城市燃气市场(收集5篇)

城市燃气市场篇1

面对能源、资源的严重制约，中华民族只能走建设资源节约型和环境友好型社会的道路，没有退路。贵州虽然是能源资源富集的区域，素有“西南煤海”的美称，但是，煤炭资源是不可再生资源，以煤为主的能源结构是导致能源效益偏低、环境污染的主要原因。

于是，一个严峻的现实摆在贵州的面前：贵州的煤炭究竟能“燃烧”多久？贵州的煤炭开发如何与再造贵州的秀美山川融合？当“节约优先、立足国内、煤为基础、多元发展”的能源大政出台之后，贵州的能源产业理应回归科学发展的轨道，贵州的能源开发更应该从深层次的方向转移，千万不能再重走“先污染后治理”、“先富后危机”的尴尬之路。对此，记者从贵州燃气产业的构建中发现，贵州燃气产业近20年的发展变革，始终恪守着科学发展的理念，以一种责任、一种气度、一种精神进行“大胆探索、大胆实践”，为当今基础性公用企业如何走科学发展道路找寻了突破口。从贵州燃气产业的发展可以看到，现代企业真正落实科学发展观靠什么？要靠无形资源。它不是靠硬型资源的投入，不是要靠消耗多少煤、电、石油，要靠增长方式。这是贵州燃气产业科学发展的一大亮点。

自然环境中的“辩证法”

在全球能源结构调整的语境下，伴随着全球气候和环境变化的压力与挑战，人类越来越认识到城市燃料对环境的巨大影响，由此掀起了一场世界范围内关于发展“绿色能源”的高潮。与此同时，“全球的环境须由全球人民共同来维护”，越来越成为全球人民的共识。

世界上的一切事物及反映它们的命题中都包含着辩证法因素，作为与市民生活息息相关的城市燃料也是如此。从原始人的“钻木取火”到薪柴燃烧，从固体燃料到煤的燃烧、到煤层气、石油、天然气的转换，无一不凝结着朴素的辩证法思想。在唯物辩证法看来，事物都是作为系统而存在的，即任何事物都是由其内部互相联系、互相作用着的要素按一定的方式所组成，并同其周围环境互相联系、互相作用着的统一体。应该说，我们所建构的每一个燃气系统，都是在一定的具体条件下进行的，即在一定的具体条件下，燃气系统处于一种“平衡”状态。当这些条件发生变化时，燃气系统的那种“平衡”状态就会被打破。在这种情况下，就必须在变化了的条件下去重新建构新的燃气系统，找到新的“平衡”点。

从贵州燃气近20年的发展看，它是一个典型的并拥有新的“平衡”点的资源性产业，向有限的区域提供有限的产品。区域和产品是企业的资源，二者组成了公司完整的市场。贵州燃气正是紧紧围绕资源做文章，创新市场建设思路，通过“资源整合、拓展供区、深挖潜力”三条途径，大力构建发展市场，培育公司核心竞争力，实现了科学理性的和谐发展。一是前瞻性、适度超前的基础设施建设，让贵州燃气对资源占有上抢占了先机。二是在固有资源利用和转换上不断创新、不断找寻互补。人们都知道，城市的扩容发展有赖于基础设施的建设，基础设施建设促进城市的发展，城市的发展带动燃气产业的发展。这一辩证统一的生存法则，在贵州燃气各个阶层获得了延伸。

从资源（气源）上而言，贵州是煤炭大省，贵州的煤炭资源丰富，以煤气为主导的贵州燃气何以要多元化寻找新的气源作为新的“平衡”点？煤炭在现有科技条件下的开发利用已引起世界的关注，煤气所带来的一系列污染已敲响“警钟”，特别是煤气的生产和供应又与煤焦市场紧密相连，依赖性太强，谁来保证城市居民日益增长的用气质量和数量？

基于一种社会责任和企业远景的考虑，贵州燃气在确保原有气量的同时，大胆地抓住市场发展的良机，针对全省燃气产业发展的变数，提出了进一步优化投资结构，以经营管道天然气为主业，以获取省内目标市场的特许经营权为投资导向，从资金上、人才上优先保障燃气气源引进和燃气市场拓宽项目。

从煤气到多元化气源并举的产业发展，贵州燃气仰仗什么力量支撑企业的扩张？贵州究竟能不能发展管道天然气？

根据有关市场调查，贵州省城市燃气需求量为2010年16.34亿立方米，2023年29.5亿立方米，仅贵阳市2008――2010年期间就将会出现300余万立方米/日的供需缺口。引进经济可靠的清洁能源，解决城市发展能源瓶颈，已是全省城市发展需要面临的重要问题。2006年，贵阳市政府邀请了国内专家对贵阳燃气发展进行论证，专家明确指出，从长远发展考虑，必需引入管道天然气。

在2000年，《全国城市天然气利用规划》已将贵州列入天然气使用范围。日前，省政府已同意授权贵州省天然气有限公司，代表贵州与中国石油天然气股份有限公司签订供气意向协议，并全面负责贵州省管道天然气项目建设的前期工作,与中石油公司的协调、配合工作及省内管道天然气的经营管理工作。

籍此，从自然资源到市场培育，从产业布局到城市发展，贵州燃气产业在充满挑战和曲折的道路上起步，在探索企业和谐发展的进程中演绎了自主创新的颂歌。

社会环境中的“空间说”

在今天“以人为本”的理念指导下，在一个强调人与自然、人与社会协调发展的年代，人们已经不满足生活在一片灰暗的天空、被污染的环境中，而是要居住在与自然环境和社会环境相协调、相统一、方便、舒适、健康、安全和可持续发展的人居环境。

贵州燃气的发展与贵州现代城市的建设，可以说是一个相依相承的“配偶”。以贵阳来说，过去曾是全国3个酸雨最严重的城市之一，从积极参与政府改变能源结构入手全面实施清洁能源工程，配合有关部门将10多家污染大户搬出市区，大力推广使用煤气、液化气等清洁燃料，使城市燃气化率提升到96.2％，大气污染浓度大幅度下降，空气质量明显改善。当贵阳从全国酸雨最严重的城市变成全国600多个城市中环境综合质量评比排名第二十八位的城市之时，人们应该难以忘记那些默默无闻地为此辛勤劳作的各级干部群众，特别是处于“中间”的贵州燃气人。

从社会公用事业的角度看贵州燃气，更多的是对社会、对大众的责任。但是，随着经济社会环境的制度变迁和文化制衡，贵州燃气也必须在发展上拥有自己的“空间”。

从市场空间上透视贵州燃气的发展前景，以“贵阳为轴心，其他8个市州地为支点，公路主干线城市为端口”，因势利导地从资本市场、气源环境和自然环境中寻找价值规律，促使产业链改弦更张地勾勒出贵州燃气和谐发展的美好蓝图。

当遵义、安顺、都匀及仁怀等城市的特许经营权拿到手中以后，贵州燃气的工程指挥部、项目工作组、分公司相继挂牌成立，“网络优先，路通气通，适时发展县城”的策略出台，城市道路修到那里，公司供气管道就铺到那里。根据资料显示，贵州燃气先后投入资金近2亿元参与贵阳、遵义、安顺、都匀及仁怀等城市的改造，先期为这些城市铺设燃气管道，建设储配站，旨在助推城市改造进程，免得重复开挖、重复规划。

这，充分彰显了贵州燃气的一种社会责任和良知，也给我们的现代企业发展树立起“社会公民”的标杆。

城市燃气市场篇2

【关键词】天然气；城市管理；定位；分析；管理系统

【中图分类号】TU996.8【文章标识码】C【文章编号】1326-3587（2013）03-0122-01

随着我国城市燃气市场化进程的加快，特别是在加入wto之后，经济全球化和竞争的加剧对我国城市燃气管理产生了巨大的冲击。城市燃气管理工作如何主动适应市场化发展要求，如何处理政府、企业和市场之间的复杂关系，解决好政府管理的定位和方式问题。这需要我们积极实践新的管理方式，寻求新的管理途径。

一、城市燃气管理存在的问题

在燃气事业快速发展的同时也带来了不可忽视的问题。如果不解决这些问题，阻碍天然气的发展，会对完成经济快速增长的目标造成巨大影响。我国城市燃气管理中存在的问题：

1、资质管理混乱。在我国的大多数的城市燃气资质管理比较混乱，尤其是液化气站的管理。我们都知道任何机构在服务上不可避免地出现服务差错，在服务差错出现之后必须做好服务补救措施，提升客户的满意度。如果我们对于客户产生的不满不及时采取措施，其不好的口碑会成几何倍数地传播。由于相关的主管部门在对燃气管理机构的部门更换、手续移交、资料转换工作的不统一，对于发证之后的管理机构缺乏有效地监督，致使燃气管理机构的良莠不齐，管理资质的混乱，无形之中加大城市燃气的管理。

2、监管力度不足。一般对于液化气站的资质有效期5年，主管部门对于资质换证督促不力，在液化气站的资质从审查到竣工缺乏监管，在液化气站的使用过程中检查评审执行过于行政化。同时对于有关燃气器具的监管力度不足加大燃气市场的混乱，增加了安全隐患。

3、管理制度不健全。目前我国城市燃气管理法律法规的主要依据是在2010年10月19曰国务院第129次常务会议通过的《城镇燃气管理条例》，虽然我国各个省份也相继推出了燃气管理制度或者条例。但是在各个城市地区缺乏适合本地的补充法律依据，这对于城市燃气发展起到阻碍的作用。

4、经营单位缺乏自我管理。在安全管理方面存在漏洞，随着燃气的快速发展，一些经营者受经济利益的驱动，淡薄安全意识，忽视规章制度，设备维护不到位等安全隐患。这些现象充分暴露了我们在燃气管理方面的漏洞，后果是相当严重的。

5、用户使用燃气的不规范操作。用户对燃气具缺乏正确的操作和检修，对于一些老化的设备更换不及时，都有可能造成安全事故。

二、城市燃气管理的工作定位和思路

现在中国城市的燃气事业处于快速发展的时期和市场的逐步开放竞争的局面，在城市燃气管理的体制急需改革。在燃气管理工作定位和基本思路是：规范燃气市场秩序、依法管理燃气市场、安全供应燃气和创造燃气市场发展的环境。

1、规范燃气市场秩序。规范燃气市场就是要改变原来的计划经济体制下的燃气垄断的经营方式，燃气经营以市场为中心，规范政府、企业和用户之间的行为，在燃气市场化进程中维护三者之间的利益和市场的秩序。燃气主管部门遵循市场的规律，在市场的管控中起到宏观调控作用，可以通过以下手段完成：（1）鼓励燃气经营者的竞争，逐步培养健康的燃气市场。主管部门逐步开放燃气市场，在保持燃气市场稳定的前提下，引入市场的竞争体制，利用宏观的经济调控手段和政府的强制作用，建立一个成熟的燃气市场。（2）建立相关的燃气管理法规，规范燃气市场。在政府监督下制定燃气市场的管理法规，在既开放又规范的原则下，维护市场的秩序和规范燃气经营者的行为。也只有在政府的强制手段下才能够规范市场秩序。（3）依靠政府的宏观调控职能，规划管理审核燃气项目，调节燃气的供需矛盾，依赖政府的手段打击不正当竞争行为，维护企业和消费者的合法权益，加快燃气市场的健康发展。在这些措施的实施过程中我们也要做好市场的准入、燃气的供应和规范整顿市场的工作。在燃气市场化的过程中，严格审查经营者的准入资格，建立政府特许的经营制度，对于燃气的供应也要做好相关的工作，避免避免影响居民的正常生活；对于现有的经营者做好规范的工作，出现问题的必须做好相关的整顿工作。促使市场化的燃气市场的建立。

2、依法管理燃气市场。依法管理燃气市场就是根据燃气市场的特征，建立燃气市场的行政法规来规范燃气市场秩序的行为，将燃气市场的管理实现法制化和规范化，建立一个符合市场经济规律和管理体制的燃气市场。对于燃气企业重点强调安全和法制意识，落实岗位责任制，加强企业的管理，提高从业人员的素质，依据相关法规在企业内部建立监察制度，尤其是要加大中小企业的管理，提高整个行业的管理水平。随时根据市场变化的需求完善燃气市场管理的相关法规，做法管理有法可依，有律可循的相关工作。

3、确保燃气的安全供应。燃气供应必须做到安全供应，强化安全监督体制。城市燃气安全是城市安全的重要组成部分，安全供应是燃气企业的根本，也是燃气管理的根本目的，随着城市化进程的加快，对安全供应燃气也提出更高的要求，必须建立一个长效管理体制。采用先进的技术和设备，运用经济合理的手段实现燃气的安全供应。我们可以建立燃气执法监督体系和抢救维修体系，执法监督体系规范和监督燃气市场并确保燃气质量，抢救维修体系对于已经出现的燃气事故尽快地投入到抢修工作中，将损失降到最低。同时也要做好燃气器具生产质量的监督和燃气供应质量的抽查的工作，使燃气从油井到用户的安全使用。

三、城市燃气管理面临的问题

（1）对于现有燃气资产和运营管理如何明晰产权，建立新型的资产管理体制问题。（2）我国的燃气垄断经营局面已经形成，如何建立以市场为导向，引入竞争的现代燃气管理体系，这必然触犯很多人的利益，如何寻求这个平衡点。（3）燃气价格已经成为阻碍燃气事业发展的关键因素，如何建立合适的价格调控机制问题。（4）目前的政府在燃气监管中存在诸多问题，如何加强燃气行业的监管，建立政府监管体系。

城市燃气市场篇3

[关键词]城市燃气管网；安全运行；安全管理

doi：10.3969/j.issn.1673-0194.2017.03.110

[中图分类号]TU996[文献标识码]A[文章编号]1673-0194（2017）03-0199-01

1城市燃气管网安全运行存在的问题

（1）燃气管网竣工资料不完善。城市中某些施工时间较早的老管线，当时的竣工图为手绘图纸，且竣工资料不够详细。随着城市道路、人行道、绿化及周边建筑的改造，有的地下管线已没有数据和参照物可寻，极容易造成施工时对地下燃气管线的错误定位而引发燃气管线事故的发生，从而严重威胁着城市燃气管道的安全运行。

（2）施工破坏。现如今城市道路及旧城改造建筑施工频繁，再加上城区通信电缆、电力电网等改造给燃气管线安全运行带来了很大的安全隐患。如今很多城市市区铺设的燃气管线大部分为PE管，其机械性能不如钢管，在受到外力的作用下容易破损。据统计，全国一半以上的室外燃气管网事故均为第三方破坏造成，这种因施工破外导致的燃气事故不仅给当地燃气公司造成了严重的后果，还直接影响到居民的安全用气。

（3）工程质量监督不到位。在城市燃气管道安装施工过程中，由于建设单位施工现场管理人员及施工单位现场质监员对燃气管线安装施工质量管理不到位、焊接质量不合格等因素，在钢管埋设过程中，将没有做好防腐处理的钢管或已被损伤防腐层的钢管直接埋设到地下，使被损坏防腐层的钢管直接与土壤接触，从而加快了燃气管线的腐蚀，缩短了燃气管道的使用寿命，给燃气管线安全运行造成了隐患。

（4）管网巡线制度不完善。巡查人员在巡查时没有进行仔细巡查，发现外单位在燃气管线保护范围内施工，只简蔚亟行了口头交接，没提供该地段的竣工图纸，或提供图纸后没进行详细地测量定位，也没有进行现场监护。施工单位凭自己的主观想法进行施工，这也是造成燃气管线被挖破的主要因素。

（5）违章建筑。没有经过严格规划的违章建筑的乱搭乱建，给燃气管网留下了严重的安全隐患，在没有办理规划手续的情况下，将调压设备封闭在违章建筑内，甚至有些违章建筑用于生活、生产，一旦燃气泄露，后果将难以想象。

2城市燃气管网安全管理

针对以上提到的燃气管网安全运行存在的问题，必须采取相应的管理措施，强化燃气管网的安全防范工作。

（1）完善城市燃气系统的建设。城市燃气系统的完善需要建立一个燃气管网综合管理系统，将现有管网数据、运行维护数据、用户数据集中起来管理，建立网络数据库，采取SCADA、GIS系统，提供管网信息管理、网络数据编辑、管网运行维护等功能，此系统可根据实际管理需要，添加相关的模块，慢慢将其完善。

（2）严把施工质量关。了解工程是否符合城市燃气管网安全管理的规定，避免工程人员由于急功近利盲目加快工程进度，而造成燃气管网设施的破坏，保持高度的责任感和安全意识，在发现隐患后，进行认真分析和解决，要提高检查的力度，以便及时做好处置措施。

（3）提高管网工程质量。城市燃气管网安装管理水平的提高，需从源头控制好安全防范的工作。审批程序的把好关，政府相关公用事业建设规划部门，要求建设单位和燃气公司进行积极协商沟通，要求施工单位做好防范措施之后，再核发施工许可证。

（4）加强巡线管理工作。根据燃气管网的分布，划定巡线区域，每个巡线区域由一个巡线班组负责，并将责任落实到人，要求巡线人员严格遵守巡线管理制度。加强巡线人员的考核，以结果作为考核的依据，提高巡线人员的现场处理能力，根据燃气管网的泄漏特点，巡线人员在处理第三方施工时，做好现场看护、监护工作。

（5）减少违章建筑带来的不安全因素。《城镇燃气管理条例》中明确要求燃气管网和周边其他建筑互不干扰，对燃气管网周边的违章建筑提出明确禁止要求，从而有效避免燃气管网与其他管网的交叉冲突。直埋的燃气管道，相关部门要对其附近的建筑进行严格监管，不可违章建设。燃气公司在定期检查管网周边的建筑物情况时，一旦发现存在违章建筑物威胁燃气管网安全，要及时与相关部门沟通，协商提出解决方案。当违章建筑导致燃气管网事故发生之后，要进行事故抢救，尽快恢复燃气的正常供应。即燃气公司在接到事故报警之后，要在第一时间启动抢救决策系统，收集事故现场的管网信息和图片资料等，并迅速汇总，形成应急方案。抢修人员在接到报警后24小时内奔赴现场组织抢修，根据燃气的泄露严重程度，设置警戒区域，进行强制性通风，并根据管网抢修方案，定位和降压事物管道，然后迅速进行开挖、阻气、换管、恢复供气，恢复通气之后，再进行全面检测。

城市燃气市场篇4

随着天然气市场走向成熟，城市燃气企业迅速发展。目前国内燃气行业竞争激烈，国有燃气企业应及时把握行业发展态势，预先做出判断并合理定位，发挥气源优势，加强营销人员培训，逐步走向信息化、技术化管理的道路。

【关键词】

燃气企业;价值型企业

随着天然气市场走向成熟，燃气企业垄断经营模式开始受到市场竞争的影响。目前我国600多个城市中已有200多个城市建成天然气管网，超过2亿人不再使用煤和液化气，用上天然气。

由于天然气行业具有的公用事业的特殊属性，燃气企业的竞争模式多以气源为优势进行“跑马圈地”。资源是燃气企业的立足之本;“跑马圈地”是燃气企业重要竞争方式。燃气企业通过这种形式完成最初的原始积累，扩大市场占有率，使得天然气作为一种清洁能源可供更多用户使用。然而燃气企业满足于现有的规模，使得燃气企业之间的竞争逐渐同质化。随着2007年第十七次全国代表大会的召开，政府把能源的稳定、经济、清洁、安全提高到国家战略地位，进入“十二五”以来，更是将新能源、节能环保等产业作为战略性新兴产业加以鼓励、支持，燃气企业应利用借此机会，通过企业内外升级，逐步由“销售型”企业向“价值型”企业转型。

目前优质燃气项目逐渐减少，燃气市场的争夺已经从大城市向中小城市转移。在愈发激烈的市场竞争下，地方政府也已开始采用特许经营权招标的方式引入有实力的燃气公司。一方面不断提升竞标的要求，给竞标企业带来了难度，另一方面燃气企业本身的经营成本也在不断上升，国内城市燃气的投资回报率已经滑落到5%-7%之间。与之对应的，是一个更为严峻的事实：城市燃气项目的投资回收期一般为10-15年，而特许经营权一般只有30年。国有燃气企业为了在竞争中生存，除了要形成“项目规模化”外，更应注重企业内部经营管理结构的优化，不断提升企业核心技术水平和员工综合服务能力，降低企业经营成本。为此，国有燃气企业应做好如下工作：

1充分利用各种气源

气源是燃气企业为社会服务的重点保证、立足之本。在条件允许的情况下，尽可能打破单一气源供应的局面。从不同的上游企业引入气源，充分利用国内、国际市场上的燃气资源，有效保证气源的供给。目前我国各大燃气企业主要依赖管道气，但是管道气和管道建设息息相关，在没有铺设的地区，许多公司采用LPG、LNG和人工煤气进行补充。

1）充分利用LPG资源。LPG工程具有建设快、少污染等优点，成为城市燃气补充气源首要选择。随着国内LPG供给量不断增长，对城市燃气事业起到了良好的推动作用，也使LPG成为发展城市燃气的一种可替代能源，有效成为城市燃气的补充、过渡气源。

2）适当补给LNG。目前三大石油公司扩大进口LNC规模，LNG易受经济规模限制，成本较高，通常都是结合发电和地区性的环保要求来进行规划建设。目前国家已经建设LNG接收站，成为管道天然气的良好补充。

3）保留部分人工煤气。2010年底，中国煤炭年产量达12.3亿吨，为人工煤气生产提供了充足的制气原料。由于煤制气工艺技术限制，只能适当发展。由于燃气价格上涨，大部分地区继续使用人工煤气作为燃料，降低生产成本。

2加强销售人员综合素质

对政策的敏锐洞察和对行业趋势的准确判断，燃气企业所拥有的创新能力，构成了未来优秀燃气企业的重要因素。传统的燃气服务逐渐不能满足用户日益提高的需求，燃气企业必须通过为用户创造更高、更好的服务，才能获得更大的市场。其核心内容是人才储备。国有燃气企业需从人力资源结构进行调整，除了培养安全运行、管理营销、工程经济的专业型人才，还需要即懂技术、又精通管理的综合型人才，提升员工综合素质和服务意识以适应燃气事业快速发展的需求，形成主动上门为客户排忧解难的服务意识，从被动服务，向主动服务客户转移。除此之外，国有燃气公司应成立技术型团队作为技术支持，树立技术服务理念。而相关管理机构工作重心逐渐向服务管理工作倾斜，根据企业业务重心调整薪酬分配结构，加强员工业务素质培训，提高员工的积极性和创造性。

3提高企业信息化管理的程度

建立起一套完整的、规范的、集成的的业务管理体系，能够不断提升燃气企业的业务能力、应变能力和市场竞争能力，保证数据及时性、准确性，为燃气企业决策打下夯实的基础。燃气销售业务是燃气企业的主营业务，目前缺少统一的系统支持，燃气销售管理系统的建设对国有燃气企业有着重要的意义。

燃气销售管理系统除了具备应有的上传下达任务之外，应围绕销售系统建立客户信息系统、抢险抢修队伍系统、售后服务系统、销售分析系统等。与生产运行相结合，提高各业务系统的整合程度，提高信息和数据的传递速度和准确度;发挥信息系统作用，分析公司消费结构，提高决策质量和效率。为企业管理科学化、效率化和长远发展提供科技力量保证。

可以预见，在推进清洁能源、可持续发展的需求下，未来客户对用燃气的需求和对燃气企业的要求将不断提升，不能停留在燃气利用的初级阶段。而燃气企业要想在未来的竞争中得以立足，获得稳定增长，必然需要不断的创新以满足不同客户需求和要求。例如新奥燃气公司，从2004年开始在战略、管理、技术及商业模式方面进行转型与升级，从城市燃气分销到多品类能源分销，再到清洁能源整体解决方案服务，这种转变满足客户的需求，也符合燃气行业发展趋势。目前，新奥已经相继完成了青岛中德生态园、长沙黄花机场T3航站楼能源站、株洲神农城等十数个项目的清洁能源整体解决方案服务项目。

国有燃气企业应紧跟国家经济发展步伐，及时把握行业发展态势，结合企业情况进行合理定位，不断进行技术持续创新，向“价值型”企业转型升级，国有燃气企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

【参考文献】

[1]李玉云、胡学敏，国内六大城市燃气供应商纵论行业前景战略布局以积极的姿态迎接天然气黄金时代的到来，中国城市燃气论坛。

[2]胡大力，企业竞争力及其形成机理分析[M]，北京：经济管理出版社，2005。

[3]支晓晔，顾力刚，国有燃气企业核心竞争力的构建煤气与热力，2005年第12期。

[4]栾立群，我国天然气行业SWOT分析及发展对策，，煤气与热力，2012年7月第32卷。

[5]李南，燃气企业如何转型为“价值型企业”，中国经济时报。

[6]燃气企业苦练内功迎战行业转型升级，互联网。

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城市燃气市场篇5

但这家公司在业内可称“另类”：在百江1．3亿港元的收入中，来自液化石油气的收入超出80％，而管道天然气的收入只有15％。与大部分燃气公司均以燃气接驳费为主要收入来源相比，百江收入结构凸显的经营模式和市场显得格格不入。

管网还是瓶装?

百江燃气于2001年4月在香港创业板上市，主营业务为经营内地的城市燃气，掌门人为百富榜(胡润版)上排名54位的欧亚平。除了百江燃气，欧亚平旗下还有百仕达(1168．HK)和威华达(0622．HK)两家上市公司。

城市燃气，是指作为能源供应城镇生活、生产使用的液化石油气、天然气和人工煤气。中国的城市燃气经历了三个阶段：80年代以前主要是在一些大中城市使用的煤气；由于煤气污染严重，80年代以后开始普遍用液化石油气，其中以瓶装为主，也有一些管道；90年代中期以后政府开始重视天然气，天然气在城市逐渐发展起来。

对于城市燃气的发展方向，市场的普遍看法是“管道天然气代表未来中国城市燃气的发展方向”。原因之一在于由于天然气具有清洁、经济、环保、高效能等优点。其二在于管道天然气的自然垄断性。因为在同一个城市，瓶装液化气可以多家公司经营，而管道天然气则只能由一家公司独家经营，经营权一般是30～50年――这是因为管道要占用城市的有限的路由资源，并且燃气管道有一定的危险性，铺设中不能交叉，一个城市不可能有几家燃气公司修几条管道。基于以上的认识，国内的燃气公司都在为争夺城市的管网独家经营权“跑马圈地”。由于燃气管网的前期投入巨大，因此，燃气公司如果仅靠燃气销售收入将会巨额亏损，接驳费成了燃气公司的主要来源，新奥和华桑去年的接驳费收入所占营业额的比率均在60％以上。(有关中国燃气市场情况，详见本刊2003年第六期《“燃”情岁月》)

百江是否会逐渐收缩在瓶装液化气的战线，转而大力发展管道天然气?

百江燃气总裁陈巍的回答令人意外，他和市场的看法有较大不同。他告坼《新财经》记者，百江不会放弃管道天然气市场，但是也绝对不会缩减瓶装液化气市场，相反，百江还将加大在瓶装市场的力度。陈巍的理由很简单，他并不认为管道天然气会在未来的城市燃气市场一统天下。

陈巍指出，百江自始自终看好瓶装市场，他曾派专门的研究小组研究过海外各国的燃气市场，比如法国、英国、日本、韩国等，得出的结论是，任何一国不管燃气市场多么发达，瓶装市场始终维持一个固定份额。比如在美国，市中心全都是管道燃气，但是很多美国人喜欢住在郊外，所以，城郊地区的瓶装市场就比管道市场大。美国有一家业绩很好的上市公司Amerigas，就是专门做瓶装液化气的。而在中国，因为大量的城郊的存在以及一些农村城市化的进程，瓶装市场绝对比美国大。管网是不可能完全替代瓶装市场，尽管很多做燃气的人不承认这个说法。

借机收购

尽管百江依据瓶装市场不可替代的特性坚守“战场”，但其必须面对的问题是，随着燃气管网的普及，瓶装市场的份额肯定会下降。

对此，陈巍承认这的确是燃气发展的一个趋势，以南京百江为例，管网逐渐普及之后，南京百江的瓶装市场这两年一直呈下降趋势。但陈强调，在瓶装市场份额下降的过程中却出现了一个有趣的现象――南京百江的盈利反而出现上升态势。

为何会出现这种背离现象?其中奥秘在于，在管网普及到一定程度后一些经营瓶装市场的小的燃气公司会被挤垮，只剩下一两家比较有实力的，而像百江这样的大公司会在瓶装市场获得一个相对垄断的地位，能够左右南京瓶装气的市场价格，在市场上获得利润的主动权就很大了。也就是数量虽然下降，但是价格却提高了，由于价格的增长幅度大于数量下降的影响，所以，盈利反而增长。

对于现在管网对瓶装市场形成较大的冲击，陈巍认为对于百江而言是一个很好的机会，因为“可以乘机收购一些公司”。“去年10月，百江拿下了济南市整个瓶装液化气市场，一共有40万用户，而且还在盈利。百江还会寻找更好更大的市场。在未来的发展中，百江的模式是瓶装液化气和城市管网同步发展，在公司内部也有两个部门，一个专门做管道天然气，一个专门做瓶装液化气。”陈巍告诉《新财经》记者。

对于其他燃气公司以收取接驳费作为主要收入来源的做法，陈巍不想多作评价，只是表示百江不想把收取开户费作为百江未来发展的基础，因为开户费从长远来看还是要取消的。所以，百江更看重的是手中有多少用户，能向用户提供多少服务，从服务中能够获得多少利润。陈巍坦言，在燃气公司的圈地运动中百江没有别人快，但这种暂时的快速增长并不是百江需要的，百江更希望自己是一家真正经营燃气的专业公司。

股东李嘉诚

或许是为百江的另类气质所吸引，李嘉诚也以和记黄埔有限公司(0013．HK)之名入股百江。

2002年5月，李嘉诚旗下的和记黄埔有限公司的全资子公司和记企业有限公司，出资1．25亿港元向百江燃气(8132．HK)的大股东百仕达(1168．HK)购入百江燃气6．4％的股份，成为百江第二大股东。2002年10月，和黄旗下全资附属公司OptionPerfect购入总值1．25亿港元的百江燃气两年期可换股债券，可兑换百江燃气6．4％股权。若和黄到时全数行使，将持有百江燃气12．8％股权。

和黄虽然财大气粗，但是如果没有足够的理由，李嘉诚也决不会随便将2亿多港元扔进百江。百江究竟是什么吸引了李嘉诚的目光?陈巍告诉记者，李嘉诚一是看好燃气这个市场，二是看好百江的管理团队，第三他们希望能够从百江身上获得实实在在的回报。

和黄自2002年入股百江，至今已有一年多时间。和黄给百江究竟带来了什么？