冷链物流应用(收集3篇)

冷链物流应用范文篇1

【关键词】：淡水鱼冷链物流水产品应用研究发展模式

一、湖北水产品与冷链物流

1.湖北省洪湖市水产品发展现状

湖北省地处我国中南部，平原、水域面积广阔，使淡水鱼产品的生产具有得天独厚的条件。洪湖市全市面积2900平方公里，湖泊面积就有628平方公里，在此我们采集了洪湖市水产品发展的几个阶段来展现洪湖市水产品的发展状况。

1994年洪湖市的淡水产品的产量就已经跃居湖北省第一位县市，直到现在洪湖市的产量仍位居第一。但是洪湖的淡水鱼的发展依然存在很多问题。

2.存在的问题

数据表明：淡水鱼的巨大产量无疑会给洪湖市带来巨大的经济效益，但是在产品的生产养殖与运输方面存在着很大的损失和浪费。据该市2003年和2010年官方数据显示，2003年洪湖市的淡水鱼产量为16.6万吨，但是由于养殖制度存在的风险与冷藏保鲜技术的落后以及市场信息机制的不完善而导致的淡水鱼损失达到4.4万吨之多，而2010年因为水灾没有得到有效的控制所导致的直接经济损失达15亿人民币。

二、具体问题分析

1.养殖制度

洪湖市采取的是传统的一年一收制的养殖制度，每年的3-4月份为投放鱼苗时期，12月-次年1月为收获时期，具体的时期如下图所示：

图一

图一中所示：每年的6-8月是我国淡水养鱼生产的黄金时期同时也是养殖的高风险期，倘若在生长黄金期出现养殖风险带有大量的死鱼现象的话，最终会使得渔民损失严重甚至颗粒无收。而在次年的一月大概就是春节前夕是水产品供需的高峰期，同时也是市场供需极不稳定的时期，倘若渔民所掌握的供需信息失真，那么将会直接影响渔民的经济收入。

2.水产品的经营模式

虽然说洪湖市是淡水鱼生产的集中生产区域，但是大部分呈现出分散经营、生产规模小的问题。具体的传统生产模式

图二

由图二所见:整条水产品的供应链节点冗多且经营分散，但是总体规模宏大的水产品基地却无法形成规模经济效益，并且在上图中的物流企业物流设施和技术落后，缺乏足够的冷藏保鲜车，从而严重束缚了洪湖水产品市场半径的扩大，从而也会直接的影响渔民水产品的投资增产。为此我们急需寻求一种可行性方案来降低物流成本提升供应链整体价值。

三、应用研究

1.冷链物流推动养殖制度的改进

鉴于上述图一所显现的问题，我们可以采取冷链物流的方式来改进养殖制度。从而可以在一定程度上有效的规避传统的养殖制度所带来的养殖风险问题，其具体的改进流程

图三

从上图中可以得出，改进后的养殖制度将8月（我国的法定休渔期和传统养殖制度风险期）作为新型养殖制度的收获期，不仅可以有效地规避传统养殖制度的养殖风险而且此时的市场需求极大，水产品的价格也非常可观。而要在8月的高温夏季收获淡水鱼，也是有很大弊端的，即低温长途运输问题。这样冷链物流在其中就会扮演很重要的角色，冷链物流的低温冷藏车可以有效地解决上述的运输问题。即便是部分传统养殖制度的水产品的收获要想运输到南方地区也需要冷链物流的介入方可成功。为此我们可以下结论:冷链物流不仅改变了传统的养殖制度，降低了水产品的长途运输所带来的损失而且可以扩大市场半径，使水产品的生产无后顾之忧。

2.经营模式的改进

从图二中我们不难得出：目前洪湖市水产品的供应链呈现出分散经营，配送和运输无法形成规模经济。为此我们有必要解决以上模式带来的物流成本高、供应链节点企业附加值低的问题，以下是经过冷链物流介入的经营模式的改进：

图4

上图表明改进后的经营模式消除了多余的供应链节点，并且采用集约化的生产、大型渔场集中采购、与第三方物流专业化运输，从而实现了其规模效益。同图二中传统的经营模式相比，改进后的经营模式最大的不同在于将信息化融入整个供应链环节。从而实现了从渔民到消费者间的信息双向交流与共享。信息的可靠性大大增加。市场风险也会随之降低。

3.信息共享机制

从图一中可知，传统的养殖制度在收获之期的市场供需状况非常不稳定，即使是在改进后的养殖制度也会出现相关的水产品供需风险，这样就需要建立信息共享机制来降低水产品冷链物流的损失，为此我们可以从以下几个方面来考虑：首先要建立市场信息双向交流机制，将消费者市场供需状况及时反馈给供应商和大型渔场。其次在第三方物流节点处共同建立低温冷藏仓库，从而可以防止暂时的缺货与水产品供应过剩、较好地适应市场供需状况。最后加强供应链节点间的合作伙伴关系，加大冷链物流设备与技术的投资，使水产品供应链获取最大的价值。

四、结语

冷链系统建设是一项巨大工程，需要借助政府和行业龙头企业的通力合作共同推动冷链物流设备的更新和技术的进步，从而全面提升水产品冷链物流与供应链的管理水平。即便是改进后的供应链在近期内也会出现效益成本的背反现象，但是从长期的发展来看在冷链物流介入后必然在成本优化和居民收入提高方面有所进步。

【参考文献】

张彦民等我国农产品冷链物流发展现状[j]农产品加工2009（8）

何静等我国食品冷链物流发展现状及研究对策[j]商场现代化2006（3）

张维新食品行业冷链物流研究[j]物流科技2004（12）

冷链物流应用范文篇2

关键词：农产品；冷链物流；发展对策

1引言

经济增长的大趋势，使得人们对高品质生活的追求与消费观念的转变成为必然。生鲜农产品是大众日常生活中重要的组成部分，其品质高低、安全与否关系着广大人民群众的切身利益。然而生鲜农产品又是一种极易腐败、保鲜期短的特殊产品，在运输过程中对物流的水平要求更高。许多生鲜产品的运输必须依靠冷链物流，因此我国冷链行业迅速发展起来。

2我国冷链物流发展现状

2.1我国冷链物流基础设施建设现状

近年来，随着我国物流行业的迅速发展，冷链物流的基础设施建设也在不断推进，与发达国家之间的差距逐步缩小。冷链物流的基础设施主要由冷链运输和冷库组成。根据中冷物流联盟的数据统计，2015年我国冷库总容量达2626万t，与2014年相比增长了28%。冷藏车保有量达99662台，与2014年相比增长了42%[1]。同时我国冷链物流企业的规模也不断地扩大。2015年，我国冷链物流规模企业达1000家，前100强冷库企业的冷库总容量达1177万t，前100家冷链运输企业的冷藏车数量达11822台，具体见表1-表3。从数据可知，我国冷链物流的基础设施建设正不断完善。冷链物流行业的迅速发展，也给农产品流通市场以及农产品电子商务的发展提供了便利，同时也使得我国农业朝着现代化的方向又迈进了一步。

2.2我国冷链物流发展的政策环境

我国冷链物流行业的发展离不开政策的支持。早在2009年，国务院在《物流业调整和振兴规划》中便提出了要进一步加强农副产品批发市场建设，完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施，提高鲜活农产品冷藏运输比例[3]。近年来，我国出台了一系列的政策支持冷链物流的发展规划。2015年7月28日，国家发改委了《农产品冷链物流发展规划》，提出到2015年，我国要建成一批运作效率较高、具有一定规模化、标准化的跨区域冷链物流配送中心，培育一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心企业，推广物流核心技术，并初步建成布局合理、设施装备先进、上下游衔接配套、功能完善、运行管理规范、技术标准体系健全的农产品冷链物流服务体系[4]。政策的支持，给了农产品冷链物流一个良好的发展环境,同时也指引着我国农业朝着现代化的方向发展。

3我国农产品冷链物流发展中存在的问题

生鲜农产品从生产者到消费者的流通过程中产业链较长，时间跨度大，受环境、温度因素影响较大。其保鲜期短、极易腐烂的特性决定了其在储藏、运输中必须采用冷链物流。与传统物流相比，冷链物流的成本更难以控制。生鲜农产品的利润往往较低，而采用冷链物流则要承担较高的物流费用。同时我国现阶段的物流业虽发展迅速，但运输方面的专业化水平与世界先进水平仍有较大的差距，在发展中仍存在以下问题：

3.1冷链物流基础设施设备落后

目前我国超过一半的肉类、水产品、蔬菜以及水果都未采用冷链物流的方式，导致其流通损失率都在10%以上。我国冷链物流基础设施落后、建设不完善便是造成我国冷链物流利用率低的主要原因之一。冷链物流基础设施主要由冷链运输设备和冷库两方面构成。我国生鲜农产品的运输主要有公路和铁路两种运输途径。据统计，目前我国铁路冷藏车仅占铁路货车的1.1%，公路冷藏保温车辆99663辆，占货运汽车的0.3%左右[3]。而冷链物流较为发达的美国，公路冷藏保温车辆则高达20万辆。由此可见，我国冷链基础设施设备还十分短缺，与发达国家仍存在较大的差距。除了冷链运输设备的短缺，还存在设备落后陈旧等问题，造成我国冷链的损耗率较高。同时我国冷库的库容量也十分不足。我国目前冷库的库容量是26260640t，远远无法满足需求。而且我国冷库建设地域差异大，结构不合理。如只重视肉类冷藏而忽略了果蔬类的冷藏，冷冻库多而保鲜库少，城市与农村的冷库建设差异大，中西部地区的冷库建设远远落后于东部地区，这一系列的问题导致其功能的失衡。对于农产品生产者与经营者而言，高成本是其经营困难的主要原因，也是冷链物流利用率低的主要原因，而导致成本高的主要原因则是冷链的损耗率和物流成本高。因此重视连点成线，结链成网，建立我国冷链物流网，降低物流成本、提高冷链物流的利用率，是发展现代化农业的关键因素。

3.2冷链物流技术落后

根据中国电子商务研究中心（）监测数据显示，国内果蔬冷链损耗率高达25%，一年损失近千亿吨。而在冷链物流发达的国家，果蔬的损失率一般都在5%左右，美国部分电商甚至将损耗率控制在1%。冷链损耗率高不仅仅由冷链基础设施短缺落后造成，还与我国的冷链物流技术息息相关。目前我国车辆的制冷技术和工艺比较落后，缺乏规范式的保鲜冷链运输车厢和温度控制设施，无法为易腐食品的流通提供质量保障[6]。制冷技术的落后，导致了生鲜产品在运输过程中的高损耗，同时也造成了农产品流通的高成本。因此，冷链技术的改进与普及对于农产品流通渠道的发展至关重要。

3.3缺乏完整的现代冷链物流体系

一个完整的冷链物流体系通常应该包括原材料采购、冷冻加工、冷冻储藏、冷冻运输及配送、冷冻销售五个环节。由于缺乏完整的现代冷链物流体系，导致我国现阶段的冷链运输并未完全覆盖农产品物流运输的方方面面，在某些环节存在冷链环节缺失的情况。这样便导致我国农产品在运输过程中的高损耗率，直接影响农产品生产者和经营者的根本利益。

3.4缺少健全的农产品冷链物流行业标准

据中国冷链物流网的数据统计，我国蔬菜类进入冷链系统的比重只有5%，肉类为15%，水产品为23%[7]。冷链物流行业标准的缺乏使农产品的品质无法得到保障，直接导致食品安全问题。据了解，我国目前已经出台了200多项冷链物流的行业标准，但都是推荐型标准，非强制性。在我国行业自律缺失的情况下，企业的执行力往往较弱，这样的标准便形同虚设，无法规范我国冷链物流业的发展。

3.5冷链物流人才的匮乏

专业冷链物流人才的匮乏是阻碍农产品冷链物流发展的主要原因之一[3]。较之普通物流，冷链物流不仅仅要求更高的技术，还需要对于信息数据的管理能力。而目前我国缺乏对于冷链物流专业人才的培养计划，高校也没有开设与冷链物流相关的专业与课程。专业人才的缺失，不利于我国冷链物流朝着现代化、专业化的方向发展。

4我国农产品冷链物流的发展对策

4.1加快建设冷链物流基础设施

（1）运输能力是物流发展的依托，所以在冷链物流基础设施建设中首要的工作是加快高速公路、铁路的网络建设，提升公路、铁路运输能力，提高农产品物流速度，减少农产品在物流运输途中的损耗。（2）加大对大型冷库建设的投入，增大大型冷库的库容量，提升大型冷库的冷藏质量，并对其冷藏能力进行专业划分，避免资源浪费。在区域上，则应重视中西部冷链物流薄弱地区和空白区域的大型冷库建设，尤其是要将农村地区的大型冷库建设放在冷库建设战略的重要位置。但在大型冷库建设中，应结合市场需求确定冷库容积，而不是盲目建设，导致资源的浪费。（3）除了加大大型冷库的建设力度外，还应该重视批发零售冷库建设。在农产品电商飞速发展的趋势下，未来农产品零售的前景广阔，而批发零售冷库这一薄弱环节必将制约其发展，由此可见我国批发零售冷库建设已是刻不容缓。批发零售冷库的建设目标应与大型冷库有所区别。与大型冷库建设专注冷库容量的增大不同，批发零售冷库的建设更应注重物流的便捷度与布局的合理性，即密切结合区域市场需求，合理布局，并根据区域消费特性，建设符合区域优势农产品冷藏特征的冷库。（4）要实现冷链物流的无缝衔接，就必须加大对冷藏车建设的投入。具体而言，可以加强与相关高校的合作，开发适应我国冷链物流水平的冷藏车技术，除了开发整理型的冷藏车外，还应开发具有特别用途的、能适应不同农产品冷藏需求的特种冷藏车。同时，还可以加强对外交流，积极与国外成熟物流企业合作，从国外的成熟技术中吸取营养，加快我国冷藏车建设。（5）加强物流信息网络建设。农产品是一种易腐败的商品，物流信息的不及时无疑会导致农产品的损耗，所以，从提高运输效率和质量的角度来看，利用大数据与信息管理技术提高物流信息精度，降低因信息模糊导致的农产品损耗。具体来说，首先，政府应加强对信息网络建设的投入，包括有线网络建设和无线网络建设，提高网络传输速度，扩大无线网络覆盖范围，尤其是加强农村和中西部网络覆盖稀疏区域的信息网络建设。其次，物流企业自身也应增加对物流信息网络建设的投入，开发符合自身需求的物流信息网络系统，将每一个物流环节通过网络联通，尽力缩短每一个物流环节间的衔接时间，减少信息真空区域，并借鉴国外物流企业的成功经验，取其精华，完善自身物流信息网络。

4.2建立健全的农产品冷链物流行业标准

我国应针对目前农产品电子商务冷链物流存在的问题，制定相应的标准，对冷链物流行业进行规范。具体应做到以下几点：（1）目前我国冷链物流所用设备质量参差不齐，因此我国应制定统一的冷藏设备标准，包括设备功率、型号等，将该标准下发到各冷链物流企业和冷链物流设备制造厂商，并根据各类别农产品的具体特性制定不同的冷藏标准，以确保冷藏质量，提升农产品冷链物流水平。（2）冷链环节进行标准化，避免冷链运输途中出现真空部分，同时，冷链行业也应根据具体的农产品类别，制定具体的农产品冷链物流环节，避免由于企业的管理缺失导致的冷链物流环节缺失，减少因冷链断裂造成的损失。（3）设计并使用统一的农产品冷链物流管理系统，结合农产品冷链物流特点，切实从提高时间精度、缩短物流环节间间隙的角度提高物流效率。要做到这一点，则应该广泛运用各专业高校的智力优势，根据我国农产品冷链物流发展现状和各农产品特点，制定符合我国市场需求的农产品冷链物流管理系统。同时，借鉴国外成熟物流企业管理系统的发展经验，结合我国冷链物流的发展特点，对我国农产品冷链物流管理系统进行改进。

4.3加大技术研发投入，加强人才队伍建设

人才与技术是我国农产品冷链物流发展的基础，无论对于政府还是企业而言，加大农产品冷链物流技术的研发和人才队伍建设都应该成为推进我国农产品冷链物流发展的重中之重。（1）政府应加大对农产品冷链物流相关专业的教育投入，培养具有专业技术的农产品冷流物流人才，提升我国农产品冷链物流发展的专业化程度。（2）企业应加强与高校的合作，结合自身需求，开发与农产品冷链物流对口的专业物流技术，如物流环节优化、物流管理系统等，尽可能的提高物流效率。（3）加强与国外成熟物流企业的合作，从国外物流企业的成功经验中吸收营养，结合我国农产品冷链物流现状，建立适应我国农产品冷链物流发展的物流模式。

4.4大力发展第三方冷链物流企业

对于农产品生产者和经营者而言，由于冷链物流设备昂贵，因此，只有少数大型农产品企业拥有自己的物流配送体系，大多数农产品仍依靠第三方物流企业进行配送。因此，我国应从政策上和资金上为第三方冷链物流企业的发展提供支持，提高其专业化程度和服务水平。同时也应给予农产品生产者、小型农产品经营企业、电商企业一定的补贴，鼓励其采用冷链物流，降低物流成本。

作者:邱楠单位:湖南农业大学

参考文献:

[1]2015年中国冷链物流业发展分水岭[N].中国食品报,2015-12-28.

[2]中国冷链物流网.2014中国冷链及冷库车保有量数据统计[EB/OL].

[3]张建军,杨艳玲.我国农产品冷链物流发展现状及发展趋势研究[J].物流科技,2013,36(2):102-105.

[4]国家发改委.农产品冷链物流发展规划[EB/OL].

[5]崔洪.从中国冷链物流50强发展报告看未来冷链物流的发展趋势[J].中国食品,2015,(3):76-77.

[6]沈艳.电商时代下生鲜农产品冷链物流的发展[J].中外企业家,2014,(30).

[7]晓科.农产品冷链物流如何应对挑战[J].农产品加工(综合刊),2014,(5):13.

[8]沈艳.电商时代下生鲜农产品冷链物流的发展[J].中外企业家,2014,(30).

冷链物流应用范文篇3

关键词：冷链物流；电子商务；应用

在快节奏的现代生活中，人们对冷冻冷藏食品的需求量不断上升，而高质量的生活水平让人们对食品的品质要求不断提高，食品安全与卫生日渐受到人们的关注，目前，肉类食品、豆制品、乳制品及水产品等低温食品，在非冷链条件下储藏、运输和销售现象十分严重，导致这些食品的营养成分流失，甚至出现变质。在这种情况下，电子商务技术的应用，为冷链物流的发展带来了新的变革。

一、冷链物流概述

冷链物流，从广义上来说就是冷链物流需求者与供应者之间为了实现各自的目标而在冷链物流服务价格和交易数量达成的共识。它不仅涉及到冷链物流技术、成本、运作管理以及供应链管理，同时也涉及到冷链物流产品的供应商（如农户）和需求者（包括生产商、销售商、零售商以及消费者）。而从狭义上来说它是指将冷冻冷藏类食品始终放在合理的温、湿度环境中，这里合理的温、湿度环境是指能够保证食品最佳品质和安全的环境，这一过程要一直持续在生产、贮藏、加工包装、运输、销售、到消费前的各个环节中。

冷链物流是在科技的进步和制冷技术的发展中建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链是由冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及冷冻销售四方面组成。严格来说，一个完整的冷藏链还要加上原材料的采购。

二、电子商务平台理论及其特点

电子商务是以互联网为平台，利用互联网技术，为企业或者个人提供一个交易平台以完成企业间的商务活动。这个平台能提供完善的网络资源、网上支付安全、信息安全保障以及有效的管理机制。它和供应链管理的整合，为供应链带来了新的变革。其有以下几方面的特点：

（1）物流信息化

物流的信息化可以帮助企业对流通过程中产生的一系列活动进行处理，包括信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询、分析等等。这将对货物货物流通过程进行有效的监督和控制，从而达到降低物流成本、提高企业效益的作用。

（2）信息自动化

信息传递的自动化表现为节省人力、提高劳动生产力、扩大物流作业能力、降低物流差错率等。采用的条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动导向车、自动存取系统、货物自动跟踪系统等先进技术，有效节省了冷链物流运作过程中的人力、物力，降低了流通环节的出错率。

（3）管理柔性化

根据消费者需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，物流配送中心要灵活组织实施物流作业。管理的柔性化大大改变了企业的管理观念，从而实现了提高顾客满意度、平衡整年度的生产工时、降低原材料库存数量、保障产品的质量等。

三、电子商务技术在冷链物流中的应用

电子商务与冷链物流的结合是冷链物流发展的必然趋势，原因在于冷链物流本身的特殊性。冷链物流与一般常温物流有着很大的区别，它对技术的要求极高，尤其是对冷冻冷藏以及运输过程中温、湿度的把握。电子商务技术的发展为冷链物流运作过程中存在的这些问题提供了很好的解决方案。下面主要介绍三种电子商务技术在冷链物流中的应用，包括：地理信息技术、供应链管理系统、无线射频技术。

（一）地理信息技术

地理信息技术包括地理信息系统（GIS）、遥感（RS）、全球定位系统（GPS）三哥核心成分，简称3S技术。GIS是一种空间信息系统，以采集、储存、管理、分析和描述地表与地理分布有关数据的。RS是以航空摄影技术为基础，利用地面上空的飞行物上的遥感器来收集地面数据资料，通过传回的数据对地面物体进行识别。GPS是以卫星导航为基础，进行测时和测距的一种技术。

冷链物流对地理信息技术的需求表现在以下两个方面：首先是冷链物流对于时空的要求极高，尤其是在信息传递和商品的流通中，地理信息技术正好能满足冷链物流对时空的这种高要求；其次是冷链物流涉及的范围十分广泛，上至原料供应者农户，下至终端消费者，不论是从时间还是空间上跨度都很大，如何在最短的时间内完成这一冷链物流活动，是冷链物流企业必须要考虑的问题。GIS技是十分重要的空间信息系统，RS和GPS能有效的分析地面数据，通过三者的结合，可以有效的设计配送路线，在最短时间类给出运输路线模型。

（二）供应链管理系统（SCM）

冷链物流体系涉及的范围特别广泛：空间上表现为原材料供应地域范围特别广，客户的分布范围也很广，要求具有多样化；时间上表现为不同的原材料加工时间不同，且不同的产成品保质期不同。例如乳制品和肉制品就有着很大的区别。针对以上特点，可以引入SCM系统帮助解决。

所谓SCM，是以信息系统技术为基础，将商品从原料采购到终端销售的所有活动进行整合，形成一个无缝的连接，使物流、商流、信息流、资金流以及单证流合为一体，从而提高整个供应链的竞争能力。在冷链物流组织体系中，供应链主要包括原料供应商、生产加工企业、物流运输配送企业、批发商和销售终端。冷链物流供应链系统，主要以因特网技术、管理信息系统、数据交换技术和条形码技术为中心。

（三）无线射频辨识技术（RFID）

冷链物流对时间及的温、湿度要求严格。从原料采购到终端销售，低温冷冻品都有着规定的温、湿度环境。因此，从冷库设备到管理及商品检测来实现冷链物流标准化运作是冷链物流发展中必须解决的问题。RFID技术为该问题的解决带来了契机。

RFID技术是一种非接触式的自动识别技术，它与传统的磁卡相比识别速度更快、寿命更长、能同时处理多张卡、适用于各种恶劣环境中、难以伪造。这就能有效解决冷链物流标准化运作中存在的问题。

四、结论

在信息技术迅猛发展的今天，冷链物流有着巨大的发展前景，各大电商企业也以其先进的技术纷纷把目标瞄准了冷链物流行业。但是机遇与挑战并存，冷链物流不仅对技术要求高，资金和管理方面更不容忽视，要瞄准市场机会但也不可盲目跟进。如何将电子商务技术与冷链物流完美结合，突破冷链物流发展瓶颈将是冷链物流企业需要思考的首要问题。（作者单位：安徽理工大学）

参考文献

[1]皱彩颖，石琛.论物流管理、供应链管理、电子商务三者的关系，发展我国物流产生[J].交通标准化，2007（8）：146-150.

[2]鲍长生，冷链物流运营管理研究[D].同济大学2007.

[3]于珊珊.第三方物流企业冷链业务发展策略研究[D].复旦大学，2008.