利略”三大系统相互竞争的局面。而我国的“北斗一代”导航系统则是世界上第一个区域性卫星导航系统。

二、目标导航

知识与技能：读GPS定位示意图，说出全球定位系统的组成部分和全球定位系统的定位依据与特点；依据材料，举例说出全球定位系统在军事、交通、娱乐、测量、救援等方面的应用；通过案例分析，说出全球定位系统在农业中的应用。

过程与方法：在地理课堂教学中，除了使学生掌握系统的地理知识之外，还应注意有目的、有意识地发展学生的智力，培养学生的能力，使学生获得较高的发展水平，掌握独立思考、独立研究的本领。结合本章节内容，加强对学生地理观察能力、地理思维能力、空间想象能力和记忆能力等的培养。全球定位系统是新型现代地理信息技术成果，大多数同学对它的特点与应用并不了解，在教学过程中应多以案例、图片、视频等材料增强他们的感性认识，锻炼地理观察能力、地理思维能力。结合课本提到的应用案例帮助学生加强地理思维能力、空间想象能力的培养。

情感、态度与价值观：应通过促使学生学习现代地理信息技术的基础知识，了解最新地理技术发展成果。培养学生学以致用的观点，报效祖国的热情，以及终生学习的良好习惯。

三、重难疑点

1.教学重点

掌握全球定位系统（GPS）的基本原理，要求学生理解对地球表面上的点定位需要三颗卫星，了解地球表面上点的运动状态则至少需要四颗卫星。在教学安排中应重点突出对全球定位系统（GPS）广泛应用的分析与理解，如全球定位系统（GPS）在测量、军事、农业、交通、救援等方面的应用原理与注意事项等。尤其注意提醒学生分析清楚全球定位系统（GPS）与地理信息系统（GIS）及遥感系统（RS）间的区别与联系。

2.教学难点

主要集中在对全球定位系统（GPS）测量、军事、农业、交通、救援等方面的应用原理与注意事项等内容的分析。在教学方法方面，可以考虑采取学生分组合作探究的方法进行学习与交流。学生由于自身认识方面的局限，容易对全球定位系统（GPS）与地理信息系统（GIS）及遥感系统（RS）间的原理与应用产生混淆。例如，由于汽车电子导航产品的广泛使用，学生容易将汽车电子导航产品与GPS定位仪混为一谈。其实汽车电子导航产品的设计与原理应属于地理信息系统，定位导航只是其中的一项功能，其功能的范畴远大于单纯的定位。

3.教学疑点

在中图版必修三中，本节案例研究中选取的几个实例，如精准农业、电子导航等并不完全只是GPS功能的体现，其中也结合了如地理信息系统、遥感方面的知识，容易对还未学习相关知识的学生的理解与掌握造成一定困扰。

四、不同版本教材内容对比分析（见表1）

五、教学建议

1.方法参考

（1）分组合作探究学习法。将学生分成若干个学习合作小组，课前安排学生进行课本知识的预习。本章节重在掌握全球定位系统的原理与应用，在汽车电子导航大发展的今天。大多数学生对于全球定位系统（GPS）并不陌生，可以采用分组合作探究学习法，设计一些教学情境，激发学生求知、探索的欲望。【探究问题】

*当你外出旅游或者野外探险的时候，通常用哪些方法辨别方向或确定你所在位置？（可以利用太阳、月亮、北极星、植物、指南针、手表、GPS定位仪等）

*的士运输公司如何才能有效对车辆进行监控？（安装GPS定位系统）

*运用所学知识，想一想怎样才可以精确测量出珠穆朗玛峰的准确高度？

*在野外如何救助失踪人员？

*农业耕种应用系统：为什么美国农民选择在夜晚耕种作物……

在问题设计方面应按照教学计划安排层层递进，同时配合直观的图片、视频等现代媒体以获得良好的教学效果。

（2）案例教学法。课前让学生搜集有关全球定位系统在各领域的应用实例。学生介绍全球定位系统在军事、测量、交通、娱乐、救援等方面的应用案例。

【应用案例】

以色列气候干旱，降水较少。但在农业方面获得很大成功。具体做法：通过技术手段获取农田水分状况的信息。计算机系统通过数据分析，做出决策。精确地给农田施加适量的水，从而既节约水资源，又获得较大产出。以色列从而成为欧洲的厨房和花园。

根据案例提问：采用何种手段，获知哪块区域农田需水？采用GPS等手段对农业生产有哪些影响？你是否还能举出其它有关GPS技术在农业中的应用？

2.图表使用

（1）全球定位系统空间卫星分布图（中图版）。空间星座是由美国发射的、运行在2.2万千米上空6条准同步轨道上的24颗卫星，它可以覆盖全球，由这24颗卫星发出可供全球、全天候、三维立体和高精度的卫星导航定位信号（可引导学生了解卫星轨道分布情况）。

（2）全球定位系统定位示意图。在地球表面上的任何一固定位置，要对其进行精确定位至少需要3颗空间卫星，如果要对一运动物体进行精确定位至少需要4颗空间卫星。全球定位系统可以进行四维座标的准确测量。

（3）全球定位系统终端设备数据图（图3）。图3中“三维卫星位置”反映的是测量地点准确的经纬度位置；高度指的是测量地点准确的海拔高度；右侧部分圆圈表示地平圈与地平高度45°的范围；出现的数字代码表示目前能接受到信号的卫星代号；下方表示各卫星的信号强度。

六、思考与练习

为了规划鸟类自然保护区，在获取了不同鸟类的觅食半径等资料后，准确划定保护区范围可以采用的效率最高的技术手段是：

航空安全保卫方案范文篇3

关键词：航空机械故障安全系统维护安全防护技术分析

中图分类号：TP311文献标识码：A文章编号：1007-9416（2016）11-0239-01

随着航空航空事业的发展，航空安全性问题更为突出，当航空安全系统失效时，灾难就像是“死神”一样威胁人们的生命安全及财富，数百年来，航空安全问题一直是人们研究和探索的重要领域。面对当前航空事业的发展，航空机械运行的稳定性大大提高，航空按去哪的测控技术也有很大发展，可安全风险依旧伴随着航空事业的发展，影响这这一事业发展的进程。

1航空安全系统的维护

航空安全是指人们在航空体验过程中所面临的死亡、健康恶化及设备损失、财产损失等多种问题，造成这些安全隐患的因素很多，如人为因素，操作失误、行为失误等，在高空中每一个人的每一个动作、行为都存在一定的安全风险，特别是驾驶员和副驾驶，其肩上的安全责任更是沉重。又如，机械因素，航空机械部件出现龟裂、变形等，影响了机械部件运行的稳定性，从而造成安全隐患。再如，航空安全系统“失灵”，这一现象常伴随损坏性故障，一旦发生其危险系数非常大。我们常说的航空安全系统包括了安全防护技术、故障急救技术和故障后果修复技术等，在航空安全问题上，防的意义远大于救，因此，一方面，要做好航空机械故障维修事宜，将问题解决在发生前，确保航空机械运行的安全、可靠。另一方面，要关注航空系统软件的发展和晚上，为航空机械的运行提供更安全、可靠的网络环境。同时要认清航空安全事故的发生有一定的循序渐进性，其事故往往呈现出一种链状结构，先是事故初期，这一阶段很少有明显的表现，很难发现问题，在一般情况下，维修人员会通过听、触、观等方法解决隐藏的安全问题，例如，采用时间维修策略提高航空机械运行的安全性，对于一定工龄的零部件采取淘汰措施，不管其状态如何一律弃之不用，换新。当然，在使用有效期的零部件则需要认真的检修、保养等，如发现问题及时的判断、维修。同时，可定期对航空机械进行检修，对于机械系统的运行状态进行测试，对常见故障问题检修、检查、备案。如，飞机前缘指示故障是航空机械维修的常见故障之一，在维修时就会定期对前缘指示系统的电门、线路等进行检查，以排除可能存在的故障风险。接下来，航空安全系统会进入轴心事故阶段，这一阶段各种机械故障问题会爆发出来，飞机的事故特性明显，安全风险系数很大。这一时期航空安全系统的维护可采用状态维修策略，对机械部件的状态进行监控、诊断，及时发现故障，解决故障，着重排查和诊断较大的故障风险和安全风险，由于较大的事故风险和安全风险其暴发不可能是瞬间的，也就是大故障是由小故障积累、演变、转化而成的，一个是量的积累、另一个是时间的积累，这两个积累都给我们留下了充足的时间发现问题、解决问题。当事故链进入第三阶段时，这是最难解决的航空安全系统问题，也就是安全事故的后果阶段，这一阶段已经造成了不可挽回的伤害和损失，在这一阶段就是整理数据资料，利用先进科技对数据进行收集、分类和分析，形成历史资料档案，这些档案无疑对航空安全系统的发展和维护有重大意义。此外，航空安全系统的维护要协调好操作者、研究者和维修者的工作，使所有人员能够认识到“安全”对航空事业发展的重大意义，从而相互理解、相互交流经验、相互合作，促进航空安全系统的发展，为航空事业赢得更大的发展机遇。

2航空安全防护技术分析

航空安全技术防护的途径是多样化的，例如卫星安全系统，通过卫星对飞机的监测来确保飞机飞行的安全，其中，要求卫星要有很高的轨道覆盖率、轨道精确度和数据传输能力，能够实现远程监控和多目标监控。又如，航空机械安全防护系统，主要通过维修、养护提高航空机械运行的稳定性、安全性，从而达到提高航空安全的目的。确保航空机械安全的维修策略常见的有四种，最常用的第一种策略，信息化策略，通过对机械运行信息的采集、分析等诊断飞机机械运行的可靠性，从而对故障进行早发现、早排除。这种策略的应用首先需要对故障信息进行采集，通过智能化系统全面的了解机械运行的状态，对机械运行的状态信息进行及时的、真实的提取。然后，将提取到的信息通信息化技术进行整理、分析和处理，尽可能排除噪音、震动等对信息数据的影响。然后在对可疑信息进行识别、比较，进而得出故障发展的趋向，对航空机械的运行状态进行预测，及时的控制故障的出现和发展。第二种策略，以声辨故障，利用听排查机械的故障。一方面，听机械运行的节奏、频率及音色等等，从而探知机械部件运行的状态，对可疑因素进行进一步的检查、排除。另一方面，利用电子听诊器对机械运行的状况进行监听、诊断，从而达到诊断机械故障的目的。第三种策略，以触辨故障，通过手的触摸收集机械运行的温度、震动频率、震动强弱等信息，从而判断故障的存在与否。第四种策略，以看辨故障，通过对机械设备的观察，看是否有零部件龟裂、变形等情况，同时注意机械接口处的状态，检查是否有松动现象。当前，航空机械维修的诊断策略远不止这些，在航空机械维修过程中维修人员积累了大量的经验，这些经验的沉淀、与维修理论的结合是航空机械故障的诊断更趋于多元化，诊断手段更为丰富、准确、可靠。

3结语

航空安全是一个非常严峻的话题，在航空安全系统中人、物和其它资源都需要充分的利用起来，通过现代科技与传统的航空机械维修技术的结合，最大范围、最大程度的排除航空航空活动中的潜在危险，提高航空航空活动的安全性，确保航空事业发展的稳定、持续和可靠。

参考文献

[1]胡乐.浅议机械转动系统故障诊断及解决方法[J].中国机械，2014（21）：252-253.