文化旅游路线设计(6篇)

文化旅游路线设计篇1

关键词：市场运营环境;铁路文化;铁路旅游;品牌建设

1铁路文化旅游品牌建设的背景

文化旅游是现代旅游业发展的灵魂，是旅游品牌塑造的关键。而铁路文化是以铁路为载体所创造出来的物质和精神文化总和，铁路文化旅游的开发是建立在铁路文化的基础之上进行的。中国具有130多年的铁路发展历史，创造了大量的铁路文化和文化遗产。丰富的铁路文化资源为现代文化旅游业的发展提供了新的建设平台，通过铁路文化旅游的深度挖掘和开发，为具有铁路特色的文化旅游品牌塑造创造良好的条件。在过去的几十年里，铁路一直在计划经济运营模式下进行，但随着经济发展的需要，这种模式已经不适应铁路的高速发展及人们对铁路发展的要求，所以国家对铁路运营模式进行了改革，撤销铁道部，建立铁路运营总公司，铁路的发展与运用模式走向了市场。经过近几年的建设，中国的高铁里程已经成为了世界第一，中国的高铁发展速度之快、质量之高得到了国际社会的认可。铁路的高速发展为中国铁路文化旅游创造了机会和平台，原先的铁路文化遗产可以做统一保护和发展规划，经典老线路可以建设打造成经典怀旧旅游线路；高速铁路拉近了都市文化之间的交流，建设都市旅游专线，打造旅游城市，培育精品景区；中国幅员辽阔，自然与人文资源丰富，可以利用铁路的运输安全高效的特点打造精品旅游主题专列等，利用铁路发展资源创建具有中国特色的铁路文化旅游品牌。

2国内铁路文化旅游资源保护开发现状分析

中国是亚洲最大的铁路运输国家，其铁路里程及铁路网密度，堪称亚洲之最。中国铁路业是伴随着中国近现代工业文明发展起来的，至今已有一百多年的历史。随着现代铁路业的发展，有大量的铁路物质文化遗存与人文自然景观遗产都得不到很好的保护和开发。特别是在中国铁路文化旅游事业上并未得到很好的规划与发展，纵观中国铁路文化旅游发展现状，总结如下两个特点。

2.1铁路物质文化旅游资源丰富，但缺乏完善的保护和整体的规划利用

中国铁路事业是伴随着中国近现代工业发展起来的，从蒸汽机时代到现在高速铁路时代，经历了多次的历史性跨越。由于现代铁路事业和城市建设的发展，大批的铁路文化遗存被遗留下来，它们包括车站、桥梁、隧道、站房、轨道、机车、通信设备等。它们记载了城市铁路文化发展的历程；它们见证了许多重要历史事件的发生；它们开启了现代城市文明的发展。就以老火车站为例，根据中国铁道出版社出版的《中国铁路百年老站》图集中不完全统计，我国尚存的铁路百年车站共计700余座[1]，这些铁路建筑风格多样，有国外殖民主义风格建筑、折中主义风格建筑、新古典主义风格建筑、哥特式建筑等建筑。它们具有较高的历史文化、建筑设计与社会研究价值，但其利用与保护尚未到位，有些老站甚至受到不同程度的破坏和拆除。例如，济南老火车站，于1911年建成，其设计师是德国著名建筑设计师赫尔曼•菲舍尔，火车站自建成之日起，就获得了国内外民众的关注与赞誉，曾一度被誉为“远东最美丽的车站”[2]。车站的相关资料曾被编入德国旅游手册。但在1992年济南城市改建过程中被毁，一座经典的德式车站建筑从地球上消失了，非常之遗憾，许多经典老站都在城市建设中被毁。

2.2铁路文化旅游经典景点及线路多，但其开发利用率低

中国大陆幅员辽阔，是四大文明古国之一，其不仅具备悠久的历史文化资源，而且自然景观文化资源丰富。作为环保而安全的铁路运输，纵贯全国大陆各个地区，它北至雪域世界的东北，南至滨海世界的海南，西至神秘高原的，东至风景秀美的江南。具备如此丰富的景观资源，发展铁路文化旅游是非常有必要的。在许多经典的铁路沿线上，不仅自然风光美丽，而且还坐落着一座座具有百年历史、建筑风格迥异的车站。例如，东北一带的中东铁路，受俄罗斯传统建筑风格的影响，在雪域北国，高山峻岭之间，坐落着许多俄罗斯建筑风格的车站。这些建筑华丽、精致、对称、庄重、细腻，极富俄罗斯民族特点。而在胶济线和津浦线上，由于历史的缘由，在清末时期，山东半岛受德国的侵占，在铁路沿线修建了大量的德式古典主义建筑和哥特式建筑风格的车站。这些车站的外立面运用了大量的石材，其建筑特点庄重典雅、雄奇壮丽、复古味浓厚，极富德国建筑特色。在中国云南的滇越铁路沿线上，同样受法国殖民者的占领，在铁路沿线修建了大量的法式建筑，由于当地的地理环境恶劣，修建非常艰难，素有“一根枕木一条命，一颗道钉一滴血”[3]之说，根据西南地区的气候和地理环境的特点，建筑采用了砖木结构，对称造型。建筑色彩以浅黄色或浅蓝色为基调，通过白色的窗套和门套作以点缀。是对法国文艺复兴晚期建筑风格的简单模仿，建筑风貌具有很强的法国南部乡村别墅建筑风格的特色。这些具有历史意义和建筑艺术的铁路车站，许多都还在使用中，并且它们都处在风景秀美的山川河流之间，这些铁路线路具有丰富的自然和人文资源，具备很好的旅游开发基础。而上述的许多铁路线路同样也具备很好的开发潜力，目前还没有得到较好的开发利用。

3铁路文化旅游品牌建设对策和建议

3.1深化对铁路文化旅游品牌的认识，加强品牌特色建设与创新

首先旅游行政管理部门和文化旅游研究的相关专家和学者要充分认识到铁路文化旅游品牌建设的重要性。中国铁路文化旅游开发是要向国外铁路文化旅游规划与发展出色的国家学习宝贵经验，制定适合国内铁路文化旅游开发与发展的方针政策，积极引导相关旅游开发部门针对中国现有的旅游资源进行合理的保护和开发，形成良性循环的开发模式。铁路文化旅游产品的开发与保护要结合旅游对象需求及铁路文化资源特色进行合理的开发和利用。旅行者在旅游过程中，更多的是注重体验旅游的过程和心灵的感受，铁路文化资源的开发要结合当地的文化历史及自然特色，开发出具有铁路特色强、文化价值高、品牌信誉好的铁路文化旅游产品。根据地域特点，遗留的铁路文化遗产，结合城市发展规划，进行改造与开发，可以把一些具有建筑特色及历史文化背景深的车站改建为博物馆、文创及旅游休闲中心，一些废弃的铁轨和建筑物，可以改造成铁路文化公园，一些与自然景观结合的经典线路可以打造成文化怀旧旅游线路等。

3.2铁路文化旅游资源应联合开发，制定统一规划

中国幅员辽阔，铁路基本贯穿于中国的东西南北，相关的遗产资源与自然资源呈现出散点状分布，而且在不同的地域具有不同的铁路文化发展的历史背景和民族特色，其中不乏世界级的旅游资源，但是这些资源如果根据各个地区的需要，单独进行开发，就会浪费甚至毁坏许多文化资源。因此，政府管理部门要结合文物局和各地旅游局进行整体的的规划与开发，做到上下一盘棋，各地根据自身特点坚持资源整合、差异发展、错位竞争的原则，根据不同的铁路文化遗产的特点进行主题性、民族性、经典怀旧性等整体开发，既保护了铁路文化遗产，又发挥了各个地区的铁路遗产特色，有利于铁路文化旅游品牌的打造。同时根据高速铁路的发展，城市与城市之间的距离会变得越来越短，根据地区间的旅游资源的特点，可以协同统一规划旅游资源开发，加强主题线路的开发，如长三角、珠三角、京津冀、东三省等一小时左右的都市圈建立旅游协调机制，制定特色旅游项目，开设主题列车，游客可以买一套票，乘坐相关的主题列车就能游玩城市的经典旅游项目，这样，既能体现铁路旅游的方便安全，又有利于城市之间的交流及旅游业的整体发展。

3.3打造一批经典怀旧主题旅游线路

中国的铁路是在鸦片战争之后，国门打开后发展起来的，有许多铁路线路和车站建筑是由殖民者建成的，这些建筑现在大都还保存相对完好，位于这些铁路沿线，并且铁路沿线自然风光优美，民族特色鲜明，作为文化旅游项目非常值得开发和利用。如中东铁路是俄国人建造的，铁路沿线的站房建筑非常和富有俄罗斯传统建筑风格，很多建筑是拜占庭建筑风格；而位于云南的滇越铁路，是法国人造的，铁路建筑富有文艺复兴的建筑特点。这样的建筑遗迹及线路全国还是非常多的，它们分布于中国的不同区域，这些遗迹都具有很好的历史与文化研究价值，并且恰好与优美的自然风光相结合，可以把这些老线路打造成经典怀旧旅游线路，把这些废弃的铁路遗产及线路很好的保护和利用起来。

4重视体验营销，加强体验产品设计与铁路文化旅游的宣传

现代的旅游已经不是局限于简单的观光需要，而是向更高层次发展，注重旅游活动的体验。铁路文化旅游的开发首先要注重体验产品的设计与营销，结合地域发展的特点，开发体验产品，首先针对游客群的特点，特别是一些火车迷、摄影发烧友、文化历史爱好者开发出具有体验感的旅游产品，由他们首先进行体验，要使旅游者从视觉、听觉、嗅觉等各种感官方面获得不一样的感受，进而触动旅游者的内心情感，这种营销方式更能够去吸引游客，开拓潜在的市场，如滇越铁路，是典型的米轨铁路，可以继续开通，将车厢设计成具有法式风格的特色，列车上提供法式服务，让游客感觉又回到了上百年前，列车在运行过程中介绍这条铁路的发展历史及周边自然风光，让旅游者充分地体验享受旅游过程，这样会给旅行者留下深刻的记忆。同时，铁路文化还需进一步加强宣传“，酒好也怕巷子深”，可以利用铁路文化遗产的特点，像美国一样定期举办铁路文化艺术节，打造旅游节事品牌；其次，可以在高铁上的电视、网络、报纸及相关媒体宣传铁路文化旅游产品；最后，结合各个地区的特点，把铁路文化元素与文创礼品结合起来，开发出具有地域特色的铁路旅游纪念品。

5结语

铁路文化旅游是旅游品牌建设的重要组成部分，中国铁路文化旅游资源丰富，可塑的资源遍布全国各地，只要合理地保护、规划和开发，就能建设出具有中国特色的铁路文化旅游品牌。

作者:张永志单位:南京铁道职业技术学院

参考文献

[1]武国庆.中国铁路百年老站[M].北京:中国铁道出版社,2012.

文化旅游路线设计篇2

关键词:旅游;营销组合策略;绍兴市

中图分类号:F59文献标志码:A文章编号:1673-291X(2010)04-0120-03

绍兴是以历史文化和山水风光为特色的首批中国优秀旅游城市,享有“名城水城魅力城,书乡酒乡名士乡”的盛誉。要实现绍兴旅游业的又快又好发展,必须客观分析面临的形势和自身发展的态势,拓展发展视野,加强营销筹划,千方百计寻找发展机遇与发展空间。

一、坚持以产品营销为龙头

在发展观光旅游的同时,重点发展休闲旅游。把着力点放在开发完善文化休闲旅游、水上休闲旅游和度假休闲旅游产品上。

1.完善文化休闲旅游产品。深度挖掘文化旅游产品内涵,使文化旅游产品向文化休闲旅游产品转变。充分运用千年文化名城的优势,把整个古城作为旅游产品加以包装,抓住名人文化(以鲁迅文化为核心)的魂、古越文化(以越王城为中心)的根、地方文化(以“三乌文化”即乌篷船、乌毡帽、乌干菜和非物质文化遗产为基点)的形,通过设计一系列参与性、趣味性、娱乐性强的旅游活动,把文化旅游活动从原先单纯的观光功能向集观光、休闲、娱乐等多位一体功能转变,力求使历史文化资源轻松起来、活泼起来、亲和起来,使历史人物生动化、历史文化通俗化、历史故事情景化。

深化和完善绍兴“水城风情游”、“名城访古游”、“跟着课本游绍兴”等产品。重点做精以绍兴古城为中心的西小路历史文化街区(亮点:一河一路的水街格局,吕府、大通学堂,中国黄酒城)、仓桥直街历史文化街区(亮点:一河一路的水街格局,越王城,黄酒馆、戏曲馆等特色游览区)、书圣故里历史文化街区(亮点:蔡元培故居、故居、书圣王羲之遗迹躲婆弄、题扇桥、戒珠寺等)、鲁迅故里历史文化街区(亮点:鲁迅故里景区、沈园景区、越文化博物馆等)、八字桥历史文化街区(亮点:一河两路的水街格局,八字桥、东双桥等特色古桥)等五大历史文化街区,赋予这些旅游景点(区)、古老台门、水街小巷以更丰富的文化内涵。精心设计水陆两栖游览线路,水上交通以乌篷船为主、陆路交通以三轮车为主,让游客在闲庭信步中深度体验体味绍兴深郁的历史文化和多样的民风民俗。

2.深化水上休闲旅游产品。在空间上要以绍兴古城为核心,通过设计合理的水上旅游线路,让古城内河的乌篷船水上游线与环城河的水上画舫游有机融合,形成内环、中环、外环三圈结合,水上游线与水岸节点相互呼应的水城旅游格局,建立中心城区水上旅游网络。积极探索“水岸相接”、“日夜相连”的旅游文章,开发水上和水岸体验性旅游活动,如推出游客学划乌篷船、体验渔网捕鱼等水上参与项目。在重要滨河区域,充分发挥“水乡社戏”的独特魅力,根据游客需要定期或不定期地开展越剧、绍剧折子戏等富有绍兴特色的文化娱乐活动。依托镜湖国家城市湿地公园,增强景区的野趣、水趣和乐趣,规划建设多层次的休闲项目,使之成为绍兴水上旅游的新亮点。

3.发展度假休闲旅游产品。结合绍兴吼山的桃花节和宛委山的樱花节,借助乡村自然景观的优势,充分挖掘乡村文化内涵和民俗特色,丰富“农家乐”旅游产品,引导游客领略独特的田园风光、山水景观,在旅游活动的设计方面,尽可能体现当地的风土人情等特色,让游客去了解、感受和体验文化差异,增强乡村旅游的吸引力。

二、坚持以入境营销为重点

绍兴有必要创新营销思路、拓展营销渠道,完善营销政策,力争使入境旅游(InboundTourism)成为绍兴旅游发展新的强有力的增长点。

1.优化入境旅游专项产品。细分境外客源市场,根据不同的市场推出不同的产品。如针对日本韩国市场,把绍兴黄酒和书法文化作为主要卖点进行包装推介,设计完善“酒都之旅”和“书道之旅”主打产品,还可针对日韩青少年学生推出以文化旅游为主的“修学旅游产品”等,打响“游在杭州、醉爱绍兴”口号;针对欧美市场,要打出“绍兴――充满灵性和活力的城市”品牌,优化“坐乌篷、看社戏、游古城”、“坐三轮、访名居、赏风情”等主题的水城风情游和古城深度游,让游客品味绍兴深厚的历史文化底蕴和独特的水城风情。另外,绍兴还要深化做好社会资源国际访问点工作,将包括城市公共服务设施(如学校医院)、工农业旅游示范点(如黄酒企业、轻纺市场)、社会文化(书法、戏曲等)、市民生活等各个方面的具有明显吸引力的社会资源整合包装成旅游产品,吸引国际游客;将有条件、有内涵、有特色的街巷及其蕴涵的典故与文化串珠成链,推出街巷台门文化游、社区民宅探访游等特色产品,来吸引境外游客。

2.拓宽入境市场营销渠道。充分利用各种平台,加强针对境外市场的旅游营销。一是借助2010上海世博会、绍兴建城2500周年庆典等契机,启动实施“奥运―旅游”、“世博―旅游”、“城庆―旅游”等联动战略,推出诸如“世博在上海、旅游在绍兴”等营销活动。二是以旅游为载体,搭建多种平台,在各种外宣活动中强化城市旅游形象的宣传和营销。三是借助境外主要客源市场组团社(如日本的JTB、近畿,韩国的Hanatour)和国内主要国际旅行社的力量,邀请相关部门的负责人、业务骨干前来绍兴踩线,再根据他们的意见建议包装设计相关的旅游线路和产品,并纳入他们的销售渠道。四是借助境外主要媒体和主要旅游杂志社正面宣传报道绍兴旅游,用境外媒体人的视角、观点拍摄和撰写符合境外游客口味的绍兴旅游主题片和专文。五是借助航空公司、网络等平台加强宣传。在飞机视频播放绍兴旅游形象片,建设完善绍兴外文网站,推出适合境外游客的网上旅游指南和游客互动平台,方便境外游客咨询和了解绍兴旅游资讯。

3.优化完善入境旅游政策。根据不同的客源市场出台不同的政策,如对在境外市场推广绍兴旅游产品的国际旅行社进行宣传经费补助和单独奖励等,充分调动国际旅行社组织入境游客来绍旅游的积极性,促使绍兴入境游客呈现良好的增长态势。

三、坚持以网络营销为依托

网络具有跨时空、多媒体、互动式和个性化等特点,旅游产品具有综合性、不可转移性、不可贮存性和无形性等特点,因此,网络营销特别适合于旅游营销。

1.加强和完善绍兴旅游网。做好绍兴旅游网(sxtour.省略)建设。第一步,委托专业公司完善现有的网站,在优化中文网站的基础上,要尽快融入国际化,按照绍兴境外客源市场的需要,增设绍兴旅游中文繁体(针对港澳台和东南亚等境外华人市场)、英文、日本和韩文等四种语言的网站建设;第二步,成立绍兴旅游信息中心,招聘专业人才作为网络管理人员专门维护绍兴旅游网,使之尽快达到一流旅游网站的目的;第三步,将维护成熟的绍兴旅游网链接至国内知名网站和主要城市旅游官方网站,条件成熟亦可链接至境外主要客源市场旅游网站,让中外游客在第一时间方便获悉绍兴旅游资讯。

此外,要充分研究旅游消费者的需求和欲望,洞察现代旅游者行为越来越个性化的现状和趋势,使网站内容的设置更好地顺应游客的爱好。应根据自己城市旅游的特色设置更新相应的网络内容,如绍兴一年四季均有特色鲜明的旅游节庆活动,春季的桃花节、樱花节、观瀑节、水城风情旅游节;夏季的葡萄节、杨梅节;秋季的鉴湖金秋旅游节、桂花节;冬季的腊月风情节、祝福过大年等,让游客在不同的季节了解和掌握绍兴不同的旅游信息和旅游风采。

2.加强与知名网站的合作。充分借助网络特别是主流门户网站和旅游专业网站两大平台宣传推介绍兴。可以通过与两大网站的合作开展旅游网络营销的尝试。

――与乐途旅游合作。乐途旅游(省略)是唯一覆盖全球的中文旅游权威平台。通过设计相关的互动性、专题性活动和事件,打造绍兴独特的旅游文化品牌。活动类型可以根据网民的喜好结合绍兴的旅游特色,以文化演绎绍兴城市,以城市体现绍兴旅游品牌。可以选择绍兴独特的文化元素和典型人物,如乌篷船、孔乙己等,设计涂鸦类活动;可以选择一些争论性的话题,如推出“绍兴――东方威尼斯”、“绍兴――江南的丽江”等主题,设计体验评论类活动;还可选择旅游资源(景区)的介绍,设计旅游产品和线路征集活动等。通过一系列活动的设计和推广,充分调动网民的积极性和参与度,从而有效深化网民对绍兴旅游品牌的好感度和美誉度,强化对绍兴旅游形象和产品的认知度。

――与上海旅游网合作。大力推介绍兴旅游产品。利用其网站的“长三角自由行”频道,精心打造自驾游线路,在网页上进行常年散客自驾游信息的及咨询预订;同时,借助网站962022(上海旅游热线咨询,全年无休,24小时接受咨询)平台,主动推荐绍兴旅游资源和旅游最新资讯。

3.借助网络特殊载体加强宣传。绍兴可设计策划“走进绍兴”旅游博客大赛,面向全国网络的博客征集体现绍兴优美风光、文化特色、风土人情、地方美食、旅游线路、交通住宿、娱乐休闲等内容的游记、图片、视频等。在此基础上,还可以专门邀请一批具有高点击率的旅游名博参与本次大赛,通过他们博客的影响力和传播力宣传推广绍兴的旅游形象和旅游产品,提升绍兴旅游的知名度和美誉度。

四、坚持以协作营销为纽带

用大气开放、互利共赢的理念指导推动区域之间、行业之间、部门之间的大联合与大沟通,延伸旅游发展手段,聚集旅游发展力量,积极构建全覆盖、多层面的旅游协作营销新局面。

1.强化旅游区域合作。通过省域内(主要以旅游联盟和联合体的形式合作)、跨省跨市(合作体城市彼此产品特色鲜明,有较强的差异性和互补性)、市县间(绍兴市区与所辖县市的合作)联合三种方式强化区域合作。其一,深化省域内两大旅游联合体的合作。继续强化与“活力浙东南旅游联合体”和“杭州都市经济圈合作发展协调旅游专业委员会”两大旅游联合体的全面协作,重点接轨沪杭,积极融入。其二,加强与其他城市的旅游区域合作。比如,联合黄山、义乌打造特色产品。以“古城、名山、大市场”为核心,主推绍兴文化古城、黄山奇山秀景、义乌购物胜地三个重点,以政府旅游主管部门牵头,出台相应的旅游合作运行机制,包装设计适合长线游客和境外游客的主打线路。又比如,联合横店、千岛湖、义乌打造主题产品。“品绍兴黄酒、尝千岛鱼头、购义乌商品、看横店影视”的营销卖点对韩国和台湾市场具有相当大的吸引力;联合无锡打造“吴越文化旅游”产品,把绍兴的越文化精品景区和无锡的吴文化特色产品结合起来,推出“吴越文化和谐之旅”,向华东旅游圈之外的市场进行推介。其三,加强市域内部之间的合作。集聚资金优势,合力开展宣传,一方面集中力量、集中目标,在权威媒体合力推广城市旅游形象;另一方面针对具体的客源市场,共同出资强化对客源地市场的宣传。如近年来台湾市场逐渐兴起,若能集中资金加强在台湾媒体的宣传,使绍兴旅游产品纳入台湾旅行商的推广线路,势必达到事半功倍的效果。此外,加强彼此协作,合力推介产品。整合资源,联手推广旅游线路和产品。市区可联合绍兴县、诸暨市、上虞,嵊州市可与新昌县捆绑推介,串联或组合出独具特色的旅游线路,合力销售,通力推介。同时,建立信任机制,定期召开营销协调会,提高联合营销的整体效率。

2.拓展相关行业合作。把营销的触角延伸到旅游部门之外的其他部门,如可以加强与文化、体育、外事等部门合作,联合开展旅游营销活动。如与黄酒集团公司合作,联合举办“品绍兴酒、听绍兴戏、尝绍兴菜、看绍兴景”等营销活动。旅游部门可以为相关部门做广告、打品牌、迎客源、创利润,而相关部门则为旅游部门提供相应产品和便利,有效节省旅游部门营销成本。

3.加快社会促进工程。一方面聘请一批经济界、文化界、文艺界、媒体的专家和知名人士为绍兴旅游营销出谋划策。另一方面,在社区、高校聘请一部分志愿者为绍兴旅游宣传呐喊。此外,把与国内外人士交流频繁的政府部门人员、绍兴各专业市场的营销人员、城市公共交通(包括公交车、出租车、三轮车)的从业人员等作为旅游营销的主体,通过相关的指导和培训,让这些人员成为宣传绍兴旅游的传声筒和好帮手。

五、坚持以事件营销为载体

绍兴应借助这些旅游事件策划精彩的营销活动,进而提升绍兴的城市品牌影响力。

1.抓住“创建中国最佳旅游城市”事件提质。把“创佳”作为提升城市现代化、国际化水平的重要抓手,以此为契机,完善政府主导型旅游业发展的长效协同机制、提升城市旅游服务功能、强化国际旅游市场的营销能力、发展适应旅游市场多样性需求的现代旅游产品、培育旅游企业的国际竞争能力、提升旅游从业人员素质、增强全民旅游意识。

2.抓住“建城2500年庆典”事件扬名。利用越王城正式对外开放之机,再现越国时期的场景和氛围。选择一个特殊日子策划“千年古城,今夜无眠”狂欢夜活动,在城市广场设立主会场,名人广场、治水广场、稽山公园等场所设立分会场,让身着越国时代装饰的男男女女在市区解放路、中兴路等主要街道举行踩街巡游活动,营造全城欢庆的喜乐场面,让绍兴市民充分释放激情,让来绍游客充分享受欢乐。与此同时,利用第六届世界合唱比赛之机,把世界的歌声与绍兴的传统文化渗透共融,让歌声穿越绍兴建城2500年历史。此外,可以举办“中国历史文化名城博览会”或“中国历史文化名城高峰论坛”,承办“历史文化名城保护”主题的论坛活动,展示绍兴2500年文化名城的风采和风韵。

3.抓住“世博”事件造势。推出古城风情之旅和文化体验之旅,打造“江南古城(文化、风情)看绍兴”的品牌。充分利用“友谊日”的契机策划城市旅游推广活动,展示城市经典旅游品牌和旅游产品,组织参展国代表到绍兴实地感受世博主题体验之旅,提高绍兴的旅游知名度。在世博园区展演富有地方特色的曲艺节目和第六届世界合唱节的获奖节目,展示绍兴非物质文化遗产精品;以城市庆典系列活动为亮点,吸引世博客源来绍兴旅游观光。

参考文献:

[1]罗明义.旅游经济学分析方法.案例[M].天津:南开大学出版社,2005.

[2]王晨光.旅游营销管理[M].北京:经济科学出版社,2004.

[3]张新生.旅游销售技巧[M].北京:企业管理出版社,2004.

[4]冯学钢,王慧敏,等.上海拓展长江三角洲旅游圈研究[J].上海经济研究,2001.

[5]张瑜.博客营销模式试水[J].北京:望东方周刊,2007,(52).

[6]绍兴市旅游局,浙江大学风景旅游规划设计研究中心.绍兴市旅游发展总体规划(2006―2022),2007.

[7]中共绍兴市委绍兴市人民政府关于进一步加快绍兴旅游业发展的若干意见[R],2005-10-12.

[8]纪根立.2005浙江省旅游概览[Z].杭州:浙江省旅游局,2006.

文化旅游路线设计篇3

关键词:老年游;旅游线路设计

Abstract:Accordingtothephysicalchangingoftheold,thearticlewillanalyzetheproblemsintourdesigningandfindseveralsolutions.

Keywords:theoldpeople’tour;tourdesign

关于旅游线路的概念,众说纷纭,内容大同小异,谢彦君(1995)的解释,旅游线路是旅行社或其他旅游经营部门以旅游点或旅游城市为节点,以交通路线为线索,为旅游者设计、串连或组合而成的旅游过程的具体走向。它的内容包括吃、住、行、游、购、娱,而旅游线路是这一系列服务的“连接物”,传统的旅游线路强调旅游资源的组合,忽视目标群体的市场细分,淡化他们的差异性,组合同质的旅游线路来满足不同的市场群体,本文将从一个细分市场――老年游出发,探讨老年人旅游线路的设计问题。

一、旅游线路设计的原则

(一)客源市场需求是旅游线路设计的依据

旅游线路设计的关键是适应旅游客源市场的需求,最大限度地满足旅游者的需要,路线设计必须符合旅游者的意愿和行为法则。该法则是旅游线路设计的前提,对于已经发育成熟的,以市场为导向的,以需求为中心的旅游市场来说,任何没有市场意义的旅游线路产品都是毫无价值的。在旅游线路中,要根据目标市场的需求不断地更新换代旅游线路来满足旅游者的需要,这样才能对旅游者有持续的吸引力。

(二)根据旅游主体的生理条件设计

人的生理状况都有其固有的规律性、变化性,不同年龄群的人具有不同的生理、心理、行为特征,在需求上就会出现很大的差异性。为了让旅游产品能够满足目标市场旅游群体的需求,需要对目标群体的生理特征进行调查、分析、研究,设计出适宜于保证他们在旅游过程中的既能饱眼福、口福,还能让身体得到休息,精神得到放松的旅游线路来。

(三)推陈出新原则

旅游市场在日新月异地发展,游客的需求与品位也在不断地变化、提高。为了满足游客追求新奇的心理,旅行社应及时把握旅游市场动态,注重新产品、新线路的开发与研究,并根据市场情况及时推出。一条好的新线路的推出,有时往往能为旅行社带来惊人的收入与效益。即使一些原有的旅游线路,也可能因为与当前时尚结合而一炮走红。如广东“国旅假期”,曾借电影《卧虎藏龙》问鼎奥斯卡最佳外语片和最佳摄影等四个奖的东风,在全国率先推出一条“卧虎藏龙”徽州古民居旅游线路,让更多的游客步入“中国画里的乡村”,观赏被称为“徽州三绝”的牌坊、古祠、民居。

二、我国老年游旅游线路设计现状

(一)缺乏对老年旅游市场的研究

理论上,线路设计应以市场为导向,旅游下来经营者(旅行社)所设计线路多以赚钱为目的。旅行社忽视老年旅游市场的开发和调研,缺乏对老年人最基本需求的了解,诸如外出旅游时间长短安排要求、住宿要求、导游服务要求、饮食要求、车船(飞机)安排要求、安全要求、购物要求和娱乐要求等等,进行认真的研究。在旅游信息供应方面,旅行社没有针对老年人的自身特征开发旅游产品,而是把中、青年人市场的产品照搬到老年人市场上,并没有为老年人提供适合老年人旅游的资源信息。在营销宣传和信息中,忽视对老年人针对性的宣传,没有采取让老年人易于接受的宣传方式在适当的地点和时间举行,所设计的旅游产品完全忽视了目标市场的特殊性。

(二)忽视老年人的生理特征

人体的生理机能伴随着人的年龄变化而呈现出不同的特征,旅行社从业人员需要对目标市场的生理情况进行掌握,根据他们的生理特征设计出适销对路的旅游产品来。旅行社在线路设计的时候忽视生理特性这一差异性,缺乏对老年人生理机能变化状况作出相应的调查。没有遵循老年人的生理特征规律,把不适合于老年人的生理特点的旅游线路强推销给他们,会导致老年人的身体过渡的疲劳或导致疾病的产生,在旅游过程中完全感受不到旅游的乐趣。如老年人的体力弱,他们已经接受不了急风暴雨行军式的旅游,但很多旅行社却将的常规的观光游推荐给老年人,使老年旅游者在走马观花的游览中,只知道在不停的赶路,不停的赶景点,毫无享受的感觉,最后只有一个字来总结,即“累”。

(三)旅游线路设计不合理

虽然各种被冠以“老年游”的旅游产品接连推出,令人眼花缭乱,老年旅游产品似乎出现了供大于求的局面,但只要对这些产品进行仔细地分析就不难发现其中真正具有特色,符合适合老年人生理特点的旅游线路不多,许多旅行社在组织老年旅游项目时只是简单地将传统产品的“旧瓶子”贴上老年旅游的“新标签”。采用的依然是传统旅游线路设计,即针对常规的、年轻的旅游者所设计的旅游线路,不看对象的将这些旅游线路照搬到老年旅游者的身上,使目前市场上形式雷同的大众旅游线路并不对老年人的口味。

(四)低价位

旅行社在操作老年旅游团的时候,对老年人的可自由支配收入,消费观念等缺乏必要的调查、分析,总认为低价是唯一的竞争方式,所以旅行社为了降低成本,把常规的旅游线买给老年旅游者,这种旅游线路一般价格较低,甚至不能维持成本,在这样的情况下,旅行社不得不压缩旅游点的游览时间,延长或多进旅游购物店的时间。老年人旅游团就像其他年轻人的旅游团一样的作,在旅游景区景点经常被导游催着、赶着走,吃的是毫无特色、硬邦邦的团队餐,购物店一个接一个的慢慢逛。

三、对老年旅游线路设计的思考

(一)时间的合理安排

在我国,60岁以上的老年人大多已经退休,可自由支配的闲暇时间,空闲时间丰富,出行时间相对自由,可以随意安排,时间安排可以避开黄金周。在季节的选择上,则宜暖不宜冷,宜温不宜热,春秋季节为佳,尤以春季为最,春天风和日丽,秋天秋高气爽,是老年人旅游的好时节,但秋季为旅游旺季,应避开一些,因此易将老年游的时间安排在初春和深秋。在行程计划上,考虑到老年人的体力相对较差,每次出游的时间,宜短不宜长,每天的景点安排数量不易过多,保证他们的体力不要消耗太多。他们的旅游线路应该短而精,行程路线要短,时间最后控制在一个周内,旅游景点精练而特色鲜明,内涵丰富。

(二)高价位

老年人具有较多的可自由支配收入(退休金和儿女给的“零花钱”),为旅行社实施高价位策略提供可能性的条件。俗话说得好“一分价钱,一分货”,为了保证老年人外出旅游能够获得满意的旅游经历,保证在短时间内品位高品质特色性的旅游景点,享受到个性化的服务,就需要旅行社从吃、住、行、游、购、娱等的每一个细微的环节上为老年人量身定做,适合于他们生理条件的旅游产品来。往往高价位可以避免让老年人被导游带着不停的进旅游购物店,在游的过程中可以在景区景点慢慢享受旅游的乐趣;在吃的过程中,漫漫咀嚼,品尝当地松软可口的饭菜;在住的过程中,是专为老年旅游者设计的符合他们生理特征的房间;在服务中,能够根据他们的需求提供优质个性化的服务。

(三)根据老年人生理特征设计完善高质量的旅游线路

老年人的身体状况决定了他们是一个特殊的旅游群体,这个群体的个性需求不可能在满足大众的共性需求中得以全部满足和实现。因此,旅行社在为老年人设计具体的旅游线路时,就要充分考虑老年人的心理生理特征,体现方便性、保健性、安全性的原则。(1)地点选择:宜平不宜坎,一般应以居住地为中心,在周边地区旅游,选择平坦的地方,少选山区。(2)团队应该配备随队的医护人员、急救药品配备和各种老年人常用药,保障老年人出游安全,解除他们的后顾之忧。(3)旅游基础设施安排则应多为老年游客考虑,为避免老年人挤车之苦,可在旅游地开辟老年游客专用交通车;在饭店内不同地区地面分别进行打涩腊,铺设防滑地砖等防滑措施处理;在洗脸盆、淋浴处、大小便器旁装备高低不一的扶手;在房间及卫生间内安置紧急呼救系统;建立老年保健室、配备必要的老年保健设备,或根据老年人行动不便的生理特点,推出老年客房,在老年客房中应特别注意安全系统的完善,如地面、卫生间的防滑、灯光的明亮柔和等。或者安排老年人入住当地的老年公寓,与目的地的老年朋友进行横向联系和交流。(4)饮食选择则宜软不宜硬,宜素不宜荤。沿途宿食的安排都要做到一切为“老”字着想,一切为“老”字服务,在服务过程中随时提供个性化服务,如安排老年人用餐时,就应尽量安排香、软、脆和含糖量少、营养高、易消化、易咀嚼的食物。旅游行程应本着稳健的原则,放慢旅游速度、降低旅游强度,避免强刺激的活动项目,给予老年人充足的休息时间等。

(四)安排优质导游

对于老年旅游团来说,对导游的选择、要求很高,不仅要有基本的导游知识和讲解技巧,更要具备高度的责任感和良好的职业道德,还应了解常见病的急救方法。所以上团的导游应特别了解老年人的心理生理特征,在老年保健等方面具备充足的知识,能干有耐心且脾气要温和。

四.结语

旅行社只有提供适宜的产品和专业化的服务,才能从根本上有效开发老年旅游市场。我们应该抓住老年人的特点,逐步办出老年旅游的特色,有一系列适合老年旅游的景点线路,有一套接待操作流程规范化的服务体系,满足日益发展的老年旅游市场。

参考文献

[1]李淼焱,李明宇.浅析我国老年旅游市场现状及发展趋势[J].理论界,2005(4):54―55

[2]孙铭明,徐天英.老年旅游市场开发研究[J].计划与市场开发研究.2003(4):59―60

[3]王昕.关于旅游线路设计的思考[J].重庆师范学院学报(自然科学版).2000(6):34―38

[4]金波.重视对老年旅游市场的开发[J].市场与人口分析.1998(5):23―26

[5]贾玉成.风景区旅游线路的创新设计[J].改革与战略.2004(10):54―57

[6]谭菜荷.旅游线路设计的问题及实证研究[J].重庆工学院学报.2004(8):65―68

文化旅游路线设计篇4

首届新西兰大中华区旅游洽谈会在深圳开幕

新西兰旅游局于今年3月5日至7日在深圳举办首届大中华区旅游洽谈会。为期3天的洽谈会旨在为新西兰旅游业者和中国旅行社买家提供面对面交流的平台，共吸引了来自新西兰包括地区旅游局、住宿、景点等领域的24家旅游业者以及新西兰航空和中国南方航空两家合作伙伴，大中华区的众多旅行社代表。中国目前是新西兰第四大旅游客源市场，预计将在2014年上升至第二位。2011年来自中国的赴新人数累计达145524人次，其中度假旅游的人数达到97923人次，较上一年上升了19.2%。

UK

第一届英国旅游专家培训项目毕业典礼举行

2012年2月25日首届英国旅游专家培训项目毕业典礼在北京和上海同时举行。英国旅游局于去年7月在中国大陆地区推出该项目，旨在通过在线培训提高学员向中国游客宣传推介英国旅游的能力。半年时间内，有近2000人注册，1000多人已成功毕业获得“英国旅游专家”称号。2012年是英国奥运年，还有火炬接力、女王登基60年钻石庆典等活动。通过课程学习，中国旅游业者将更好地了解这些信息，推广英国旅游。

Scandinavia

2012北欧旅游推广突出浪漫童话和纯净自然

北欧旅游局在2012年重新整合了丹麦和挪威的旅游资源，于2月17日至24日以“品读丹麦，不止童话；体验挪威，魅力自然”为主题举办了一年一度的北欧旅游推广会。在线路方面，丹麦之旅将推出童话、亲子游主题产品和时尚设计游；挪威“峡湾之旅”新增了到达冰川特色产品和罗弗敦群岛夏日游路线；秋“摄”北欧线路包含盖朗厄尔峡湾、松恩峡湾和哈当厄尔三大峡湾，其壮阔风光定将给游客带来无比的激情与惊叹。

Copenhagen

北欧航空开通上海至哥本哈根直飞航班

北欧最大的航空公司北欧航空（SAS）在2012年3月2日正式开通上海至哥本哈根的直航服务，此举将进一步加强中国与丹麦两国之间在经贸、文化、旅游等领域的交流与合作。北欧航空是首家也是唯一一家在上海和哥本哈根间开通直飞航线的航空公司。“上海直飞哥本哈根新航线的开通，将为上海及其周边地区的旅客提供可靠、准时、卓越的航班服务，仅需10小时即可抵达目的地。”北欧航空大中华区总经理兼首席代表欧乐森（LarsOlofsson）先生表示。

QINGDAO

旅游盛会即将登陆青岛

4月13日至15日，2012年中国国内旅游交易会将在青岛国际会展中心举行。中国国内旅交会是由国家旅游局主办，一年一届的全国性旅游行业展会，参展单位包括各地旅游部门、旅行社、星级酒店、旅游景区、航空公司、装备制造、旅游商品企业、媒体等，已成功举办过18届。本届旅交会将增设公众销售区，由旅行社、景区、酒店等推出“特价游”线路产品、优惠券、特价门票等优惠产品，为观众提供最优惠便捷的一站式服务。

JIANGSU

江苏千岛菜花甲天下

第四届中国・兴化千岛菜花旅游节以“千岛菜花甲天下，水乡兴化景如画”为主题，将于4月2日至5月3日在江苏省兴化市缸顾乡千岛菜花风景区隆重举办。同时，兴化市李中水上森林公园、徐马荒原生态风景区、金东门历史文化街区、沙沟古镇等景点景区也是旅游亮点，将带游客一同感受兴化悠久的历史文化、特有的民俗风情、旖旎的水乡风貌，共同体验“河有万湾多碧水，田无一垛不黄花”的独特意境。

ZHOUSHAN

舟山将打造国际休闲岛

浙江省舟山市在《政府工作报告》中提出了今后5年打造国际休闲岛的目标。报告表示，将建设一批海洋旅游主题岛和旅游综合体，大力发展海上游艇、休闲海钓、康体疗养、滨海运动等时尚海洋旅游项目，积极发展邮轮产业，建设舟山邮轮母港，同时大力改善旅游设施和服务环境，深度拓展国内外旅游市场，把“舟山群岛”打造成国际化旅游品牌。计划到2016年基本建成我国海洋海岛综合保护开发示范区、世界知名的佛教旅游胜地和国际休闲岛。

2日

广州赴澳洲个人签仅需2日

澳洲“简化自由行游客签证申请试行措施”于3月起在广州市内部分指定点试行，游客在广州申请赴澳个人旅游签证从以往的7~8个工作日缩短至2个工作日。此次赴澳个人快签主要针对旅行社的优质信用客户，由旅行社根据客户签证资料判断其是否符合快签资格并向澳洲领事馆递签。预计赴澳个人旅游签证手续的简化将有效促进二次赴澳或多次赴澳旅游的人数增长，增长幅度预计为10%～15%。

120多平方公里

黄果树国家公园规划占地120多平方公里

贵州黄果树旅游集团股份有限公司预计5年内投资10亿元以上，形成“黄果树国家公园”东大门精品景区。据规划，黄果树国家公园将以黄果树部级旅游景区为龙头，形成以黄果树为重点的旅游产业集群，涵盖周边天星桥、天龙屯堡、关岭古生物化石公园、格凸河、花江大峡谷、红崖天书等12个旅游景区景点120多平方公里的范围。同时将创造更多的旅游资源和兴奋点，让游客做更久逗留，从原来的观光旅游上升到“创意”旅游。

10个

西安今年将新建各类博物馆10个以上

历史文化名城西安市预备今年采取多项措施，大力推动文化发展和旅游业繁荣。据悉，西安市将启动建设西安文化商务区，开工建设传媒文化产业聚集区、陕西文化艺术园区；同时新建各类博物馆10个以上，建设大秦帝国影视基地、西安大剧院，筹建西安交响乐团，并启动汉长安城、昆明池、秦东陵等遗址公园建设，推进阿房宫遗址公园、长安兴教寺佛教文化景区建设，以期不断增强西安的文化吸引力和旅游竞争力。

9地

9地试行小动物乘飞机新规定

海南航空日前在海口、北京、西安、太原、广州、深圳、乌鲁木齐、兰州、大连等9个城市推出新版《小动物（宠物）国内运输规定》，并有望在今后向全国各大机场全面推出。规定中简化了托运申请程序，专门为小动物建立信息档案，加固宠物运输箱及提供点对点的托运传递等。海南航空开通小动物托运“绿色通道”。以往申请宠物托运，需提供《小动物检疫证明》《宠物证》及《宠物箱消毒证明》，现三合一为《动物检疫合格证明》，只需提前48小时通过海南航空直属售票处或海南航空服务热线申请，也可通过海航官方网站下载《小动物运输申请书》。

511家

齐鲁年票全国版11省511家景区有优惠

齐鲁联合旅游年票近期与十一省98城市联网运作，景区增加到511家，包含365家全年免票不限次、29家免票一次、实际价值1.88万元。年票涵盖山东132家景区，其中99家免门票；全国景区379家，其中295家免门票。年票不仅新增了大量知名景点，而且省外操作更简便，只需在景点刷卡即可，不必再像以往需要到当地办理转换手续。山东邮政全省网点均已开售这款齐鲁卡全国版，优惠价为98元。

VOYAGE

初夏航海计划开始海上之旅

“神曲号”下水倒计时

“神曲号”（MSCDIVINA）是地中海邮轮旗舰幻想曲号系列中的第三艘豪华邮轮,采用意大利风格设计，与她的两艘姐妹邮轮“辉煌号”(MSCSPLENDIDA)和“幻想曲号”(MSCFANTASIA)一样，同属幻想曲级。“神曲号”长333米、宽38米、总排水量约14万吨，能容纳4363名乘客，拥有1751间舱房、18层甲板，其中共有14层可供游客进入，分别以古希腊神话中的人物命名。“神曲号”将于2012年5月在法国马赛举行下水典礼，并即将在4月中旬进行第一次航行试验，届时将进行超过60项相关测试。

韩国丽水世博主题邮轮6月起航

由上海市水上旅游促进中心、中国交通运输协会邮轮游艇分会和中国海洋报社共同主办的以“传承世博精神，创意海洋文化”为主题的“2012年韩国丽水世博会‘歌诗达・维多利亚号’友好之旅”将于今年6月27日起航。邮轮从上海出发后，次日停靠韩国济州岛，并于29日早晨抵达2012年世界博览会的举办地――韩国丽水。30日，邮轮将到访日本的福冈，然后返回上海。邮轮开行前，还将举办一系列主题岸上活动，包括市民参观邮轮、行业论坛、相关表演等。参加此次航程的旅客将在邮轮抵达丽水世博会当晚欣赏到烟火表演。

三亚至越南海上邮轮线路开通

国家旅游局等有关主管机关已同意开通三亚至越南海上邮轮边境旅游线路，游客办理出入境通行证后，可乘坐豪华邮轮到越南旅游。新开海上旅游线为三亚至越南岘港、广宁(下龙)海上邮轮边境7日游线路，出入境口岸为海南三亚口岸。此次边境游政策出台后，中方游客只需到公安机关出入境管理部门办理通行证件即可，程序简单、手续便捷。但由于边境旅游异地办证管理新规定还未出台，目前只有海南籍游客可在海口、三亚公安机关出入境管理部门申领边境游出入境通行证。

2012新线路

海达路德推2012年邮轮新线路

近日，海达路德邮轮了2012年主推的各款邮轮线路。其主推的南北极和挪威西海岸线路很适合喜欢探险、摄影的人群，特别是挪威西海岸线路，含“品味挪威冬韵”和“驶向挪威的春天”两个系列，由于线路具有季节性鲜明、近岸行驶和停靠点多等特点，游客可以充分领略沿途美不胜收的自然风景和人文风情。均为8晚10天，是性价比较高的邮轮产品。

《此一去万水千山：十年环球行记》

作者杜欣欣1980年留美旅居，活跃于海外文坛。此书是她的第三本游历集，地域涵括五大洲35个国家。作者沿尼罗河遥想古埃及，寻访特洛伊遗址，赞叹圣湖的遗世独立；流落异乡的作家劳伦斯、女画家欧基芙、蝶痴纳博科夫，以及普契尼歌咏中的凄艳爱情都令作者叹息。在南美的丰饶雨林和激情探戈之间，作者拥抱自然，观察三大洲文明神奇交汇……十年是历史长河中的一瞬，可自然和人文景观却以空前的速度消退。作者以弱小的身躯，极大的好奇和激情，在世界文明的余烬与万水千山中，寻求并构筑自己的精神家园。

《北欧旅绘日记》

日本人气绘本作家菅泽佳代热爱旅行，善于将旅行中的见闻与心得以手绘形式记录下来。在最新推出的《北欧旅绘日记》里，为寻找日常生活中欠缺的、唯有旅行才有的灵感，菅泽佳代飞向世界彼端，用细腻明快的画笔带读者神游北欧，行经瑞典、芬兰、爱沙尼亚三国。充满想象力的北欧人将美丽的设计与生活结合，从饭店、教堂建筑到时尚杂货、民俗艺品，设计无所不在。芬兰设计大师阿尔托曾说：“在地球上创造一个天堂是设计师的任务。”透过菅泽佳代如布匹般缤纷多彩、充满童趣的彩绘记忆，我们看见：北欧，不愧是一座童话般令人向往的天堂。

在路上APP：用手机记录旅行

如果你想在旅途中最震撼的瞬间记录精彩，想与朋友实时分享最新鲜的旅行故事，“在路上”手机旅行应用是一个贴心又易用的选择――它能帮助旅行者以图片、文字、时间、位置等多种信息形式真实记录整个旅行过程，内容还能自动排序，形成完整线路。你可以选择将旅程实时分享至“景情社区”或其他社交网络平台，好友用手机或电脑登录访问，就能与你一同旅行。最精彩的内容将被推荐到广场与更多驴友分享，还可获得积分（可兑换奖品和旅游基金）。拿起手机，边走边记下最完整的旅行过程吧！

Info官方网站：省略

“发现无止境中国最美24小时”

探享之旅启动

文化旅游路线设计篇5

关键词：淮安市；名人文化；线路

中图分类号：F590.6文献标识码：A文章编号：1008-4428（2016）08-50-02

淮安是一座具有6000多年文明史、近2500多年运河史的历史文化名城，是中国优秀旅游城市。淮安市自古就有“襟吴带楚客多游，壮丽东南第一州”的美誉。曾经是漕运枢纽、盐运要冲。明清时期就是“南船北马”交汇地，有“九省通衢、七省咽喉”之誉。鼎盛时期与扬州、苏州、杭州并称为京杭大运河沿线的“四大都市”。同时淮安市还是我国历史文化名城，悠久的历史孕育了众多的名人。

一、淮安名人文化旅游景点概况

淮安市是我国历史文化名城，历史悠久，人文荟萃。淮安市是我国开国总理的家乡，是被称为“冷兵器时代最伟大的军事家”韩信的故乡，这里还孕育了抗金女英雄梁红玉、民族英雄关天培、汉赋大家枚乘枚皋父子、《西游记》作者吴承恩、《老残游记》作者刘鹗、京剧大师周信芳等名人，他们为淮安留下了众多的名人文化资源。（淮安市名人文化旅游资源见下表）

二、淮安市名人文化旅游开发机遇

（一）淮安市大力支持旅游业的发展

2009年，淮安市提出了“五大”发展，即构筑大交通、培育大产业、发展大流通、繁荣大文化、开发大旅游。“五大”的发展战略为淮安市名人文化产业开发带来了重要机遇。构建大交通为开发旅游业提供了便利的交通条件，繁荣大文化为名人文化提供了动力，开发大旅游提供了基础条件。2015年淮安市提出了“4+3”服务发展战略，是指加快发展四大基础服务业，即物流、金融、旅游、商贸和三大新兴服务业，即电子商务、健康养生、文化创意。两大发展战略的提出，为淮安市名人文化旅游发展提供了重大的机遇。

（二）名人文化旅游受到追捧

自莫言获得诺贝尔文学奖后，莫言的老家就成为了人们的旅游胜地。可见名人文化对游客的吸引力。正是因为名人文化旅游能够给当地带来巨大的影响和经济效益，所以人们对名人的故乡争夺非常激烈，从对赵云故乡、李白故乡等，到西门庆故乡的争夺中可见一斑。

（三）体验时代的到来

体验旅游是社会经济发展高度发达的产物，代表着人类社会迄今为止最高的旅游形态。体验旅游相对于传统的观光旅游，更能体现旅游的本质。所以随着体验时代的到来，人们已经不再满足于观光旅游走马观花式的欣赏，而是需要更深层次的体验，希望通过体验得到更多的精神、身体上的满足。这些都对名人文化旅游的开发提供了机遇，名人文化旅游资源不但能够给旅游者精神上的体验，而且还可以通过构建场景使旅游者参与到名人的活动中，体会名人文化的精髓。

三、名人文化旅游线路开发的原则

（一）主题突出原则

一个好的主题是旅游线路开发设计成功的开始。主题要具有特色鲜明，能够反映线路的内涵，让游客能够看懂，能够熟记。所以在开发名人文化旅游线路时，要以某一名人为主题，或者某一时代为主题，或者以某种精神为主题。

（二）体验性原则

体验已经成为时展的趋势，也成为了旅游发展的趋势。旅游要给游客带来各种各样的体验。尤其是名人文化旅游，名人吸引旅游者的因素在于他给人们留下来的精神财富。所以在开发名人文化旅游线路时，要以增加旅游者的体验为出发点，让旅游者了解、体会甚至内化名人的精神。

（三）“名人文化资源+”原则

根据旅游线路设计的原则，线路的内容要多样化。所以在名人文化旅游线路开发时，应该以名人文化资源为主要吸引物，以其他吸引物为辅。比如可以是名人文化资源+饮食，名人文化资源+民俗资源，名人文化资源+自然资源等。总之在设计名人线路时不能只有名人资源，那样就会显得单调。

四、淮安市名人文化旅游线路设计

淮安市在大力发展旅游业，为旅游业的发展提供了战略上的支持，同时也把文化旅游看作发展的重点。淮安市除了拥有上表中的名人文化资源，还有丰富的运河资源，饮食文化资源。结合淮安市旅游资源与名人旅游开发的原则，可以开发下列名人文化旅游线路：伟人故里文化旅游线路、汉文化旅游线路、运河沿岸名人故居游、西游记文化游。

（一）伟人故里文化旅游线路

淮安市是的家乡，他在这里出生、成长、学习，共度过了12年的时光，他已经成为了淮安的名片。伟人故里文化旅游线路主要包括淮安区的纪念馆、故居，清河区的童年读书处。线路的主要行程是一日游，上午游览纪念馆和故居，感受的伟大精神，中午在淮扬菜的发祥地淮安区品尝正宗的淮扬美食。下午游览童年读书处和清晏园。

（二）汉文化旅游线路

汉文化旅游线路主要在码头镇，这里的资源有韩信故里、漂母墓、枚乘故里，游览韩信故里，体会兵仙的魅力，游览漂母墓，感受漂母的伟大人格。枚乘故里使人领悟汉赋的魅力和《七发》的养生之道和做人之理。具体行程是上午游览韩信故里、漂母墓、枚乘故里，中午品尝码头牛羊肉，下午游览东方母爱公园、淮安区韩侯祠和漂母祠。

（三）运河沿岸名人文化游

淮安是一个因运河而兴的城市，在明清时期与杭州、苏州、扬州并称为大运河上的四大都市。这里留下了众多的有关运河的古迹，而且大运河在2014年成为世界文化遗产。这都增加了运河旅游的魅力。运河名人文化游主要包括吴公祠、周信芳故居、梁红玉祠、吴承恩纪念馆、关天培祠、刘鹗故居、吴鞠通故居，线路内容丰富。大家可以体验西游文化、爱国精神、医道精髓和戏曲大师的风范。这条线路可以开发成二日游，线路的起点在周信芳故居，在这里还可以参观吴公祠、文庙、慈云禅寺、运码头、若飞桥、中洲岛，然后在美食一条街品尝淮安美食。下午乘船沿运河向东，沿河可以欣赏河边景色，了解运河及盐运历史。下午到达河下古镇，观赏吴鞠通故居、梁红玉祠和吴承恩纪念馆，第二天游览关天培和刘鹗故居、漕运博物馆、淮安府衙。

（四）西游记文化游

淮安市是吴承恩的故乡，吴承恩在这里写成了世界名著《西游记》，淮安市为了打好西游记这副牌，修建了西游记博物馆、西游记乐园。所以可以开发西游记文化游，具体路线是游览吴承恩纪念馆、河下古镇、西游记博物馆、西游记乐园、日月洲。

总之，淮安市具有丰富的名人文化旅游资源，应该很好地利用这些资源，开发相应的旅游线路，为淮安市旅游业的发展贡献力量。

参考文献：

[1]朱生东.徽州文化体验旅游开发探讨[J].黄山学院学报，2011，（04）.

[2]宋咏梅.关于体验旅游的特点与设计原则[J].特区经济，2007，（01）.

[3]孙淑英.体验旅游的特征及开发策略[J].商业研究，2007，（10）.

[4]冉琼，冯明义.名人资源与旅游开发研究――以四川南充市为例[J].资源与产业，2007，（08）.

作者简介：

孟英伟，男，硕士，江苏财经职业技术学院讲师，研究方向：区域旅游资源开发；

文化旅游路线设计篇6

关键词：集美旅游区；旅游线路；创新设计

集美是福建省著名的旅游风景区，也是厦门四大游览区之一,主要景观和名胜古迹有厦门大桥、鳌园、嘉庚公园、龙舟池、水族馆、航天城、陈嘉庚先生故居、归来园、李林园、延平故垒及独具风格的学村建筑群、陈嘉庚纪念馆、园博园、万宝山观光果园等。其中，鳌园为国家4A级旅游风景区，区内陈嘉庚先生的陵墓是部级文物保护单位；而园博园则是2007年新建成的厦门市又一个著名的旅游景点。该风景区还具备较为完善的旅游配套设施、四通八达的交通网络、口味独特的风味小吃、琳琅满目的各色商品等，每年吸引着上百万游人纷至沓来。从接待游客人数和旅游设施条件等方面来衡量，出售的旅游线路基本成功。然而，近几年，由于厦门市旅游市场竞争日趋激烈，而集美传统的旅游景点以观光型为主，对客源的吸引力相对有限，所以集美旅游业在激烈的竞争中呈现出劣势，游客增长量出现了相对停滞的局面。因此，分析集美风景区的现状，找出存在的问题，优化现有的旅游线路设计，已经成为当务之急。

一、集美风景区现状及问题

（一）旅游资源丰富，但特色资源少

集美旅游资源丰富，旅游资源等级和密度比较高，尤其陈嘉庚纪念地和集美学村、杏林湾及园博园和灌口山地及万宝山观光果园等3大景区是厦门重要的旅游胜地。但是，在集美众多的旅游资源中，游客认可度较高的旅游景点仅有2项：一是“陈嘉庚故居”（认可度82.58%），二是“集美学村”（认可度68.64%）；其余各项认可度均在40%以下（闽南美食35.54%，地方文化33.45%，大社民居20.56%，农家乐3.83%，山地旅游2.44%）。由此可见，集美旅游资源虽然丰富，但对游客具有独特吸引力的特色旅游资源数量偏少。

（二）旅游产品单一，以观光旅游为主

集美旅游产品单一，旅游资源转化为产品优势不明显。根据对集美游客的实地调查结果显示，游客到集美旅游的主要目的是观赏风景，约占游客总数73.52%；会议公差类游客占游客总数12.12%；修学类游客占游客总数10.25%；而度假类游客仅占游客总数4.11%。这说明目前集美提供给游客的旅游产品较为单一，尚停留在旅游观光层面上，旅游产品的深度开发不够，融知识性、观赏性、教育性的旅游产品开发有余，而参与性、体验性、娱乐性的旅游产品开发不足。这种以传统观光型为主的旅游产品，难以进一步吸引游客。

（三）游客停留时间短，旅游消费水平不高

根据调查，游客在集美停留时间很短。有61.32%的游客仅在集美停留半天，停留1天至6天以上的各种情况均不足一成半（1天的占11.85%，2-3天者占10.45%，4-5天者占2.44%，6天以上占13.94%）。期间，游客一般只选择到集美龙舟池沿线、嘉庚故居、鳌园等景点游玩，很少有游客在此做长时间的逗留，这就直接导致了游客在集美旅游消费水平偏低。对此，我们曾经对集美游客消费预算进行调查，调查结果显示游客消费预算处于中下水平：有17.77%的游客旅游消费预算在50元以下，消费预算在51-200元的人数占56.79%，消费预算在500元以上的仅占11.15%。以上数据从一个侧面反映出集美旅游购物消费水平低。

（四）新老景点整合不够，促销力度有待加强

陈嘉庚纪念地-集美学村和园博园是集美最重要的两个新老旅游景点，但目前这两个景点的整合度不够。园博园作为厦门岛外建造的大型生态园林，其定位是给厦门留下一个永久而又重要的旅游景点，它对丰富厦门旅游资源，推动厦门（包括集美）旅游业的发展将起到重要的作用。但是，目前游客对园博园的认可度还不高，而陈嘉庚纪念地和集美学村作为厦门传统的4大旅游景区和集美旅游区的名片，因为产品老化也面临着吸引力降低的困境。因此，如何整合新老旅游景点，规划设计合理的旅游线路，拓展旅游市场，将成为提高旅游景区经济效益和社会效益的关键所在。

二、集美旅游线路创新设计的原则和思路

随着经济的发展，旅游业之间的竞争越来越激烈。只有设计科学的集美旅游线路，才能有利于集美旅游景区之间的优势互补，才能提升集美景区的竞争力。

（一）集美旅游线路设计原则

在设计集美旅游线路时，应同时考虑到游客和旅游经营者两个方面。首先，设计的新型线路应该有利于满足游客的旅游愿望；其次，设计的新型线路应便于旅游经营者对旅游活动的组织与管理，产生最优的旅游效益。因此，集美旅游线路设计应遵循如下原则：

1、突出主题，特色鲜明。集美旅游线路所串联的景区、景点，既要各具特色，又要共同烘托一个主题特色。如果是一般观光旅游线路，应该尽量安排丰富多彩的游览项目，让游客尽可能多地参观集美街道两旁有代表性的风景名胜和民俗风情；同时，在旅游线路起迄点之间安排紧扣主题、旅游内容丰富、交通组织便利的旅游项目，则效果会更佳。如果是专项旅游线路，则应该根据所确定的专题组织景点和活动内容，做到合理选择、大胆取舍，处理好主辅关系，以突出主题。

2、以老带新，整体推介。首先，应充分利用和发挥资源特点，克服景点之间的制约作用，增强互补作用；其次，应该注意冷热景点兼顾，避免“热点”人满为患；再次，不断开拓新景点、新线路，通过扶植尽快使“冷”点变“热”起来，使整个区域旅游平衡发展；最后，要兼顾自然旅游资源季节性出现的景观和旅游需求的季节性变化。

3、发展创新，追求品质。通过调查研究，及时了解集美区开发建设动态，了解旅游者的需求喜好和偏爱模式，适时推出新的旅游线路和项目。唯有如此，旅游线路反映的项目和内容才有强大的吸引力和持久生命力。

（二）集美旅游线路创新设计思路

根据旅游线路的设计原则，现在推出以下集美旅游线路创新的设想：

A线（嘉庚路鳌园路浔江路集岑路石鼓路）：游客可以在集美学村停车场下车，参观集美东部的陈嘉庚纪念地，通过集美学村同集路旧城改造后形成的旅游购物步行街区，最后来到西部的旅游餐饮娱乐中心；同时，景区可以利用渡船把集美学村同园博园景区联系在一起，吸引游客参观园博园景区。

B线（银江路集源路浔江路鳌园路嘉庚路石鼓路）：游客可以从同集路进入陈嘉庚纪念馆停车场，参观陈嘉庚纪念地各景点以及旧城改造后建立的新旅游商城，最后到未来的旅游餐饮娱乐中心，亦可在轮渡码头乘船，参观园博园景区。

C线（嘉庚路浔江路集岑路石鼓路）：选择该线路的游客可以从学村门口停车场下车进入集美学村，参观陈嘉庚纪念地各景点、集美大社民居、旧城改造出的新旅游商城，最后可以沿集杏海堤参观园博园。

以上线路设计的过程中，充分考虑到以同集路为轴线的东西两侧的集美旅游区最主要的景点，即集美学村的陈嘉庚纪念地、园博园景点。同时，也考虑到充分利用两个景点中的集旅游餐饮、购物休闲、停车等为一体的综合服务中心，通过轮渡码头用船（如A、B线）或公路汽车（如C线）把相关景点联系起来，以达到丰富集美旅游资源、延长游客逗留时间、增加游客旅游消费、整合新老景点的目的。

此外在设计旅游线路的同时，还应该考虑到以下两个方面的问题：一是选择合适的停车场地点。调查显示，来集美旅游的游客以大批的团队进出为主（见图1）。例如，参加旅行社团队游的游客总数占集美游客总人数的64.11%；而自助游的散客则相对教少。因此，为了提高旅游团队车辆及大批人流的可进入性，应该认真考虑停车场的地点选择和规模的设置，可在陈嘉庚纪念馆、园博园、龙舟池和旧城改造后建成的新旅游商城处设置大型停车场，以满足旅游景区发展的要求。二是选择合适的景区内交通工具。根据集美景区的历史及现状特点，为保护集美学村的独特风貌，在保留现有的一些石板路的基础上，应该通过选择三轮摩托车、人力三轮车等方便的交通工具，解决道路狭窄、游客在景区沿途步行距离大的问题。因此，可以考虑在A线（陈嘉庚纪念馆嘉庚公园集美学村新旅游商城）、B线（陈嘉庚先生故居新旅游商城）和C线（陈嘉庚先生故居集美大社民居陈嘉庚纪念馆新旅游商城钓鱼村）路段，提供便利的交通工具。此外，为了提高旅游服务质量，还应该对这些交通工具进行行之有效的规范化管理。

总之，在激烈的市场竞争中，集美旅游业能否快速发展，在很大程度上取决于旅游景区是否能推出合理的旅游线路。因此，必须意识到创新集美旅游线路的重要性，坚持合理的主题产品开发理念，才能适应旅游者多样化、个性化的旅游心理需求，才能在市场竞争中立于不败之地。

参考文献：

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