航空医学论文(收集5篇)
航空医学论文篇1
学术会议邀请函范文一
会议邀请函格式
一、寄信人地址、日期。二、收信人及其地址。
三、尊称:DearXXX。
四、正文:发出邀请,要真诚而渴望。说明邀请的目的及有关信息,有相关的资料随信寄出。
学术会议邀请函格式范文五、落款。
学术会议邀请函适用范围
这是对知名的学者、教授发出的邀请其前来参加学术会议的信函。信中一定要写明邀请参加学术会议的时间、会议内容,需要与会者做的工作,以便对方有备而来。另外,参加学术会议期间的食宿、交通等费用问题如何解决也应交待清楚,一般都会有专门的参会指南,不要忘记附上。
学术会议邀请函惯用例句
(1)TheAcademicContbrenceonBritishandAmericanLiteraturesponsoredbyBeijingUniversitywillbeheldinBeijingon2ndJuly20xx.
我们定于20xx年7月2日在北京大学举行英美文学学术会议。
(2)IamwritingtodaytoinviteyoutoouruniversitynextsummerbetweenMaytoJunetotakepartinameeting.
我写信正式邀请您在明年5、6月间来我校参加一次会晤。
(3)Ifyouhaveanypaperor.toplesonwhichyouwouldliketogivetalks,pleaseinformusassoonaspossiblefortheprogramisbeingfinalizedsoon.
如果您有要宣读的论文或发言的论题,请尽早来函告知,因为会务准备工作不久将结束。
(4)Wewillpayyourhotelaccommodationandmeals,butyouwillberesponsableforyourairfare.
会议免费安排食宿,往返机票自理。
邀请人:XXX
XXXX年XX月XX日
学术会议邀请函范文二
XXX:
由中华医学会航空航天医学分会暨空军飞行人员健康鉴定专业委员会主办的全国首届飞行人员健康鉴定学术会议暨空军飞行人员健康鉴定研讨会定于20xx年10月16日至18日在贵阳市召开。会议期间,将举办全国飞行人员健康鉴定研讨班(部级继续医学教育项目,编号:20xx-16-01012)。中华医学会航空航天医学分会委员会和《中华航空航天医学杂志》编辑委员会委员工作会议也将同期举行。来自总后勤部、总装备部、陆海空三军、民航总局及各航空公司的科研院所、大学、医院、基层航医室的从事飞行人员/航天员选拔体检与健康鉴定的航空航天临床医学工作者和医学管理者的代表将参加这次全国性的临床航空航天医学界的学术盛会。会议特邀作为协办单位参会。会议的主办单位将向与会的单位和代表推介国内外有关医药企业,促进科技学术界与企业界的交流与合作,共同为发展我国载人航天和航空事业贡献力量。本次会议诚征医药企业参会交流并作为协办单位提供资助经费,将为企业提供产品推介宣传合作项目如下:
一、合作项目
1.为挂名协办企业代表提供开幕式或闭幕式10分钟发言。
2.会议宾馆门前或宴会厅悬挂祝贺布标。
3.会议优秀论文及专题报告奖1项冠名。
4.会议论文摘要集刊登企业及相关产品宣传资料(宣传资料印刷成本费由企业承担)。
5.企业派1名代表免费参会(会议提供食宿费)。
6.本次会议将向资助企业颁发资助证书。
二、资助经费额度及相应项目
1.资助3万元人民币的企业可获得合作项目1~6的推介宣传商机。
2.资助1.5万元人民币的企业可获得合作项目3~6的推介宣传商机。
3.资助5000元的企业可获得合作项目4的推介宣传商机。
欢迎广大医药企业参会,加盟到发展我国航空医学、载人航天医学与医学工程的跨世纪的辉煌事业的行列,科技学术界与企业界携手并进,共创新的奇迹。
联系人:王志翔
邀请人:XXX
XXXX年XX月XX日
学术会议邀请函范文三
**同学:
您好!我是201***世界园艺博览会**(世园),让我们走在一起两岸学生使者交流活动组委会的工作人员,周为老师推荐说贵校学生才华横溢,积极优秀,因此组委会衷心邀请您和贵校学生参与此次两岸学生使者交流活动,让贵校的学生们能够代表贵校及贵地区同来自全国和世界各地的青年学子们进行交流,传播两岸情谊。
本活动是20xx年西安世界园艺博览会(简称世园会)为传递世园会天人长安,创意自然、城市与自然和谐共生等核心理念,将绿色引领时尚精神推广至青年学子,将绿色、低碳、环保理念进一步推广给学生们而组织开展的。
参与形式非常简单,同学们只要登录活动官网xxxx上传作品,即有机会成为两岸交流使者,世园会将提供交流的全额经费支持,让大学生能利用此平台去台湾、访西安,与全国及国际留学生们交流。活动不限制参与学生背景,并鼓励所有学生能通过网站参与活动。
网站针对学生,分为时尚好玩个性化的三个板块:花语祝福,花与生活,花于潮流,任选一种参与即可。参与方式活动快速简单,三分钟内便能完成。这是一个发挥创意,展示当代大学生才华的平台。参加活动不仅有机会获得两岸交流,其作品还有机会收录入科学松鼠会与头脑风暴主持人袁岳先生明年将出版的《身边的植物》一书,优秀T-shirt作品更将成为两岸交流使者的统一服装。
非常希望您能参与到我们的活动中来,同时也希望能帮忙在贵社团及学校对本次活动给予支持,在学生中对是缘(世园)让我们走到一起两岸学生使者交流活动进行宣传,鼓励更多学生参与。本次活动介绍请见附件,如需要宣传海报或纪念品,欢迎随时联系活动组委会。
航空医学论文篇2
【关键词】航天员;损伤;急救;医学保障
First-aidandrescueforthespaceshuttle'SHEN10'astronautsinthelandingsiteLIUZhi-guo,NIUEn-xi,JIAFu-kun,CUIShao-jie,LILu,GAOTie-shanFANGWei-wu,ZHOUXue-feng,YANGHe-ming,WANGRui-juan,MINQing-wang.The306thHospitalofPLA,Beijing100101,China.
Corrrespondingauthor:JIAFu-kun,Email:
【Abstract】ObjectiveThemedicalcaremodeforastronautsisusedfourtimessuccessfullyinspaceflightmission.Themodeisdevelopedtooptimizationinthe‘SHENSHI’mission.Theeffectivity,speedabilityanddependabilityofthemodeistobeverified.Theexperienceofmedicalcaremodewillbebeneficialtothedesigninourspacestationstage.MethodsAccordingtorequirementofthe'SHEN10'mission,themedicineandfacilitiesrequiredforspaceshuttle'SHEN9'missionweresupplementedandoptimized.Theprojectswerestudiedfurthermeticulously,andthestringentprojectsweremadeindifferentengineeringtrouble.Allthenewprojectsweresetupandperformedforthenovelmission.ResultsAfteroptimizationofmedicinesupplementation,facilitiesimprovementandstringentprojectintegrity,thefirst-aidsysteminhelicoptersincreaseditsperformance.Itcanensuremedicalcareforastronautstobeuptotheexpectedscratch.ConclusionsTheoptimizedmedicalhelicoptersanditsfirst-aidsystemaremoreeffectiveandreliable.Theestablishmentofoptimizedmedicalcareforastronautsincaseoflandingisbeneficialinreferencetothesubsequentspace-flightmissioninourspacestationstage,suggestingvariouskindsprojectsneededforinstitutinganidealastronautmedicine.
【Keywords】Astronaut;Injury;First-aid;Medicalcare
“神十”载人交会对接任务与“神九”相比有以下特点:(1)任务的技术状态更加复杂,飞行时间延长至15d;(2)有女航天员空间授课等空间科学实验。这些任务状态的变化,使航天员发生意外伤病的可能性增加,应急返回的机会也增加[1]。应急搜救范围扩大,后送距离增加给主着陆场航天员的医疗救护保障提出了更高的要求。第306医院载人航天主着陆场医疗救护队,在“神九”的基础上优化了3架医疗救护直升机的加改装、医疗设备优化组合以适应不同应急状态,还加载了医疗救护照明设备,可以全天候执行任务。针对各种可能出现的伤情细化了各种方案预案,尤其是制订了扩大区和外蒙搜救区的应急方案,确保意外情况下航天员的救护和后送。医疗队圆满完成“神十”航天员的医疗救护保障任务,为空间站阶段任务积累了经验。
1主着陆场航天员医疗救护保障模式及其
构成要素1.1保障模式
主着陆场及其扩大区航天员医疗救护和后送采取空中模式,3架医疗救护直升机分别对应3名航天员。航天员现场医疗救护工作完成后,直接后送后支医院[2]。
1.2直升机医疗救护平台构成
任务前对直升机加改装。直升机上加装了抢救和手术平台、照明设备、输血输液装置。更新升级了全套高级便携式急救设备,除颤监护仪(包括除颤、监护、心电图、体外起搏等)、野战呼吸机、便携式B超、电动吸引器、氧气瓶、铲式担架、血液药品冷藏箱等。这些仪器设备都按要求固定在相应位置,防止飞行中晃动影响设备的性能和使用。每架飞机配备载人航天工程综合急救箱一套三箱[3]。
图1直升机医疗救护平台演练1.3医疗救护队构成
医疗救护队是由多专业的专家组成,12人分为三组。女航天员由女医生主诊。要求专家必须一专多能,专业包括航天特种军事医学、麻醉、烧伤、骨科、普外、心胸外科、神经外科、心血管内科、呼吸内科、护理等。每组4人,一个直升机救护平台,具备独立急救航天员的能力。每组除了急救技能外,专业上有所侧重。
2任务前期准备和培训演练
2.1严重伤病情预测和排序[4]
(1)冲击过载:严重颅脑损伤、脊柱与脊髓损伤、胸外伤、腹腔脏器伤、休克等。
(2)减压病、空间运动病。
(3)有毒有害气体超标中毒(无水肼、二氧化碳、氮氧化物等)、缺氧。
(4)各种原因造成的呼吸道梗阻、心搏呼吸停止。
(5)严重烧伤、低温伤。
(6)严重多发伤、复合伤致MODS等。
2.2医疗救护程序和职责
制定了主着陆场航天员伤病救治程序,现场应急处置程序、航天员后送程序和标准等[5]。现场医疗救护队的职责是:(1)编制医疗救护工作实施细则和程序;(2)落实和准备医疗救护相关设备和器材;(3)改装医疗救护直升机空中救护平台;(4)参加航天员现场搜救,及时了解航天员返回过程中的健康信息;(5)负责航天员现场紧急救护工作;(6)负责后送航天员到后支医院,并在现场和后送途中向后支医院通报航天员病情;(7)与后支医院办理航天员交接手续,并提供必要的技术支持等。
2.3细化预案、新增应急预案
“神十”任务我们细化了“神九”的预案,增加了新的应急预案[6]。预案主要包括:(1)肼中毒致呼吸心搏停止的医疗救护;(2)冲击过载致脊柱骨折并颈髓损伤的医疗救护;(3)冲击过载致腹部外伤的医疗救护;(4)冲击过载致胸外伤的医疗救护;(5)颅脑外伤昏迷的医疗救护;(6)严重烧伤的医疗救护;(7)航天运动病的医疗救护;(8)减压病的医疗救护;(9)重度休克的医疗救护。
新增应急预案主要包括:(1)前、后弹道式返回应急预案;(2)蒙古国搜救应急预案。
2.4培训和演练
本团队编写了《神舟十号任务航天员医疗救护实用知识指南》。医疗救护队全员参加了“神舟十号航天员医疗救护培训班”培训。进行航天医学理论和临床技术培训,并进行多次模拟演练。执行任务过程中,进行了8次综合演练和1次医疗救护后送后支医院专项演练,验证了预案和程序的实用性及仪器设备的可靠性。
3“神十”任务中航天员医疗监督保障
返回舱着陆后,医疗保障人员乘直升机第一时间赶到现场。开舱后航天员立即接受医监医保医疗救护人员的检查,通过询问,3名航天员回答自如、状态良好。经过60min的重力再适应,航天员健康出舱,进入直升机进行更衣、消毒、实施医学检查。医生进行询问、简单体格检查、血液尿液标本采集和心电图等生理数据采集。确认航天员健康后,航天员进食。3位航天员分乘3架医疗直升机后送机场乘坐专机回北京。医监医保医疗救护人员携带急救药品、器材全程护送,确保航天员途中发生意外时得到及时处理。航天员回北京进行医学隔离后,再进行疗养休息。
“神十”以前的医疗救护保障模式,具有装备设备先进、科技含量高、方案程序完备、安全快捷的特点,圆满保障了历次载人航天任务。这种保障模式不断改进、优化,到“神十”任务达到最优状态。后续航天任务中,要建立长期有人照料的空间实验室或空间站对医疗救护保障提出新的挑战。航天员在轨工作几个月甚至更长时间,工况故障、航天员出现伤病等意外情况发生率增加。在长时间的任务过程中,随时都有应急返回的可能[7]。在以往短期任务中,一次任务一次总体设计,特地组织的模式显然不能满足任务的需要。就医疗救护模式来说,前期准备时间长、战线长;医疗救护平台需要在直升机上临时加改装;参试人员流动性大不宜技术和经验积累;人、财、物耗费大等缺点。因此在空间站阶段,主着陆场医疗救护模式需要较大创新,有很多课题需要进一步研究。
参考文献
[1]闵庆旺,刘志国.神舟十号任务航天员医疗救护实用知识指南[M].北京:出版社,2013.
[2]刘志国,邹德威,张坚,等.“神舟”七号主着陆场航天员的医疗保障和救护[J].中华急诊医学杂志,2009,18(1):14-16.
[3]岳茂兴,邹德威,张坚,等.神舟六号飞船主着陆场的医疗卫勤保障[J].中华急诊医学杂志,2005,14(12):973-977.
[4]刘志国,牛恩喜,贾付坤,等.“神舟九号”载人交会对接主着陆场航天员的医疗救护保障[J].中华急诊医学杂志,2012,21(10):1103-1105.
[5]岳茂兴.航天员医疗保障和救护[M].北京:国防工业出版社,2005:143-189.
[6]刘志国.载人交会对接任务航天员医疗救护培训教程[M].北京:出版社,2012.
[7]KuradaI,YoungLR,FittsDJ.Summaryoftheinternationalworkshoponhumanfactorsonspace[J].AviatSpaceEnvironMed,2000,71(9Suppl):S3-5.
(收稿日期:2013-09-19)
DOI:10.3760/cma.j.issn.1671-0282.2013.12.012
作者单位:100101北京,第306医院
航空医学论文篇3
全国各高校在贵州2014年军校生招生计划汇总
2014年高考,29所军队院校将招收青年学生近1.5万名,60所签约高校将招收国防生5000余名,武警院校和12所签约高校将招收青年学生和国防生3800名。
以下为2014年高考各高校在贵州的军校生招生计划:
院校名称专业名称专业类别培养目标文理科类性别招生计划数第二军医大学公共事业管理非指医药卫生事业管理干部理科男1第二军医大学临床医学非指高级临床医师理科男1第二军医大学临床医学非指海军临床医师理科男4第二军医大学临床医学非指临床医疗通科医师理科男21第二军医大学临床医学非指临床医疗通科医师理科女1第二军医大学临床医学非指海军临床医师理科女1第二军医大学临床医学非指高级临床医师理科女1第二军医大学药学非指药剂师理科男1第二军医大学中医学非指高级临床中医医师理科男1第二军医大学中医学非指临床中医医师理科女1第二炮兵工程大学测控工程指挥导弹测控工程干部理科男3第二炮兵工程大学电力工程及其自动化非指二炮导弹部队阵地管理工程技术干部理科男1第二炮兵工程大学电子工程非指导弹弹头控制技术干部理科男1第二炮兵工程大学飞行器系统与工程非指导弹总体技术干部理科男1第二炮兵工程大学核技术与安全非指核装检防护及核安全技术干部理科男2第二炮兵工程大学火力指挥与控制工程非指导弹弹道与火力运用干部理科男1第二炮兵工程大学军队指挥类指挥通信初级指挥军官(合训)理科男4第二炮兵工程大学军队指挥类指挥二炮导弹初级指挥军官(合训)理科男5第二炮兵工程大学军队指挥类指挥警卫勤务指挥初级指挥军官(合训)理科男1第二炮兵工程大学武器发射工程指挥导弹发射工程干部理科男1第二炮兵工程大学指挥信息系统工程非指指挥自动化技术干部理科男1第三军医大学临床医学非指高原临床医师理科男2第三军医大学临床医学非指战创伤、颌面外科等野战外科医师理科男1第三军医大学临床医学非指临床医疗通科医师理科男24第三军医大学生物技术非指生物技术干部理科男1第三军医大学生物医学工程非指临床诊疗和医疗仪器维修与计量工程技术干部理科男1第三军医大学药学非指药剂师理科男1第三军医大学医学检验技术非指临床检验医师理科男1第三军医大学医学心理学非指心理医师理科男1第三军医大学预防医学非指防疫医师理科男1电子工程学院电子对抗指挥与工程指挥通信对抗指挥干部理科男5电子工程学院电子对抗指挥与工程指挥雷达对抗指挥干部理科男1电子工程学院电子对抗指挥与工程指挥电子对抗无人机指挥干部理科男1电子工程学院电子对抗指挥与工程指挥电子对抗信息系统工程指挥干部理科男1电子工程学院军事情报指挥信息对抗情报分析指挥技术干部理科男1电子工程学院军用光电工程非指光电对抗指挥技术干部理科男1电子工程学院空间工程非指航天电子对抗、导航对抗技术干部理科男1电子工程学院信息工程非指数据链对抗指挥技术干部理科男2国防科学技术大学电子工程非指电子、雷达技术教学科研干部、微波、脉冲试验技术干部理科男1国防科学技术大学仿真工程非指装备仿真、作战仿真技术干部理科女1院校名称专业名称专业类别培养目标文理科类性别招生计划数国防科学技术大学飞行器系统与工程非指航天测发、飞行器装备试验、导弹技术干部理科男1国防科学技术大学飞行器系统与工程非指航天测发、飞行器装备试验、导弹技术干部理科女1国防科学技术大学管理工程非指管理学技术干部理科男1国防科学技术大学机械工程非指机械技术干部、兵器试验技术干部理科男1国防科学技术大学计算机科学与技术非指计算机技术干部理科男1国防科学技术大学军队指挥类指挥步兵初级指挥军官(合训)理科男17国防科学技术大学军队指挥类指挥防空兵初级指挥军官(合训)理科男1国防科学技术大学军队指挥类指挥工程兵初级指挥军官(合训)理科男8国防科学技术大学军队指挥类指挥警卫勤务指挥初级指挥军官(合训)理科男1国防科学技术大学军队指挥类指挥炮兵初级指挥军官(合训)理科男7国防科学技术大学军队指挥类指挥通信初级指挥军官(合训)理科男6国防科学技术大学军用光电工程非指光学仪器、光学测量技术干部、光电装备、激光武器科研技术干部理科男1国防科学技术大学软件工程非指软件技术、网络对抗技术干部理科男1国防科学技术大学系统工程非指系统工程、军事运筹技术干部、装备科研论证、装备发展论证技术干部理科男1国防科学技术大学信息工程非指通信技术、指控系统技术干部理科男1国防科学技术大学应用物理学非指物理教学科研干部、装备试验计量技术干部理科男1国防科学技术大学指挥信息系统工程非指指挥自动化技术干部理科男1海军工程大学兵器工程指挥舰艇军械指挥干部理科男1海军工程大学导航工程非指航海仪器技术干部理科男1海军工程大学电气工程及其自动化非指舰艇、潜艇电力、通信电源指挥技术干部理科男1海军工程大学电子对抗指挥与工程指挥雷达对抗指挥干部理科男1海军工程大学电子对抗指挥与工程指挥通信、数据链对抗指挥干部理科男1海军工程大学管理工程指挥军港管理助理员、技术干部理科男1海军工程大学火力指挥与控制工程指挥舰船武器系统指挥干部理科男1海军工程大学舰船动力工程非指舰船动力机械维修技术干部理科男1海军工程大学军队指挥类指挥通信初级指挥军官(合训)理科男3海军工程大学军队指挥类指挥海军潜艇初级指挥军官(合训)理科男2海军工程大学军需勤务指挥指挥舰艇军需干部理科男1海军工程大学军用水声工程指挥舰艇声纳维修指挥技术干部理科男1海军工程大学通信工程非指通信技术干部理科男1海军工程大学战勤指挥指挥战勤参谋理科男1海军工程大学装备经济管理指挥装备经济管理干部理科男1海军航空工程学院兵器工程非指航空军械、弹药指挥技术干部理科男1海军航空工程学院测控工程非指导弹发射工程干部理科男1海军航空工程学院导弹工程非指导弹技术干部理科男1海军航空工程学院电气工程及其自动化非指航空电气技术干部理科男2海军航空工程学院飞行器动力工程非指飞行器动力技术干部理科男1海军航空工程学院飞行器系统与工程非指飞行器系统与工程专业技术干部理科男1海军航空工程学院机械工程非指航空机械技术干部理科男1海军航空工程学院军队指挥类指挥海军初级指挥军官(合训)理科男2海军航空工程学院军队指挥类指挥海军潜艇初级指挥军官(合训)理科男1院校名称专业名称专业类别培养目标文理科类性别招生计划数海军航空工程学院军队指挥类指挥岸防初级指挥军官(合训)理科男1海军航空工程学院军队指挥类指挥飞行保障初级指挥军官(合训)理科男1海军航空工程学院军队指挥类指挥航空保障初级指挥军官(合训)理科男2海军航空工程学院通信工程非指航空通信指挥技术干部理科男1后勤工程学院电力工程及其自动化非指基建营房工程技术干部理科男1后勤工程学院管理工程非指基建营房工程技术干部理科男1后勤工程学院管理工程指挥油料助理员理科男2后勤工程学院国防建筑学非指基建营房工程技术干部理科男1后勤工程学院环境工程非指基建营房工程技术干部理科男1后勤工程学院军队指挥类指挥警卫勤务指挥初级指挥军官(合训)理科男2后勤工程学院军事物流非指仓储干部理科男2后勤工程学院军用油品工程指挥油料助理员理科男1后勤工程学院通风空调与给排水工程非指基建营房工程技术干部理科男1后勤工程学院土木工程非指基建营房工程技术干部理科男1后勤工程学院油料储运工程指挥油料储运指挥干部理科男3后勤工程学院油料管线指挥指挥输油管线指挥技术干部理科男1后勤工程学院指挥信息系统工程非指后勤信息化管理技术干部理科男1军事交通学院车辆运用工程指挥车辆装备保障指挥干部理科男1军事交通学院管理工程指挥车辆器材助理员理科男1军事交通学院军事交通指挥与工程指挥公路运输助理员理科男1军事交通学院军事交通指挥与工程指挥航空运输助理员理科男1军事交通学院军事交通指挥与工程指挥铁路运输指挥干部理科男1军事交通学院军事交通指挥与工程指挥水路运输助理员理科男1军事交通学院军事物流非指后勤部(分)队军交运输助理员理科男2军事交通学院军事装卸工程非指后勤部(分)队装卸装备技术干部理科男1军事交通学院汽车指挥指挥汽车指挥干部理科男12军事交通学院装备保障指挥指挥车辆维修指挥技术干部理科男3空军预警学院电子对抗指挥与工程指挥电子对抗无人机指挥技术干部理科男1空军预警学院电子对抗指挥与工程指挥雷达对抗指挥干部理科男2空军预警学院雷达工程非指空、海军雷达工程技术干部理科男3空军预警学院预警探测指挥指挥空、海军警戒雷达情报指挥干部理科男4理工大学电气工程及其自动化全国人防电力工程及自动化技术工程师理科?1理工大学给排水与采暖通风工程全国人防通风空调与给排水工程师理科?1理工大学环境工程非指空间天气保障技术干部理科男1理工大学机械工程非指工程机械干部理科男1理工大学建筑学?全国人防工程建筑设计工程师理科?1理工大学军队指挥类指挥炮兵初级指挥军官(合训)理科男1理工大学军队指挥类指挥通信初级指挥军官(合训)理科男12理工大学军队指挥类指挥防空兵初级指挥军官(合训)理科男1理工大学军队指挥类指挥工程兵初级指挥军官(合训)理科男18理工大学军事气象学非指气象预报技术干部理科男3院校名称专业名称专业类别培养目标文理科类性别招生计划数理工大学雷达工程非指气象雷达工程技术干部理科男1理工大学探测工程非指探测工程技术干部理科男1理工大学通风空调与给排水工程非指国防工程维护技术干部理科男1理工大学通信工程非指通信工程技术干部理科男2理工大学土木工程?全国人防工程建筑结构设计与施工工程师理科?1理工大学土木工程非指国防工程建筑技术干部理科男1理工大学网络工程?全国人防指挥自动化技术工程师理科?1理工大学网络工程非指网络工程技术干部理科男2理工大学伪装工程非指伪装技术干部理科男1理工大学指挥信息系统工程非指指挥自动化技术干部理科男1陆军军官学院军队指挥类指挥步兵初级指挥军官(合训)理科男4陆军军官学院军队指挥类指挥炮兵初级指挥军官(合训)理科男19陆军军官学院军队指挥类指挥防空兵初级指挥军官(合训)理科男12陆军军官学院军队指挥类指挥装甲兵初级指挥军官(合训)理科男7陆军军官学院炮兵指挥指挥远程火箭炮指挥干部理科男1陆军军官学院无人机运用工程指挥无人机指挥干部理科男2武警工程大学通信工程非指武警部队通信工程技术干部理科男1武警工程大学武警指挥类指挥武警部队炮兵初级指挥警官(合训)理科男2武警工程大学武警指挥类指挥武警部队工程兵初级指挥警官(合训)理科男2武警工程大学武警指挥类指挥武警部队防化兵初级指挥警官(合训)理科男2武警工程大学武警指挥类指挥武警部队装甲兵初级指挥警官(合训)理科男1武警后勤学院管理工程(营房)非指武警部队营房助理员和工程技术干部理科男1武警后勤学院军队财务管理非指武警部队财务管理干部理科男1武警后勤学院临床医学非指武警部队救援医师理科男2武警后勤学院医学检验技术非指武警部队医学检验技师理科男1武警后勤学院医学检验技术非指武警部队医学检验技师理科女1武警警官学院武警指挥类指挥武警部队初级指挥警官(合训)理科男44武警警官学院武警指挥类指挥武警部队初级指挥警官(合训)文科男5武警警官学院武警指挥类指挥武警机动师部队初级指挥警官(合训)理科男10武警警官学院武警指挥类指挥武警机动师部队初级指挥警官(合训)文科男2武警警官学院武警指挥类指挥武警黄金、森林、水电、交通部队初级指挥警官(合训)理科男8信息工程大学测控技术与仪器非指测控技术与仪器维修技术干部理科男1信息工程大学测量工程非指测量工程技术干部理科男1院校名称专业名称专业类别培养目标文理科类性别招生计划数信息工程大学地图学与地理信息系统非指地图制图与地理信息工程技术干部理科男1信息工程大学电子工程非指密码装备参谋理科男1信息工程大学电子工程非指安全专用芯片设计技术干部理科男1信息工程大学管理工程指挥信息安全管理参谋理科男3信息工程大学军队指挥类指挥炮兵初级指挥军官(合训)理科男3信息工程大学军队指挥类指挥步兵初级指挥军官(合训)理科男7信息工程大学密码学非指密码理论研究干部理科男2信息工程大学通信工程非指通信装备技术干部理科男1信息工程大学网络工程非指网络攻防技术干部理科男1信息工程大学网络工程非指网络攻防技术干部理科女1信息工程大学信息安全非指密码研究技术干部理科男2信息工程大学信息安全指挥信息系统安全运维参谋理科男4信息工程大学信息工程非指信号分析与处理工程技术干部理科男2信息工程大学信息工程非指信号分析与处理工程技术干部理科女1信息工程大学信息工程指挥信息防护作战参谋理科男1信息工程大学遥感科学与技术非指摄影测量与遥感技术干部理科男1信息工程大学侦测工程非指侦收测向工程技术干部理科男1信息工程大学作战环境工程非指作战环境工程技术干部理科男1艺术学院绘画非指美术文艺人员?8艺术学院军乐非指军乐表演文艺人员?20艺术学院舞蹈学非指舞蹈表演、编创文艺人员16艺术学院戏剧影视表演非指戏剧影视表演文艺人员12艺术学院戏剧影视文学非指文学创作文艺人员?8艺术学院音乐学非指音乐表演文艺人员?16
航空医学论文篇4
截至6月20日,北京贵阳创新合作系列活动签约项目总到位资金已达106.68亿元。据了解,去年9月8日,在北京贵阳创新合作系列活动上,贵阳市人民政府、中关村科技园区管委会战略合作框架协议正式签约,中关村贵阳科技园正式揭牌,北京市知名企业与贵阳各区(市、县)共同签署合作项目上百个,投资总额465亿元。今年3月,此次活动的签约项目已全部开工(启动)。截至目前,已建成并投产的签约项目有36个。
贵阳至北京西增开一对特快列车
从7月1日起,成都铁路局执行新的列车运行图,新增5对旅客列车。其中增加的一对列车是,贵阳至北京西特快列车T150/49次。
贵阳至北京西具体停车站名及到开时间:贵阳至北京西T150次,贵阳火车站开车时间是下午13时39分,到达北京西站时间是次日下午16时49分。返回时,北京西至贵阳T149次,北京西站开车时间是晚上22时24分,到达贵阳站时间是第三日凌晨5时12分。沿途经过以下车站:凯里、镇远、玉屏、怀化、娄底、长沙、武昌、许昌、郑州、安阳、邯郸、石家庄、保定、北京西,该对列车由贵阳客运段、贵阳车辆段及贵阳铁路乘警支队担当值乘工作。
荔波亮相第三届中国(北京)国际服务贸易交易会
5月28日,为期5天的第三届中国(北京)国际服务贸易交易会在国家会议中心开幕,作为“世界自然遗产地”的荔波代表贵州登台亮相。
第三届“京交会”由高峰论坛、高层论坛、推介洽谈、综合展示、主题日活动、权威等六大活动组成。荔波代表贵州重点参加民族文化、旅游板块的主题日活动及综合展示推介活动。在展示厅内,贵州展馆宽8.35米,长9米,高5米,演出面积75平方米,呈两面开放形。展馆以荔波文化旅游宣传为主,通过现场民族文化表演、视频、图片、文字和实物等手段,大力宣传推荐贵州荔波文化旅游的整体形象,突出荔波旅游品牌、特色和优势。同时荔波还将20多个涉及旅游招商的建设项目向国内外参展商推介,寻求合作伙伴。
北京大学医学部首次在贵州招生
2014年,北京大学首次在贵州省开放医学部招生名额,计划招生12人,包括临床医学、医学实验技术、医学检验技术等热门专业。2014年北京大学在贵州省的招生计划数达到54个,其中理工类21个,文史类21个,医学部12个。相比于2013年39个招生人数的计划,增加了38.5%。
北京大学在贵州增加贫困地区专项计划招生人数,由2013年的5人增至20人。同时,贫困地区专项计划政策有所调整,取消往年的迁户口、转专业、保研、出国等限制。
南航贵阳至北京航班升级为空客A330
6月30日,记者从南航贵州公司获悉,南航公司计划7月起再次加大对贵州市场运力投入。自7月10日起,南航贵阳北京CZ3687航班将由空客A321改为空客A330宽体客机执行。
贵阳北京往返航线客源主要为公商务旅客,为方便两地旅客出行,贵阳北京CZ3687航班时刻安排在14:25起飞,17:40到达北京首都机场;北京贵阳航班时刻安排在10:10由北京首都机场起飞,13:10抵达贵阳机场,每天执行。相较之前的空客A321飞机,座位数从原来8个头等舱、26个高端经济舱及126个经济舱,增加至24个头等舱、49个高端经济舱及187个经济舱。
贵州・环渤海区域科技暨医药产业合作对接会在京召开
航空医学论文篇5
关键词:旅游及航空服务专业实践性教学人才培养优化
一、空乘服务人员招聘与航空服务专业招生现状
(一)空乘服务人员招聘现状
近年来,媒体对各大航空公司招聘空姐的火爆场面不乏报道,下面是相关的一些新闻:
“15日上午10时,‘中国亚运空姐招募大汇’北京选区的海选在新东安广场揭开帷幕,这是此次‘招募大汇’的第六站,活动一直持续到16日晚上。截至14日下午5点,已有6000名有飞翔梦想的女孩报名参加北京选区的招募,争夺拟招聘的40个空姐岗位。”
“中国亚运空姐招募大汇广州赛区活动正式拉开帷幕。因为广州赛区是本届招募大汇招聘名额最多的赛区之一,共有80个名额,所以活动刚开始就达到10800人次的报名人数。海选现场不得不出动数十位警察和保安员维持秩序。除报名人数创历年之最外,选手的学历之高也是少见,其中不乏在读博士、研究生以及国外知名大学的留学生。此外,还有不少其他赛区落选的选手来‘冲刺’广州赛区。”
由此可以看出,空乘服务这个职业的第一特点:非常受追捧。
粗略地看看招聘的条件也没什么太高的要求,除了婚姻状况、身高、年龄外,还有就是“晕车、晕船”,与高星级酒店招服务员的要求差别不大。但是,当6000:40和10800:80的比例出现的时候,这个职业的招聘就变成了“选美”。
但是,招聘的评委们不会忘记自己挑选的是服务人员,对于航空公司来说需要的是秀外慧中的人才。所以,各大航空公司在海选的时候先对选手的外观进行考核,而之后的笔试、复试则是专门考核参选人员的素质和能力。由此可见空乘服务招聘的第二个特点:对外貌、气质等要求很高,所谓的“秀外慧中”之中的“秀外”。
从招聘还可以看到空乘服务的第三个特点:对于是否有航空服务方面的专业知识没有任何的要求。即使是旅游及航空服务专业的人也没有任何优势,而不是航空服务专业的也可以被聘上。
这样的招聘导致空乘服务这个职业从本质上是服务业,和大酒店的服务人员是一样的。作为服务行业,对服务人员的心理素质是有一定要求的,并非任何气质的人都适合做这一行。外貌的过于强调和竞争,忽视了服务行业从业者应有的心态,无法判断所招聘来的人员是否具有较高的职业道德,是否愿意沉下心来练就较高的职业素养。
(二)旅游及航空服务专业招生现状
与空乘服务人员招聘的火爆场面相对应的,是旅游及航空服务专业招生出现了大幅度的萎缩。南京旅游职业学院2009年旅游及航空服务专业现场报名的第三天,看着校园内稀稀拉拉的报名者,空乘专业委员会总监郭文一脸愁容地说:“到现在才来了100多人,是往年的1/10。”旅游及航空服务专业遇冷并不是这一所学校的个别现象。如外省一所民航大学来江苏招生,该校在东北招生时已经发现了生源下滑的苗头。该校招生办负责人介绍,往年网上报名人数比现场报名少,今年东北地区网上报名人数是460多人,现场却只来了400人;而江苏前期网上报名人数是700多人,在该校近10年的招生中,江苏报名人数都维持在千人以上。
联系空乘服务人员招聘的特点,很自然地想到,既然旅游及航空服务专业毕业的学生无法有更多的优势,谁还来学这个专业?航空公司需要的空乘人员,是具备“三好”条件的人员:面容身材好、个人修养好、职业素养好。所以,高校旅游及航空服务专业面临着两大难题:第一,如何让旅游及航空服务专业的毕业生在对口的行业应聘中具有优势;第二,没有在对口行业竞聘成功的毕业生,如何成功地转向其他行业。
二、实践性课程在航空服务专业人才培养中的意义
高校旅游及航空服务专业从招生到制定培养计划、课程设置都必须充分考虑到航空公司招聘的要求,一切围绕“三好”运作。把航空服务专业课程的设置分成四大块。
一是关于旅游及航空服务专业知识,属于必修内容。一般的学校开设的是《民航概论》,中国民航大学的《飞行与航行》、《空运地理》也属于这一类的课程。二是服务专业知识和技能的学习。比如《播音与主持》、《客舱服务》、《客舱安全》、《服务心理学》等课程,由于高空服务的特殊性,还必须会一些卫生保健与急救的医学知识和技能,有些院校还开设了《空中医学》。三是关于气质方面的培养。一般需要开设礼仪、形体、游泳等课程。形体课与游泳课除了培养良好的气质外,还能强身健体,有利于将来职业生涯中的不测发生后实施救援与逃生,有些院校为此开设了《游泳与水上救生》课程。四是与空乘相近行业的相关知识。比如酒店管理、导游、营销、文秘等专业。旅游及航空服务专业的毕业生面临的竞争如此激烈和残酷,在课程设置方面,不得不为将来学生在空乘方面应聘失利后另辟一条出路,做好铺垫。
所有这些课程的设置,出发点都是为了解决航空公司的招聘、旅游及航空服务专业毕业生的就业、航空专业院校的生存三者的难题。这些课程的重中之重,就是包含在每一部分中的实践性课程。
旅游及航空服务专业的学生要学会两样东西,一是专业知识,二是职业素养。专业知识可以在理论课的学习中获得,而职业素养(所谓“秀外慧中”当中的“慧中”)其实是在招聘中比外貌更为重要的因素,在很大程度上取决于实践性课程教学质量。就目前来看,一般高校旅游及航空服务专业在设置课程的时候,对职业素养没有特别关注;相反,因为招生时候的特殊要求,旅游及航空服务专业一般都是以漂亮女生为主,导致班级风气普遍比较骄傲,学生个性十足,缺乏团队精神,少有服务意识。很多教师有这样的体会:因为纪律、学习态度等原因,这个专业的课比别的专业难上。
面对这样的现状,如何培养学生的亲和力与服务意识?只有一个办法:还原旅游及航空服务专业的本来面目。让学生明白,航空服务就是一个普通的服务行业。学生在校的学习就是要培养良好的服务意识、服务态度,练就高超的服务技能。高校开设的旅游及航空服务专业实践性教学课程,除了要达到教学大纲中所要求的教学目的之外,更重要的是树立学生的服务意识和强化服务技能,明白这个专业要培养的是能动手、会服务、敬业的空乘人员。
三、旅游及航空服务专业实践性教学内容的优化
(一)穿插在理论课中的实践性课程
1.空乘服务概况的课程。一般旅游及航空服务专业都开设了《空乘服务概况》这门课,不少学校把概论一类的课全部作为理论课来对待,实际上,就旅游及航空服务专业来说,这是一个实践远大于理论的课,如果仅仅拿着书空谈理论,则其教学效果可能还不如一部电影,比如《紧急迫降》。
2.心理学的课程。空乘人员所从事的工作是高密度地与各种乘客打交道的服务性职业,具有特殊性。“这种职业的特殊性主要体现在以下几个方面:一是高空动态作业,具有一定风险性;二是服务的对象来自全世界,有着不同的语言、文化、信仰、风俗习惯、性格和职业等,因而对服务水平要求较高;三是工作环境和性质有一定的特殊性,如高空低气压和缺氧、时差的影响、作息时间不稳定、飞行工作任务繁重和飞行事故的应对等。所有这些都使他们经受能力、体力、耐力、应变力和心理的考验。因此空乘人员所承担的是集多种角色于一身的工作,工作压力也远大于其他服务行业”。职业的特殊性,要求该专业的学生必须有广泛的社会知识、丰富的专业知识和技能、健全的人格。高校开设最多的课程名称叫《服务心理学》,一般也是把它当作理论课来上,需要学习两方面的心理学的知识:从一般的心理学角度了解自身的心理,从服务行业的心理学角度去了解乘客心理,让学生确立服务意识,同时为将来化解服务危机和化解空乘人员的心理问题打下基础。其实心理学也可以设置一部分实践课,比如中国民航大学除开设心理学的理论知识外,还开设了相关的拓展训练,有专门的身心素质拓展训练场。
3.礼仪的课程。礼仪有其理论性的一面,重点和难点却在实践这一部分。比如最简单的“微笑”,理论上讲起来很简单,但是,只有经过长期的训练,才能达到要求,同样的,站姿、坐姿、下蹲、走姿等,必须经过严格的训练。
4.空中医学的课程。高空交通工具不像地面的交通工具,气温、气压、高度等都比较稳定,所以容易引发一些疾病,而在高空的特殊环境,病人又不能及时送往医院,在严重的情况下,可能影响到生命的安全。对于航空公司,则会带来飞机因机上乘客的病情返航或迫降而造成的巨大经济损失。所以,空乘人员必须了解一些易诱发、突发的疾病的症状及缓解、急救措施。有些急救措施,是必须通过训练才能掌握的。如中国民航大学就设立了一个心肺复苏(CPR)训练室。
5.播音与主持课程。语言是空乘服务的基础。关于语言的提高,仅有理论是不够的,还需要大量的训练,练发声、练表达、练表情,让乘客通过甜美的声音感受到服务人员的亲切和周到。
(二)以实践为主的课程
1.客舱服务的课程。客舱服务是空乘人员工作的主要内容之一,是航空公司打造自己的优质服务的形象的窗口,以及取得更大的经济效益的一种手段。这门课程按照上岗前的培训要求对硬件要求非常高,一般院校采用的是空客模拟舱。因为模拟舱的造价昂贵,所以对教师的要求较高,除了上课之外,还要在学生的管理、模拟舱的管理方面具有很强的责任心。为了培养学生的气质、服务意识及严肃模拟舱内纪律,所有进舱的学生包括教师,需着制服、黑色皮鞋,女生盘头、化妆,严禁喧哗。否则在狭小的模拟舱内容易产生混乱、嘈杂的感觉,影响实训效果。
2.客舱安全的课程。乘机安全是乘客最关心的问题之一。这门课的实训内容主要是关于客舱内部安全管理、安全问题出现后的应急措施,以及培养学生的应急能力。应急能力是空乘人员必备的安全文化素质之一。在遇到异常情况时,冷静地判断,科学地选择对策,并正确、果断地采取应急措施,将能把事故消灭在萌芽状态。要做到这一点,必须有责任心,对客舱有足够的熟悉、敏锐的观察力。同时,训练时也要用到模拟舱。
(三)全部为实践课的课程
1.形体训练的课程。应聘的时候,体态的健康与美丽是一项重要指标,这个必须通过实践训练得来。
2.水上救生的课程。水上救生和游泳是相关的,游泳是水上救生的基础,但是,水上救生又很大地不同于游泳,要熟悉救生器材及其使用方法,必须加大利用腿游泳的方法的训练。
高校课程设置是为人才培养目标服务的,实践性教学是实现培养目标的重要手段。旅游及航空服务是一个涵盖面比较宽泛的专业,涉及酒店、导游、商务、公关、文秘、形象设计等领域的知识,应用性非常强。作为高素质的旅游及航空服务专业学生,掌握丰富的专业知识,提供优质的服务才是旅客最需要的。高校应将学生从业所需的知识、技能整合在一起,把增强学生的职业能力作为培养目标的基本要素。
参考文献:
[1]孙兰英,周茂袁.空乘专业与其他专业新生人格特征现状的比较[J].中国健康教育,2008,(2).
[2]于蓉.开设空乘专业客舱实训专业初探[J].中国民航飞行学院学报,2004,(6).




