物流配送存在的问题(收集3篇)

物流配送存在的问题范文篇1

关键词：多目标;配送中心;选址问题;环境保护

中图分类号：F252.14文献标识码：A

Abstract：Byreadingandanalyzingrecentliteraturesonlocationproblemofdistributioncenter，analysisoftheliteraturerelatedtothemulti-objectiveofdistributioncenterlocationproblem.Atthesametimeanalyzesthenewtrendofdevelopmentofthelogisticsindustryinthefuture，thenputsforwardanewresearchdirectioninthefuturelocationofdistributioncenter，suchasthedistributioncenterequipmentperfectanglefromatechnicalpointofview，andlocationwiththeenvironmentalprotectionstrategytofurtherstudythedistributioncenter.

Keywords：multi-objective;distributioncenter;locationproblem;environmentalprotection

学术界对选址问题的研究已经有很长的历史，配送中心作为物流网络的神经中枢，其重要性是不言而喻的，相关专家对其选址做出了大量的研究，近年来随着经济的快速发展，物流业也得到飞速的发展，国内外学者对配送中心选址的研究也考虑了近年来物流业所呈现的新情况，不再是单单的研究选址，而是融入了一些物流管理的新理念，从单独的研究配送中心选址的问题，逐渐过渡到结合物流管理相关的战略研究配送中心的选址。主要结合库存战略、运输战略、客户服务战略以及其他的物流相关战略几大类，从不同方面采用不同的方法来深入研究配送中心的选址问题。

1结合库存战略研究配送中心选址类

陈兴（2007）从城市配送系统的整体出发，综合考虑各项影响因素，在物流服务水平一定的条件下，采用中心化与非中心化的多级库存管理策略，建立了城市配送中心选址模型，以整个物流系统运行总成本最小为目标函数，计算了城市配送中心的最优选址[1]。

税文兵等（2010）研究了同时考虑库存持有成本和决策环境的动态变化的配送中心选址模型。先利用两步骤近似方法获得Q，R库存策略下每个周期配送中心的库存持有成本的计算公式;然后对传统的动态选址模型没有恰当的表示选址成本进行修正，与库存持有成本计算方法结合建立选址模型。并通过对比几种求解方法，给出了适应性较强的求解方法[2]。

王静（2012）在考虑客户需求是随机的且服从正态分布，订货具有到货提前期，配送中心有存储能力限制的前提下，将库存策略与配送中心选址及分配作为整体进行研究。选用定量订货的库存管理策略，以便于达到一定客户服务水平的同时可以减少商品的安全库存量，以选址总成本最小化为目标，提出了一个库存控制决策和配送中心选址及分配决策相结合的决策优化模型[3]。

上述三篇文献主要说明了在配送中心选址的过程中，除了考虑选址成本的因素外，又增加了库存的相关因素，不仅考虑了库存的成本问题，随着研究的深入还涉及到库存管理的策略问题，在一定程度上优化了配送中心选址模型。除此之外还有早期的一些文献专门研究了仓库的选址问题，在本文中没有具体的列举说明。

2结合运输战略研究配送中心选址类

结合运输战略研究配送中心选址的文献，与结合库存战略研究配送中心选址相类似，除了考虑配送中心建成使用中的运输费用问题外（这部分没有列出相关文献），主要从物流网络的路径优化上进行了分析，在使成本最低的情况下，同时运输路径最优。

JossefPerl和MarkS.Daskin在传统的选址理论的假定“产品直接从配送中心运到某一顾客便完成一次运输任务”的基础上，考虑到配送中心可能沿一定的运输路线在一次运输过程中向多个顾客提品，提出了联合运输路径的仓库选址方法。由于存在物流路径安排的限制，使得问题变得非常庞大和复杂，开发了一种启发式求解算法[4]。

潘微微（2009）在已有的建立选址模型时只考虑运输费用的基础上，针对客户服务的现实问题，将选址问题和运输路线安排的问题相结合，优化从设施到客户的最佳运输路线，使物流网络总路径最短建立选址模型，并设计启发式算法和改进遗传算法相结合的两阶段算法，来求解相应的问题[5]。

赵斌等（2011）研究了带距离限制的双配送中心选址问题，主要从实际出发，考虑在一个大的配送区域内，在多个备选地址中选择两个或两个以上的备选地建立配送中心时，需要对邻近的两个配送中心间的距离进行一定的上界限制，并且使总成本最低建立选址模型，结合聚类算法、重心法、层次分析法构造了一个解决双配送中心选址问题的算法[6]。

3结合客户服务战略研究配送中心选址类

上述的文献主要站在物流决策者的角度研究配送中心的选址，通过选址决策用最低的成本，或者最优的管理策略来向顾客提供服务。然而随着物流业的发展，整个物流业的水准也在不断提高，配送中心建立的时候就需要考虑其可以为客户提供的服务水平，才能提高配送中心的竞争力。

企业或者配送中心在为顾客提供服务的过程中有很多因素影响其服务的水平，同时也影响着顾客对企业或者配送中心的满意度，进而影响到顾客忠诚。综合影响配送中心服务水平的因素大致有时间因素、客户预期的货物的准确性、货物安全性、配送中心设施设备的先进性等因素。总结相关研究，在考虑配送中心费用的基础上，同时考虑服务水平的文献大致可以分为两大类：一是结合时间限制;二是考虑服务的可靠度。

3.1结合时间限制的配送中心选址

周根贵等（2008）以系统科学和管理理论为指导，运用多学科交叉的集成分析方法，从成本和效益两个角度分别建立了基于时间满意度的选址模型，并提出了相应的求解算法[7]。

胡丹丹（2010）将排队理论和选址的理论进行有效结合，来研究服务行业中带有响应时间承诺的相关设施选址和这些地点服务台数如何分配的问题，构建了带有预算限制的非线性整数规划的选址模型。并采用基于二进制编码的遗传算法和下降算法对设施点进行选址，采用贪婪算法对服务台进行分配，并通过大量实例进行验证[8]。

董开帆等（2013）为提高物流系统的服务水平，对具有经济性和时效性的配送中心选址问题进行了研究。以经济费用最小为目标，将客户对送货时间的要求转化为时效性约束条件，构造配送中心选址模型，并采用序列二次规划算法对模型进行了求解[9]。

这些文献在研究配送中心选址的过程中都将时间的因素考虑进去，从不同的角度来研究时间因素，同时，采用了不同的求解算法对建立的模型进行求解。

3.2结合服务可靠度的配送中心选址

汤希峰等（2009）将可靠度作为物流服务水平的一种测度，建立了以物流成本最小和物流服务可靠度最大化为目标的多目标配送中心选址模型，并采用主要目标法将多目标模型转化成单目标模型，运用贪婪启发式算法对模型进行求解[10]。

吴丽敏（2012）运用配送中心系统的可靠性来表征顾客满意度，建立了顾客满意度函数，并与传统的配送中心选址模型相结合，提出了基于顾客满意度的配送中心选址的多目标优化模型，并运用LINGO软件对其进行了求解[11]。

4结合其他战略研究配送中心选址类

陈在长（2008）基于成本、顾客满意度及环境因素，引入模糊预约时间表征顾客满意度，以运输货物过程中货车尾气有害物质排放量表示选址的绿色度，在此基础上，提出基于成本、顾客满意度和选址绿色度的自营型配送中心选址模型[12]。

曹庆奎等（2013）在原有的文献大都以物流成本最小或配送距离最小为目标来对配送中心进行选址，很少有文献考虑成本――效益两者之间的相对有效性的基础上，将DEA与灰色关联分析相结合，把带有灰色关联约束锥的DEA模型用于选址，构建了成本――效益型指标体系进行经济论证评价。又通过“非均一”赋权达到了优先序评价的最优性，从而实现了投资效果分析的公正性[13]。

在经济快速发展的现代，物流业的高速发展进一步促进了国民经济的发展，这也促使了配送中心的蓬勃发展，其竞争也日益激烈，向顾客提供满意的服务同时增加对社会公众利益，将成为配送中心在竞争中求生存的重要砝码。

在前面列举的文献中，前两种类型都是站在配送中心决策者的角度，在考虑配送中心成本最小的基础上，结合相关的战略来优化配送中心的选址模型。但是随着经济的发展，竞争也愈加激烈，配送中心的选址不能仅仅考虑物流决策者的利益，同时需要考虑客户的要求，只有提供客户需要的服务才能使顾客满意，培养顾客的忠诚度，提高配送中心的竞争力，这就要求物流业经营理念的转变，从“为顾客服务”转变到“使顾客满意”的经营理念。在第三种类型中的文献说明了在

（上接第97页）配送中心选址的理论研究中增加了客户服务的战略，从不同的角度来考虑配送中心选址模型的优化和改进。除了前面研究的几种类型外，学者们还从一些其他的角度来对配送中心的选址进行了研究，结合了效益、环境等因素，但是总体来说还不完全，如土地的利用率、环境的污染程度等因素都会影响配送中心的竞争力。因此，现有的结合相关战略目标研究配送中心选址文献还有待发展。

本文研究认为从顾客的角度探讨配送中心的服务水平，立足配送中心决策者和顾客两方面，从技术方面考虑配送中心功能的完善性，土地的利用率等是未来研究配送中心选址的一个方向。同时，随着人们对环境认识的不断增加，逐渐意识到其重要性，而配送中心的建立和运营同样会对环境各个方面造成一定的影响，结合对环境保护的战略来研究配送中心的选址也将是今后的一个研究重点。

参考文献：

[1]陈兴.采用多级库存管理的城市配送中心选址研究[D].湖南：长沙理工大学（硕士学位论文），2007.

[2]税文兵，叶怀珍，张诗波.考虑库存成本的配送中心动态选址模型及算法[J].公路交通科技，2010，4（27）：149-154.

[3]王静.基于库存决策的配送中心选址问题优化研究[D].湖北：武汉理工大学（博士学位论文），2012.

[4]JossefPerl，MarkS.Daski.Aunifiedwarehouselocation-routingmethodology[J].JournalofBusinessLogistics，1993，5（1）：92

-111.

[5]潘微微.考虑运输路径优化的配送中心选址问题研究[D].重庆：重庆大学（硕士学位论文），2009.

[6]赵斌，王媛，李珍萍.带距离限制的双配送中心选址方法[J].物流技术，2011，30（1）：69-71，119.

[7]周根贵，沈雁飞.基于时间满意度的物流配送中心选址问题研究[J].浙江工业大学学报，2008，36（4）：355-358.

[8]胡丹丹，杨超，刘智伟.带有响应时间承诺的选址――分配问题研究[J].管理科学，2010，23（1）：114-121.

[9]董开帆，干宏程，张惠珍.考虑经济性和时效性的配送中心选址模型研究[J].上海理工大学学报，2013（4）：36-39.

[10]汤希峰，毛海军，李旭宏.物流配送中心选址的多目标优化模型[J].东南大学学报（自然科学版），2009，39（2）：404-407.

[11]吴丽敏.基于顾客满意度的配送中心选址研究[D].广州：广东商学院（硕士学位论文），2012.

物流配送存在的问题范文篇2

摘要：榆林烟草公司在实行垂直管理后，各地物流中转站的工作效率有所提升，但也存在物流标准不完善、工作人员思想滞后，专业人才欠缺，网络建设和硬件设备的管理不到位等问题，这些严重影响着物流中转站的建设和客户关系的维护。针对这些问题，本文分别从完善物流服务标准、加快绩效考核标准的建设和执行、加强卷烟物流配送的网络和硬件管理几个方面提出解决对策，以减少卷烟配送中的不利因素，提高管理效率和服务水平。

关键词：卷烟；物流；配送；中转站；绩效考核

一、榆林市卷烟物流配送概况

卷烟物流是指卷烟和上游原料烟叶及辅料等原材料从供应地向接收地的实体流动过程。包括了运输、储存、装卸、生产运作、搬运、分拣、配送、信息处理等基本活动。物流配送区别于一般意义上的送货，它是“配”与“送”的结合。从形式上来说，送货是种偶然的行为，而配送是有时间、数量限制的固定的形态；从过程来看，送货是“工厂―客户”直接型的模式，配送则是“工厂―物流中心―中转站―客户”中转型的送货模式；从所送的货物来看，送货是生产什么送什么，而配送则是根据客户需求来送。

二、中转站卷烟物流配送管理的现状和问题

中国烟草行业实行统一领导、垂直管理、专卖专营的管理体制。理论上，通过垂直管理能够有助于物流中心实现物流资源的整合，实现物流管理一体化，从而以高效率、低成本来取胜。但由于部分标准制度的缺失和不完善、管理经验不足、技术条件不成熟等原因，各县局物流中转站在管理方面也暴露出一些问题，主要表现在以下几个方面：

（一）物流标准不完善

物流标准化是现代物流建设的重要标志和组成部分，其对于整个行业的运作和规模运营来说是十分重要的。因而卷烟物流标准既要符合国家的烟草专卖制度，也要符合行业低成本、高效率、优化服务质量的要求。[5]自实施垂直管理以来，物流标准实施意见一直处于征集之中，中转站大多沿袭原有的标准制度，但由于管理体制的变革，原来的标准已不适用于现在的工作。对于中转站而言，物流标准不完善主要表现在两个方面：

1、绩效考核指标制定的不够合理和具体

垂直管理之前的绩效考核是由单位组织制定并实施的，在垂直管理以后，物流中转站的管理权在市局物流中心，实行工资单独核算，但绩效考核的执行依旧在本单位。由于各单位制定的考核标准和奖惩措施不完善，没有很科学的制定评价指标，实行重惩罚、轻奖励的做法，这些都使得在现有体制之下对员工的绩效考核不能起到很好的激励作用，反而削弱了员工的工作积极性，。

2、物流服务标准建立尚不完善

虽然现有的技术能够加快分拣的速度，提高工作的效率，但是在卷烟分拣过程中仍会存在差错，在对于客户卷烟配送中的揉损、短缺以及其它差错方面的问题，目前还没有明确的纠正程序。物流配送的具体信息和时间也没有规定如何告之零售户。由于卷烟物流信息的不畅通，可能造成零售户的不便。

（二）物流工作人员的问题

1、员工的思想滞后

物流工作人员对发展现代物流的重要性、需要的基本条件等认识不够清晰，简单地认为物流就是将已分拣好的卷烟通过运输工具运送到目标市场。同时，对于自己的角色定位仍然有所偏差，认为零售客户依靠中转站的思想依然残留，服务意识普遍不强，在卷烟配送过程中服务态度不好的现象仍然存在。

2、专业人才缺乏

现代物流在我国起步较晚，专业人才的匮乏使得物流技术开发、运用等方面存在诸多不足，尤其在烟草行业，对于物流人员招聘录用方面没有很好的体现专业要求，员工培训较少，因此专业人才匮乏问题也在不同程度上制约着中转站现代烟草物流的发展。

（三）网络建设和硬件设备的管理不到位

卷烟物流配送需要极为细化的管理模式来管理整个物流供应链，目前中转站对于卷烟物流管理软件功能使用比较欠缺，不能完全满足实际需求。许多软件资源没能得到充分利用，造成现有资源的浪费。

1、网络建设和使用不完善

全市物流中心及各中转站都使用的卷烟物流管控平台资源使用不充分。卷烟物流管控平台是地区烟草行业交流的信息平台，在该平台上可以记录物流中心所有的活动，包括：卷烟库存、出库量、配送量，车辆的运行、年检、保险等，各中转站的人员、考核、资产等全方面的管理。

2、物流设备利用不充分

物流设备的使用方面也存在问题。根据现代物流体系的建设需要，在每部车上都装有全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS），根据这些设备可以清楚的记录卷烟配送线路、配送情况、车辆运行记录，在遇到突发事故时迅速的确定位置以便救援。但是，由于使用者以及管理者缺乏培训，在知识技术和认识方面不足，这些设备在实际的配送活动中未能按规定使用，从而造成设备资源的极大浪费。

三、改进中转站卷烟物流管理的建议

（一）完善物流服务标准

物流配送网络的功能应当包括：物流功能、配合专卖管理、信息传递以及客户关系管理四方面的内容。因此，在物流管理过程中应体现出服务客户的原则。保持信息的畅通是解决误会、减少矛盾，维护良好客户关系的基本方法，应建立相关规定，对卷烟配送环节进行信息跟踪和信息反馈，让零售户清楚地了解每次卷烟的配送情况，这样能有效降低因配送而引发的企业与客户间的纠纷。

（二）加快绩效考核标准的建设和执行

绩效考核的主要作用就是根据考核的结果对员工实施奖惩，以激发员工的工作积极性。要使绩效考核切实落实，就需要根据现在的工作任务制定科学的考核指标。应坚持公平、公正、公开的考核原则，并邀请相关业务部门、零售户参与制定具体的奖惩标准，进行全方位的反馈评价，杜绝“干好干坏一个样”的不良现象。

（三）加强卷烟物流配送的网络和软硬件建设

近年来，烟草企业以“电话订货、网上配货、电子结算、现代物流”为标准的行业现代物流体系建设取得重大进展，初步实现了从传统商业向现代流通的转变。而行业发展的实践证明，加强网络建设，有利于推进卷烟流通体制的改革，有利于实现物流资源在全省行业范围内优化资源配置，有利于建设完整统一、先进实用、不可替代的行业现代物流网络。

必须加强对中转站卷烟物流网络的建设。第一步，应加强相关的网络平台的设计，并且设定统一的、基本的使用的标准，从而中转站能够根据该标准并结合本站自身的特点来利用物流管控平台，实现物流部门信息的交流；其次，在网络建设时不仅仅要注重技术水平，同时也要关注提高使用者的水平。（作者单位：宝鸡文理学院政法系）

参考文献

[1]中烟电子商务有限责任公司，山东省烟草专卖局，山东大学现代物流研究中心.烟草商业企业现代物流管理[M].山东大学出版社，2010.

[2]徐文举，蒋明青.现代卷烟物流配送面临的问题及应对措施[J].现代科学管理.2004，（3）

[3]蒋云凤.中国烟草行业现代物流建设现状及问题研究[J].市场营销导刊，2009，（3）.

[4]张亚娜.榆林烟草公司物流配送成本优化研究：[D].西北大学，2009.

[5]李福学.我国企业物流存在的问题及对策[J].全球科技经济望，2007，（6）.

物流配送存在的问题范文篇3

（西安铁路职业技术学院交通运输系，西安710016）

摘要：随着电子商务的发展，越来越多的传统企业开始介入电子商务领域，人们已经认识到，物流配送己成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素，如果没有一个高效、合理、畅通的物流配送系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。本文明确了电子商务中物流配送的内涵，分析了电子商务中物流配送的现状及主要存在的问题，从而提出我国应从物流管理体制，人才队伍，物流配送方案，物流服务体系等方面着手解决电子商务中物流配送问题的对策。

关键词：电子商务；物流配送；问题与对策

中图分类号：F253.4文献标识码：A文章编号：1006-4311（2015）03-0029-02

作者简介：魏宝红（1979-），女，陕西西安人，西安铁路职业技术学院交通运输系，讲师，研究方向为物流管理。

1电子商务与物流配送

随着电子信息技术的发展、金融网络系统的完善、信用卡标准的统一，以及信息安全保密体制的改进，电子商务的三大瓶颈问题已经得到很大程度的缓解。但是仍然存在着很多的因素制约着电子商务的发展，其中最关键的一个因素就是物流配送问题，现阶段我国物流配送系统很不完善，存在着各式各样的问题，比如效率低、成本高、服务差等，阻碍了电子商务的飞速发展。因此，要想促进电子商务的快速发展，改变物流配送落后的现状是关键。

电子商务中物流配送的内涵，可以描述为“网上信息传递＋网上交易＋网上结算＋门到门的服务”。完整的电子商务活动包括物流、信息流、商流、资金流等四个流动过程。它的特点是信息流、商流、资金流是可以在互联网上实现，而物流是通过现实来实现的。信息化、自动化、网络化、智能化是未来电子商务物流配送的趋势，必须实现信息化、自动化、网络化和智能化。

2我国电子商务中物流配送存在的问题

2.1发展电子商务物流的基础设施尚不完善虽然我国的电子商务物流经过多年的发展在物流基础方面已经取得了不错的发展，但是与其他发达国家相比，我国在物流基础设施方面还有很大的进步空间。从整体上来讲，条块分割、多头管理的模式依然存在，各种物流系统的规划和建设没有协调性，各政府职能部门没有协同合作，分管不同的方面，各职能部门没有建立统一协调的战略思想，导致我国的电子商务物流基础设施没有兼容性，缺乏系统功能。

2.2物流配送效率低，物流装备标准化程度低物流企业的服务内容不仅仅包括仓储、运输这些表层的东西，还包括其他的很多物流业务综合性服务，但是由于我国的很多物流配送企业都是在传统的货运企业上发展起来的，真正能够达到标准的物流业务综合性服务的企业屈指可数。我们发现这样一种现象，有的企业大量车辆、仓库都在闲置，而有的企业急需大量的车辆、仓库，这说明社会上的车辆、仓库资源短缺只是一种结构上的短缺，在总量上并不短缺。所以，要想有效降低电子商务物流配送成本，需要把众多分散的电子商务物流企业联合起来形成服务网络，实现信息、资源共享。

2.3缺乏有效的物流配送网络，配送渠道不完善现阶段关于商品的配送渠道电子商务企业采取的主要方式是：①自己建立配送网络，独立完成配送业务。此类要求对企业业务量有一定要求，只有企业业务量达到一定要求，企业才会盈利。②电子商务企业把相关业务交给专业的第三方物流公司去做。由于要想建成一个很有规模的社会化配送网络的难度很大，很多企业都不具备这样的条件，因此社会上多数企业采用第二种模式。但是由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息管理和经营理念上存在着一定的差距，造成很多让商家与客户都不满意的现象出现，比如配送不及时、给客户送错货、忘记送货等问题。

3我国电子商务中物流配送发展的对策

3.1注重电子商务物流基础设施的规划和建设，完善物流信息网络，重视物流技术的开发与利用。加强物流基础设施建设，应重视并加强电子商务物流基础设施的规划和建设，使企业的硬件设施建设和软件管理结合起来，促进企业的长远发展。另外，在公路、港口、铁路、航空等运输基础设施网络的建立过程中，由于其具有明显的公益性特征，在建设过程中不仅需要企业投资，也需要政府、社会资金的支持。所以，充分发挥市场机制的作用是物流基础设施建设的关键环节，不仅需要鼓励更多的投资者和投资企业加入物流基地的建设，也需要政府部门加大对公益性物流基础设施建设的支持力度。其次，完善物流信息网络，重视物流信息技术的开发与利用。物理信息化是电子商务的根本要求，具体表现在以下方面：物流信息的商品化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化等。所以，必须注重对各种物流信息技术的开发和应用，比如条形码技术、EDI、电子订货系统、有效客户反馈和企业资源计划等。

3.2联系自身的实际情况，电子商务企业应采用最适宜的物流配送方案，控制经营成本，提高服务质量，促进企业长远发展。①建立一个良好的供应链合作伙伴关系。供应链上、下游企业从原料的供应到产品的销售，在多个生产、运输环节实现信息沟通，使产品到达最终顾客。②物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成。由于第三方物流公司有着较为完善的物流配送系统网络和先进的信息管理设备，能够形成比较具有规模的配送网络。所以，为了企业的长远发展考虑应把物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成。③电子商务企业共同投资，建立社会系统化的电子商务物流配送网络。由于客观因素的限制，再加上自身的物流量的不稳定（尤其是一些季节性产品企业）等因素的影响，很多公司都难以建立自己独立的物流配送网络；另外，由于重复建设，不仅造成资金的无谓浪费，还会造成一些难以弥补的社会问题，比如交通拥堵、车辆空置率的提高、空载返程等现象。

4结论

现阶段我国市场对物流配送的需求非常大，在这种情况下，物流配送企业更要迎难而上，抓住发展机遇，不仅要做好上述工作，也要积极地组织和参与供应链管理过程的物流活动，或者向独立的第三方物流发展。同时政府也应该加大支持力度，制定相关的规章制度，保证各相关部门之间协调合作，实行统一部署管理，加大市场宏观调控在物流配送中的作用。只有这样物流配送的效率才会提高，物流配送的成本才会降低，进而促进电子商务企业的长远发展。

参考文献：

[1]成红.电子商务的物流模式分析[J].电子科技大学学报社科版，2001，3（3）：77.

[2]翟晓松，吴志方，尤蕙.电子商务环境下的物流模式及系统整合分析[J].冶金经济与管理，2007（1）：45.

[3]夏露.电子商务物流模式初探[J].技术经济与管理研究，2001（6）：62.