冷链物流基本含义(收集3篇)

冷链物流基本含义范文篇1

[作者简介]宋斌（1968—），男，河南省电力公司物资部计划合同处处长，高级工程师，研究方向：电力物资合同管理和供应链管理；余向前（1973—）男，高级工程师，甘肃省电力公司营销部，研究方向：营销和信息系统；王琦（1989—），女，华北电力大学经济与管理学院研究生，研究方向：工程项目管理、供应链管理。张洪青（1962—），男，华北电力大学经济与管理学院副教授，研究方向：工程项目管理、工程项目经济评价、供应链管理。

王彩霞，等：浅析湖南省农产品冷链物流发展现状

[摘要]随着城乡居民消费水平的不断提高，居民对农产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了更高要求，因此发展农产品冷链物流已成为当今社会的重要任务。湖南省农产品资源丰富，但农产品冷链物流发展缓慢，出现了冷链脱节、损耗过大的局面。本文主要介绍了湖南省农产品冷链物流的发展现状和存在的主要问题，并提出了发展对策。

[关键词]湖南；农产品；冷链物流；现状；发展对策

[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2013）42-0021-02

1农产品冷链物流概述

11农产品冷链物流的含义

冷链物流，又称为低温物流，是一种特殊的物流形式，泛指冷藏冷冻类食品在生产、储藏、运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量、减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。目前冷链物流适用的范围包括：初级农产品（水果、蔬菜、肉、禽、蛋，水产品，花卉产品）；加工食品（速冻食品，禽、肉、水产等包装熟食，冰激凌和奶制品，快餐原料）；特殊商品（药品）等。

农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、储藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中，以保证农产品的质量，减少农产品的损耗，防止农产品的变质和污染。欧美国家果蔬农产品冷链物流系统最为成熟，蔬菜从田间采收到消费始终处于所需的生理低温条件，形成一条田间采后预冷—气调冷藏—冷藏运输—冷藏批发—超市冷柜—消费者冰箱的冷链。

12农产品冷链物流的构成

农产品冷链物流主要包括冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节。

冷冻加工：包括肉类、禽类、鱼类、蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程，也包括水果、蔬菜的预冷。这个环节上主要涉及的冷链装备是冷却、冻结和速冻装置。

冷冻储藏：包括农产品的冷却和冻结储藏，以及水果、蔬菜等的气调储藏。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冷冻柜及家用冰箱等。

冷藏运输及配送：包括农产品的中、长途运输及短途配送等物流环节。此环节主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起农产品品质下降的主要因素。所以运输工具应该具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度。这一点，在长途运输中尤其重要。

冷冻销售：包括各种冷链农产品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售。此环节主要涉及冷藏/冷冻陈列柜和储藏柜。

2湖南省农产品冷链物流的发展现状

21湖南省农产品冷链物流已具备一定的发展基础，并呈现出规模

2008年，湖南省发展改革委核准湘北农产品冷链物流中心项目，该项目开启了湖南省农产品冷链物流业的发展。湘北农产品冷链物流中心占地面积32万平方米，建筑面积2万平方米，一期建设已完成投资5000多万元，建设了1万吨冷藏库、40吨结冻库、1500平方米精加工车间、50个农产品展示厅。中心集农产品加工、冷藏、批发、配送、检验检测和电子信息商务于一体，是全省最大的农产品冷链物流市场。

2012年11月9日，湖南长沙农产品物流中心正式在长沙县黄兴镇打卦岭村举行奠基仪式。项目用地1009亩，规划总建筑面积54万平方米，总投资超过15个亿。项目将分两期开发建设，一期用地609亩，预计2013年年底建成；二期用地400亩，计划三年内建成使用。中心将建20000吨恒温冷库和20000吨低温冷库，减少农产品腐败变质风险。

以怀化市、衡阳市、南县、双峰县等为代表的各县市，根据2007年中央“一号文件”明确要求，积极发展以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的冷链物流系统，初步形成了生鲜农产品冷链物流的快速路。特别是近年来商务部实施的“万村千乡”工程，经过多年的努力和发展，逐步形成了生鲜农产品冷链物流快速路：“生产者或商—超市—农家店—消费者”。

22农产品冷链物流企业不断涌现，冷链物流技术得到逐步推广

冷链物流龙头企业在长期的市场化运作当中已逐步摸索出了一些经济实用的冷链保鲜技术和方法，具备一定的辐射效应，为农产品冷链物流的进一步发展打造了良好的基础。

湖南长沙红星冷冻食品有限公司是一家从事现代化冷藏仓储的股份制民营企业，红星冷库首期工程已投入使用，建设总投资为13亿元，引进了国内一流的制冷设备和技术，投入使用的低温库房容量14000吨。为了顺应市场发展的需求，把“红星冷链”这个品牌做大、做强、做活，二期容量为14万吨的低温冷库已正式动工，三期工程容量为30000吨的低温冷库也已在筹划之中，工程全部建成后，将成为目前全国规模最大的冷冻产品批发市场。

伟鸿食品有限公司为了扩大生猪及农产品销售范围和辐射半径，公司着力打造冷链物流体系。2010年，公司新征用地205亩，计划投资21亿元，将建设容量为5万吨的冷藏库及与之配套的制冷控制机房、交易门面、冷库冷冻冷藏系统等为主要内容的冷链物流中心。

步步高商业连锁股份有限公司，属大型零售连锁企业，预计投资5亿元建成生鲜冷链物流配送中心，包括冷链配送、蔬果配送、生鲜加工配送、食品加工中心四大功能区，是湖南地区最大的低温物流配送中心。中心为步步高超市各门店提供蔬果、肉禽、水产、净菜等冷冻、冷藏生鲜食品。同时，以冷链系统为依托，开设“中央大厨房”，加工熟食及半成品，包装后上柜。从原材料到成品出库再到连锁超市门店上架销售，均实现全程冷链配送。

3湖南省农产品冷链物流存在的问题

近些年，虽然湖南省农产品冷链物流得到了一定发展，但产地预冷缺失、基础设施能力不足等问题仍然存在，具体表现在以下几个方面：

31农产品物流市场冷链物流基础设施规模不足

以马王堆和红星两家大型综合农产品批发市场为例，存在冷藏仓库、冷藏运输车辆、停车场地等设备配置不足等问题。冷藏仓库容量过小，为了缓解库位压力，经常将高温仓库用作低温仓库使用；冷藏保温车占货运汽车的比例极小，甚至不到05%，基本上采用常温物流运输。农产品物流终端零售环节，不少农贸市场仍然是简易或露天市场，“脏”、“乱”、“差”现象严重。

32尚未形成完整的冷链物流体系

目前，湖南省农产品的产销模式基本上采用自产自销，订单交易的模式所占的比例很小，这就导致了冷链物流服务网点盲目自发建设，冷链物流设施与设备资源分布和发展不均衡，冷链物流体系的建设缺乏统筹规划，完整的独立的冷链物流体系尚未形成。目前，湖南从事食品冷冻冷藏的仓库主要集中在长沙，如五里牌冷库、上大垅冷库、黑石铺冷库和红星冷库，但是具有一定规模的农产品冷链食品配送公司基本上没有。

33专业化的第三方冷链物流企业发展缓慢

湖南省农产品第三方物流还处于起始阶段，现有的专门从事农产品第三方物流的企业多以中小企业为主，规模小、技术落后、管理滞后、经营成本高。农产品物流是以常温物流形式为主，大部分农产品在流通过程中加工处理落后、分级简单、粗糙，极不规范，包装简陋，还未从根本上摆脱小农经济的状态。

34冷链物流法律法规体系和标准体系不健全

规范冷链物流各环节市场主体行为的法律法规体系尚未建立，冷链物流各环节的设施、设备、温度控制和操作规范等方面缺少统一标准，未制定农产品进入市场的质量、包装、标志标准等方面的地方性法规，冷链物流各环节的信息资源难以实现有效衔接。

4湖南省冷链物流发展对策

发展农产品冷链物流是一个系统工程，应立足长远稳步推进。

41优化宏观环境，政府加强规划管理与支持力度

政府部门要在宏观政策上给予支持和保护，尽快制定相应的产业政策，科学规划，合理布局，制定农产品冷链物流标准，推动现代农产品物流体系建设。政府制定各种优惠政策，引进知名物流企业，扶持发展一批具有一定规模、具有现代化设施设备和服务能力的冷链物流园、配送中心和第三方冷链物流企业，构建合理的能辐射一定区域的现代冷链物流体系。设立政府引导资金，对农产品冷链物流项目进行重点扶持。

42加强冷链物流技术与设备的创新与发展

加强对冷却冷冻、冷藏和信息化管理等冷链物流技术和设备的创新与研发，鼓励对农产品冷链物流新工艺、新技术、新型高效节能的大容量冷却冷冻机械、移动式冷却装置、大型冷藏运输设备、冷藏运输车辆专用保温厢和质量安全追溯装置等进行集中攻关与研制。建立有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子交换系统，对各种冷藏车和冷库进行全面动态监控。针对当前国际冷链物流发展趋势，应积极发展小批量、多品种的小编组机冷车，满足市场对多品种、小批量货源运送的需要，同时积极发展机械冷板冷藏车和冷藏集装箱。对于低温仓库的建设，应根据冷藏食品对温度的不同要求而建设成冷藏库、冷冻库、特殊冷藏库。

43大力发展第三方冷链物流企业

积极引导传统农业物流企业向现代第三方农产品物流企业转变，并以资产、资本为纽带实现企业间的联合、重组，发展出一批科技含量高、成长性好的第三方物流企业。建冷库，购买冷藏车，构建服务网络、农产品在流通过程中使用先进的冷链物流技术，引进专业化的农产品管理人才，这些投入巨大，因此第三方冷链物流企业需要包括银行、保险、租赁、证券金融部门的支撑。要加强金融信贷支持农产品物流体系建设，充分发挥农业发展银行对龙头物流企业政策性贷款优势；积极引导其他金融机构对实力强、资信好的农产品物流企业给予最大限度的支持。水灾、旱灾、病虫害等对农产品的危害及农产品运输途中造成意外事故损失，迫切需要保险业对农产品物流企业跟进，以分散和降低农产品物流企业的自然风险。

参考文献：

[1]岳塘区发展改革统计局关于岳塘区农产品冷链物流发展规划调研报告[R].http：wenkubaiducom，2010-12-27.

[2]中国民主建国会长沙市委员会专题调研组关于我市现代农产品物流的调研报告[R].http：wenkubaiducom，2010-12-27.

[3]叶海燕我国农产品冷链物流现状分析及优化研究[J].商品储运与养护，2010（7）.

冷链物流基本含义范文篇2

关键词：冷藏食品；企业供应链；冷链物流；麦当劳；夏晖

我国食品冷藏供应链中出现了冷链物流问题，主要表现在：冷链物流作为高耗能物流和冷冻的组合体，其面临的问题主要是耗能、在运输过程中由于冷藏技术以及人员的技术水平等影响、在制冷系统技术层面遇到的问题、冷库遇到的能源效率低下以及人员技术中遇到的问题。

一、食品冷链物流

食品冷链物流是指冷藏冷冻类的产品在生产、储藏、运输、销售一直到消费者使用前的各个环节始终处于适宜的低温环境中，能够保证易腐、生鲜的食品保持在低温环境下，在最少物流手段中保证食品的质量，减少食品损耗的一个系统性工程。食品冷链物流是以制冷技术为基本的手段，以冷藏冷学为基础，以加工、贮运、供销易腐食品及其全过程为主要的对象，在各个环节中最大限度的保证食品的质量，以保质保鲜工艺为目的，在供应链低温系统中进行。在食品冷链物流中主要的因素是生产、运输、销售以及技术等问题，各个要素之间要相互链接，保证食品在加工运输和销售中保质增值，最终使得人们在日常生活中了以食用到放心的产品。

二、分析奶制品冷链物流的研究

某企业成立于1993年，是部级农业产业化重点企业，集奶牛饲养、乳品加工、科研开发、营销服务于一体，该企业拥有两大部级标准化的自营牧场，存栏高产奶牛10000余头，其产品有各种奶制食品，奶粉，饮料速冻食品等，在奶制品中，奶制品属于生命周期短，保质期短，一般分为鲜奶和常温奶两种，鲜奶是将牛奶加热到90摄氏度瞬间杀死病原菌，最终保留有益菌群，来保持牛奶的营养，但是鲜奶只是在低温下保存几天，然而常温奶是超过150摄氏度，对牛奶进行杀菌，并且在常温下可以保存几个月的时间。因此在奶制品冷链物流中存在的问题主要表现在：鲜活奶制品通过冷链流通的比例比较低，在冷链物流的各个环节中缺乏系统化、规范化以及连贯性的运作；在奶制品冷链中其基础设施不够完善，以及冷库在不合理的现象；冷链物流技术推广滞后，在生鲜奶预冷技术和低温环境下分等级、包装加工等没有得到商品化的处理，在运输环节中，其控制手段比较粗放，不能广泛的应用全程温度自动控制技术；奶制品缺乏相关的规范以及相关的体系规范。因此在研究奶制品冷链物流中，存在了以上的问题，这就使得奶制品在加工、运输以及销售环节中出现了质量问题，影响了正常的产业发展。

三、分析我国食品冷链存在的问题

1.尚未形成完整的食品冷链体系

由于我国食品冷链还处于起步阶段，因此，在食品冷链中还未形成完整的体系。在企业发展中，相关的渠道呈现的并没有特殊的规定，有可能在任何一个环节中出现了问题，这就影响到整个食品冷链受到影响，目前在我国果蔬真空预冷、冷藏储存、冷藏运输等还没有真正的实现，许多食品仅仅是在终端冷柜中进行销售，因此这就不能保证冷链销售，严重滞后食品的产业发展。

2.冷链物流的设施比较落后

在食品冷链中，主要的环节就是冷冻加工、冷冻冷藏、冷藏运输以及冷冻销售。但是在我国目前，许多食品企业从采购、生产以及销售中还停留在传统的储运模式上，这就使得整个企业的生产和市场受到了严重的影响，另外在食品冷链的硬件设施中，其基础比较薄弱，，在冷库设备中，制冷的效率低下。大部分仅仅限制于肉类、鱼类的冷冻储藏，当原材料不足或者是出现了生产的淡季时，冷库处于闲置的耗能阶段，这就影响了冷库的建设，然而在建设中只是重视了城市经营式冷库、却轻视了产地加工冷库的建设；重视了大型冷库，却轻视了批发零售的冷库建设问题；在建设中重视了肉类冷库建设，却轻视了果蔬冷库建设，这种欠缺式的建设，就影响了整体的发展，使得整个食品冷链在资源整合中出现了问题，阻碍了产业的发展。

冷藏运输比较薄弱，冷藏车保温车以及冷藏集装箱十分有限。在我国冷链设施中，深究的设备，造成发展和分布不均匀，不能保证易腐的食品系统的提供低温的保障，容易造成食品出现严重的损耗，从而造成食品物流费用过高，质量受到严重的影响，在安全方面造成了隐患。

3.第三方物流服务介入少，影响了正常的产业发展

在我国专业化的冷链产业，还处于刚刚起步阶段，企业形成的规模比较小。网络不够健全，在市场中占有的比例小，由于处于开始阶段，因此在物流基础设施的布局上结构不够合理，不能保证冷冻仓库，影响了产品的长期停留，这就造成冷链物流产业的整体发展。

4.食品冷链缺乏专业的技术人员

在产业的发展中，缺乏食品冷链的综合性人才，不能有效的控制温度，另外对各项管理不够熟练。这就造成在供应链上出现了上下游之间的整体规划和不协调的发展，在产业的发展缺乏连贯性，这就影响了这呢哥哥食品；冷链的资源整合以及产业的发展。

5.冷链物流中出现了高耗能的现象

由于食品冷链产业发展中，其他特殊性就要求，食品需要在冷冻冷藏物流的能源利用中采用冷藏车、冷库、冷链进行连接，但是由于我国冷藏储运的发展不够成熟，这就造成，能源的消耗大，效率低等问题的产生，造成资源的浪费。

6.食品冷链中相关法律有待进一步完善

在我国食品冷链物流市场中，缺乏整体的规划以及协调发展，在行业中主要的包含：商业系统、轻工系统、外贸系统、水产系统等，由于在食品加工企业中，缺乏统一的行业标准以及具体的规范，造成食品的冷冻质量受到影响。

四、加强食品冷链物流发展的对策

食品冷链物流的发展关系到食品的安全问题，对物流食品冷链发展中的问题进行解决是保证食品安全的有效对策，以下以麦当劳与夏晖公司的冷链管理进行分析，讨论食品冷链物流发展中提高管理质量的一些对策。

1.第三方冷藏食品冷链物流的介入

夏晖公司作为第三方物流，在于麦当劳合作的多年来，一直提供着优质的服务。所以，食品冷链物流在基础设施及第三方物流介入方面，可以以麦当劳与夏晖的合作模式作为借鉴。在技术的更新中，加强硬件基础设备，采用极冷式集装箱，促进冷藏运输的发展，另外需要建立与第三方联盟的战略，投资物流服务，开展产业的发展，建立完善的企业物流系统促进高效运作以及供应链的管理。通过技术的改建来保证物流各个环节能够协调发展，进一步加强对食品质量安全的保障体系。

2.建立物流网络

随着商品流通市场的发展，消费者在消费的过程中选择的余地更大，而流通链也越来越长，在麦当劳与夏晖的合作中，夏晖为麦当劳提供了网络化的支持，这种网络覆盖了整个国家和地区，每一个环节也都实现了无缝对接。二者合作的三十多年中，也使得流通网络更加的完善，这是其它公司所不具备的。即便如此，对于夏晖公司而言，在中国建立这样的网络并不容易。在部分大城市中，到现在为止网络化的物流系统还没有完全建立起来。从供应商到运输配送，这是很多企业都会采用的方法，这种配送模式，对产品的质量难以保证，竞争力不强。这也是夏晖公司极力避免出现的一种物流模式，取而代之的是一个环环相扣的无缝对接的冷链网络管理模式。

3.提高物流服务质量

由于麦当劳对物流服务要求飞扬严格。在食品的供应中，通常除过一般的食品运输以外，要求物流服务商提供更多其它的服务，例如存货控制、信息处理、生产与质量控制、贴标签等，这些服务尽管提高了成本，但是也使得麦当劳的竞争优势明显加强。夏晖所提供的是一条龙式的服务，包含生产质量控制在内，在夏晖自己的面包厂中，采用自动化生产线，熟食区与制造区完全隔离开关，并严格注意生产卫生。并且为麦当劳提供了切片生菜、切丝、混合蔬菜，物流运输中全程自动控温、杀菌等功能，在面对众多的第三方物流来说，夏晖公司在这些后续服务方面做得更加完善，这也就为二者的长远合作奠定了基础。

4.提高先进的冷藏设备装配水平

夏晖公司作为第三方物流，为麦当劳提供了优质服务的同时，也提高了自身的市场竞争能力，为了进一步提高自身的发展空间，取得更好的合作效应。夏晖公司就需要对冷藏设备、装备进一步提升，不断的扩大规模和更新现有的冷藏运输设备，在我国先进技术的应用中，不断的引进国外冷冻冷藏物流的迅速发展，逐渐推广机冷式冷藏集装箱，在集装箱的使用中并有通风、气调、液氨、保温、冷板凳多种冷藏箱，而夏晖公司在这些方面，尽可能的采用最先进的技术来完善自己的冷藏物流质量，这也是麦当劳与夏晖公司合作时间之长的重要原因。

5.最大限度满足客户需求

麦当劳餐厅在采购工作中，有严格的要求，餐厅经理需要接受专门的培训，对销售、进货、库存都要进行预测，也使得麦当劳在采购环节中的压力非常大。而夏晖公司在看到这一点以后，从自身入手，加强物流中心的管理工作，采用先进的管理方法及物流设备及服务质量。而麦当劳正是利用夏晖的物流中心，为每一个麦当劳餐厅完成订货、储存、运输、分发等工作，该物流中心也成为了麦当劳的造血心脏，时刻为麦当劳餐厅输送新鲜血液，保证了餐厅系统的运转。而供应商与麦当劳餐厅之间的连接与协调，也是通过夏晖的物流中心来完成的。

6.冷链标准化管理

夏晖物流中心与麦当劳餐厅的精密对接，只是保证了麦当劳冷链物流的基本流转，如果缺乏标准化管理与跟踪技术，也很难保证中间环节不出现问题。因此，在食品供应链管理中，稳定性与安全性也受到各大企业的关注。供应链长度越来越长，而安全性则越来越低，在庞大的麦当劳餐厅体系中，任何一家出现质量问题，都会对全球麦当劳餐厅带来影响。因此在冷链物流中采用标准化管理是必要的。麦当劳的冷链物流标准中，包含温度记录跟踪、商品验收、温度控制、温度监控设定等方面，即便是很微小的环节，也有严格的标准把关。而对于夏晖公司来说，并未使用昂贵的跟踪技术，而是选择了类似黑匣子的技术，能够对车辆的位置、状态进行记录，只需要在事后打开记录，就能够对车的发车、到达、温度变化等数据进行了解，有效的控制了物流链的质量。

五、总结

通过研究我国冷藏食品企业供应链环境下冷链物流面临的问题，从能源结构、基础设施以及人员和法律体系中进行分析，为了提高我国冷链物流产业的发展，需要从冷藏运输的各个环节进行加强，做好对食品冷链物流的整体规划，在麦当劳冷链物流的发展中，协同政府部门以及市场竞争来共同促进冷链物流的加强，根据麦当劳冷链物流的特点，以及在食品运输中需要的条件具体实施，保证冷链物流的高效运行。并且在技术以及人员的专业技术的加强来发展我国食品冷链工程，保证人们在生活中享受到安全放心的食品，促进食品的质量安全大大提高。

参考文献：

[1]张金玲，张义勇.我国食品冷链物流的发展对策研究[J].中国流通经济，2012（23）.

[2]孙静，王启哲.带三方冷链物流企业物流系统的规划与评价研究[J].技术经济及管理，2011（11）.

[3]黄春辉，王凡.供应链环境下奶制品冷链物流问题的研究[J].企业管理，2010（37）.

冷链物流基本含义范文篇3

【关键词】冷链物流，物流

1.冷链物流的定义和特点

1.1冷链物流定义。冷链物流是指，冷藏冷冻类产品在生产、储藏运输、销售到消费之前的各个环节中处于规定的低温环境下，以保证产品质量，减少损耗的一项系统工程。冷链物流是随着制冷技术的进步、物流的发展而兴起，它是是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

1.2冷链物流的特点。（1）投资大，运营成本高，技术含量高。（2）商品全程温度控制。（3）冷链物流过程中也有流通加工。

2.我国冷链物流发展现状

2.1我国冷链物流业发展的现状分析

（1）市场潜力大，冷链物流需求增速加快。近年来，人们的生活节奏不断加快，冷冻食品由于方便、卫生，需求增大，冷冻食品现在已经成为人们生活中不可或缺的消费品，使得冷链物流业的需求不断增加。而特殊商品，如药品的保存环境也是需要低温的，这使冷链物流的需求不断增加。再加上我国的肉类、速冻食品、冷饮、水产品、蔬果等对冷链的需求巨大。可见，我国冷链物流市场潜力巨大，需求增速加快。

（2）冷链物流过程逐步规范，出台相关的法律法规。随着我国物流业的蓬勃发展，流通领域中的食品质量越来越受到各方重视，冷链标准也越来越受到重视。近年来，政府不断制定相关政策法规，规范冷链物流业。《食品工业“十一五”发展纲要》，2011年上海市《食品冷链物流技术与管理规范》食品冷链物流的地方标准，2011年，深圳了《食品冷链技术与管理规范》地方标准促进了我国冷链物流过程逐步规范。

（3）食品和药品安全备受关注。食品、药品安全与冷链物流息息相关，大部分食品、药品的储藏、保存、流通都需要特定的低温环境及冷藏设备，目前食品、药品物流过程的保鲜、保质已成为众多生产企业最为关注的问题。冷链物流水平的提高也成为食品、药品企业提高竞争力、扩大市场占有率的核心。

（4）冷链物流技术逐步推广。我国的冷链物流技术正在逐步推广。我国农产品储藏保鲜技术发展迅速，生鲜农产品的低温控制技术、肉类屠宰企业从屠宰、分割加工、冷却成熟等环节的全程低温控制技术等冷链处理技术正广泛推广，冷链物流技术能够不断发展，为冷链物流业提供技术支撑。

2.2目前国内冷链物流主要发展模式

（1）产品批发市场经销商与原产地的“一条龙”冷链物流模式。是指产品经销商与产品原产地联成一体，形成产品生产、收购、加工、储运、配送和提供市场信息服务等一体化的冷链物流业运作模式。

（2）以大型连锁超市为主导的冷链物流模式。是指通过小批量、多批次、多品种配送，确保生鲜食品的质量与安全，形成了大型零售商独自兼营以配送环节为主的冷链物流模式。

（3）以加工企业为主导的冷链物流自营模式。是指以加工企业为主导的冷链物流自营模式，是指物流公司整合自有物流资源，建立多个销售终端，进而建设物流配送中心，实现冷链物流向原料供应商的延伸，形成“产供销一体化”的自营冷链物流模式。

（4）以冷库仓储服务为主体的第三方冷链物流配送模式。是指由供方与需方以外的物流企业提供冷链服务的业务模式，能够通过全程监控冷链物流，整合冷链产品供应链的方式。

（5）国际化大企业参股、收购的外资企业，以雄厚的资金实力和先进的管理理念抢占市场资源。

这五种发展模式基本构成我国冷链物流基本体系，也为构建基础性、公共性、社会性的冷链物流供应链平台奠定基础。

3.我国冷链物流未来的发展

3.1建立完善冷链物流标准体系。国家相关部门应建立一个统一的标准，利于对冷链产品的质量实施过程性的监督和控制，保障质量也节约了整体成本。并建立监管机构，对于行业标准的实施进行监管，也提高冷链物流标准的执行力。

3.2国家政策支持。国家有关部门要制定有利于冷链物流产业发展的相关法规和制度，从政策上满足冷链物流不断发展的需求。并应推进冷链物流保障体系的建设，通过政策支持、资金援助等手段，加强冷链物流的保障体系建设。

3.3推进冷链物流技术创新发展。推进冷链物流技术创新发展的具体做法如下：（1）大力推进冷链物流技术的发展和创新，为冷链物流业的升级提供技术的支撑；（2）加大冷链技术基础设施建设的投入，从物质上促进冷链技术的发展；（3）构建全国范围内的冷链物流信息技术平台。

3.4加强冷链物流专业人才的培养。加强与冷链物流业相关的专业人才的培养。冷链物流业的发展，人才起了主导的作用。加强对于冷链物流专业人才的培养，为冷链物流业的升级发展提供人才保障，加强师资队伍的建设。

3.5大力发展第三方冷链物流企业。我国冷链物流尚处于起步阶段，第三方冷链物流企业参与冷链物流业的程度低。加强对第三方冷链物流企业的发展，有利于促进我国冷链物流业的升级发展。大力发展第三方冷链物流企业，可从以下方面着手：（1）国家应构建与第三方冷链物流企业相关的法律法规、标准体系，使第三方冷链物流企业规范，健康地发展。（2）企业自身应加强冷链物流基础设施的建设、冷链技术推广；加强自身的信息化建设，建立完善的信息系统，提高企业的信息化程度，从而提高工作效率；不断改善客服水平，提高客户满意度。

参考文献：

[1]张革.当前我国冷链物流存在的问题及完善对策[J].科技情报开发与经济，2009（2）.