高校校园交通安全管理范例(3篇)

高校校园交通安全管理范文

为了进一步加强全县中小学、幼儿园校园安全、住宿生安全、交通安全及周边环境整治工作，解决我县校园安全管理工作和校园周边环境整治的存在问题，结合我县实际，制定本工作方案。

一、工作目标

以创建“平安校园”为目标，以消除各类安全隐患为切入点，抓好各项安全制度、安全措施的落实，重点排查整治中小学、幼儿园在交通、校舍、食品等方面存在的安全隐患，健全防控体系，堵塞安全漏洞，落实工作责任，不断提升全县中小学、幼儿园安全管理水平，努力创建平安校园。

二、工作重点

（一）校舍安全。

对于经房屋安全鉴定机构鉴定为C、D级危房，且未能得到改造的中小学校舍，一律停止使用；对新出现的存在安全隐患校舍全面排查，及时修复，暂时无力修复的危房，要及时封存，严禁教职工和学生进入危险区域，防止房屋倒塌等安全事故发生。

责任单位：县教育局、各中小学校、幼儿园。

配合单位：县住房城乡建设局、县应急管理局。

（二）消防安全。

认真贯彻执行《消防法》、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》、《XX市消防安全责任制规定》等消防法律法规和规定，强化消防安全责任主体意识，建立健全消防安全组织，制定消防安全制度，落实消防安全责任制。加强对学生宿舍、教职工宿舍、校外学生租住点、图书馆、实验室、教室等人员密集场所的防火检查，及时消除火灾隐患，保证消防设施、器材以及消防安全标志完好有效，定期开展灭火和应急疏散演练。

责任单位：县教育局、各中小学校、幼儿园。

配合单位：县消防救援大队、县应急管理局。

（三）在建项目施工安全。

严格按照相关文件精神，加强教育项目建设施工安全管理，施工区域要按照规定设置防护网、隔离带、警戒线，施工人员要配备安全防护设施，施工现场必须封闭，确保师生安全。

责任单位：县教育局、各中小学校、幼儿园。

配合单位：县住房城乡建设局、县应急管理局。

（四）交通安全。

加强师生用车管理，使用本校校车的，司机、车辆必须证照规范、齐全。组织学生外出考试、比赛、汇演、勤工俭学、实验、实习、参观、研学旅行等需要使用经营性包车的，应选择有经营资质的客运企业承担运输任务，配备合格的驾驶员和合法的客车执行运输任务。驾驶人员必须证照齐全，经验丰富。学校要在外出前采取多种有效措施对师生进行交通安全教育、组织纪律教育、劳动安全教育等，并配备学校领导和足够的教师带队，办理相关保险手续，保证外出活动安全顺利。严禁学校租用农用车、拖拉机等不符合规定的交通工具组织师生外出活动。积极配合公安交管部门，在学校门前道路设置交通警示标志、斑马线、上下学时段要有教师值班，公路沿线、交通要道附近学校积极协调交警部门，在上下学时段保证有交警疏导交通、建立临时停车位等。

责任单位：县教育局、各中小学校、幼儿园。

配合单位：县公安局、县交通运输局、县公安交警大队。

（五）食品安全。

加强学校食堂管理工作，保证食品安全和饮用水安全。加强对食堂从业人员资格审查和卫生体检工作，进行岗前培训。与卫健、市场监督管理部门密切配合，从食品的采购、运输、存储、留样，到学校食堂是否符合卫生标准等每个环节实行完整的过程监控和检查。同时，做好预防流感和各种传染病工作。

责任单位：县教育局、各中小学校、幼儿园。

配合单位：县卫生健康局、县市场监督局。

（六）易燃易爆剧毒等危险物品安全。

除教学、生活、工作所需外，校区不准生产、储存、使用、经营和运输易燃易爆危险物品。易燃易爆危险品的管理人员，须经过专项培训，培训合格，方可上岗。

教学用危险品要有专用仓库或橱柜储存，实行双人双锁管理，并配备相应的消防等安全器材，制定防范措施落实专人负责，完备出入库手续。教学用危险品的领用，必须有两人以上，由领用人填写领用申请表，经单位第一责任人批准后方可领用，当天领用当天使用，并有详细的实验用量记录，由实验室负责人签字备查。

学校要做到学生宿舍检查经常化，严禁学生携带管制刀具，一经发现立即收缴。学校不准将房屋、场地出租给他人从事影响教学秩序及师生安全的经营活动，尤其不准出租给他人从事易燃、易爆、有毒、有害等危险品的生产储存及经营。

责任单位：县教育局、各中小学校、幼儿园。

配合单位：县应急管理局、市生态环境局XX分局。

（七）重点部位安全。

校内各安全重点部位(门卫、教室、食堂、宿舍、实验室、仪器室、财务室、计算机室、多媒体教室、配电室、锅炉房、图书馆、阅览室、体育馆、礼堂、小卖部等)，都要有相应的安全管理制度，明确安全责任人、安全管理人、岗位安全员。重点部位是安全管理的重中之重，在落实常规化管理制度和措施的同时必须要做到：每日巡查、每月检查、安全设施和器材必须在位完好、档案详细、有细致可操作的应急预案。对要害部门和重点部位，学校要落实人防、物防和技防措施，有条件的学校应配备技术先进、质量可靠的监控设备，防止因管理不善发生失火、失窃、中毒等事故。同时，严肃查处学生携带管制刀具等危险器械进入学校，坚决杜绝校园暴力事件的发生。

责任单位：县教育局、各中小学校、幼儿园。

配合单位：县公安局、县应急管理局、县市场监管局。

（八）校园及周边安全。

配合有关部门加强对校园(幼儿园)等周边地区的治安管理工作。协助公安部门严厉打击扰乱学校正常教学秩序和危害师生安全的流氓团伙和黑恶势力。配合有关部门对校园周边的道路安全设施和交通秩序进行综合整治，尤其是对各种事故易发的重点时段、重点路段和重点部位进行彻底整治。配合有关部门依法清理整顿校园周边的非法网吧、书摊、小卖部、歌舞厅、游戏厅、录像厅、流动饮食摊点等场所。

加强少年儿童人身安全和防拐骗安全教育，开设安全教育课堂，层层签订学生安全责任书（教育局、学校、班主任、家长）。督促和要求教师严格遵守《教师法》、《教师职业道德规范》、《未成年人保护法》等法律法规，严禁教师体罚和变相体罚学生，以真心、耐心和爱心教育学生。同时，提高公安、教育、人社等部门的联合执法力度，及时查处有关违法违纪问题，切实保障适龄少年儿童的人身安全。

责任单位：县教育局、各中小学校、幼儿园。

配合单位：县公安局、县人力资源社会保障局、县市场监管局、县文广旅体局。

（九）重大集体活动安全。

各级各类学校、幼儿园要牢固树立“安全第一”的责任意识，认真做好每一环节的安全防范工作，严防交通意外等重大伤害事故的发生。学校组织学生参加社会实践、社会公益劳动等大型校内外集体活动，都应经主管教育行政部门同意。

责任单位：县教育局、各中小学校、幼儿园。

配合单位：县公安局、县公安交警大队。

（十）校园网络安全。

建立校园网络安全领导小组，加强校园网络安全设施建设和管理制度建设，加强值班，及时删除网上各种有害信息，确保校园网络安全。未经宣传部门和教育局审核同意，各学校、幼儿园不得在网上短视频、微电影、快手、抖音、美篇等网络作品。因相关作品引起严重后果的，追究学校主要负责人和者责任。

责任单位：县教育局、各中小学校、幼儿园。

配合单位：县委网信办、县公安局、县文广旅体局。

三、工作措施

（一）加强安全教育。

进一步加强学生日常行为规范和师生安全教育工作，通过举办安全教育主题报告等多种行之有效的方式，开展安全教育，增强师生自我保护能力，提高安全意识。

（二）加大宣传力度。

要充分利用校园广播、校报、宣传栏、黑板报、主题班会、演讲活动、知识竞赛活动等多种方式，校园安全工作向学生、家长、社会宣传，形成全方位的工作格局，争取家长和社会的支持，形成共同参与的良好局面。

（三）加大排查力度。

进一步加大部门联合执法和专项检查力度，建立完善以学校日常自查为主，定期和不定期检查、重点和一般检查、专项和综合检查相结合的工作制度，齐抓共管，力求实效。

（四）完善联防机制。

加强教育、公安、交警、交通运输、卫生健康、市场监管、应急管理等部门和所在镇及派出所的协调联动机制，形成安全整治工作合力，开展综合治理，净化校园周边环境，防患于未然。

（五）加强应急演练。

坚持开展中小学生逃生演练活动，建立“指挥统一、反应灵敏、运转高效、保障有力”的校园突发公共事件应急体系。

（六）做好排查整改。

加强安全隐患排查工作，不断完善学校安全隐患台账管理制度，规范检查内容程序，注重检查实效，及时发现和消除安全隐患。

（七）强化学校“三防”工作。

进一步完善学校安全保卫人防、物防、技防设施，提高学校“三防”配备合格率、使用率。

四、工作要求

（一）加强组织领导。

各学校主要负责人为安全工作第一责任人。各校及相关单位要高度重视校园安全工作，统一思想，提高认识，认真履行安全工作责任，制定切实可行的工作措施。各学校校长要亲自抓，落实工作任务，明确工作职责，各校对检查排查出的隐患，要及时整改或上报，确保师生安全。

（二）加强安全培训。

各校及相关部门结合实际，通过组织参加各级培训班、交流学习、岗位练兵、网络培训等多种行之有效的方式，开展校园安全培训。要扎扎实实搞好校园安全教育活动，以对学生的安全教育带动全社会安全意识的提高。同时，各学校要加大对新进教职员工、重要岗位工作人员的安全培训力度，提高安全管理、安全事故防范、应急事故处置能力，要加强对学校各类从业人员的安全、法制和心理健康教育。

（三）深化宣传教育。

宣传部门及各学校要加大对校园安全工作的学习宣传力度，形成政府、学校、社会共同参与的安全工作格局。

高校校园交通安全管理范文篇2

一、指导思想

以维护中小学生和幼儿园儿童生命安全为中心，以“全面排查、集中整治”为原则，坚持“属地管理、各负其责”，严厉打击非校车、非客运车辆接送学生，集中整治校车安全隐患，建立健全长效管理机制，有效预防和避免涉及学生和儿童重特大道路交通事故的发生。

二、组织领导

成立市中小学幼儿园校车专项整治工作领导小组，副市长任组长，市教体局、市交管大队、市交通局等单位及相关乡镇场街道分管领导为成员。下设办公室，办公室设在教体局，谈华众任办公室主任。各乡镇场也要成立相应的领导机构，制定具体的行动方案，加强领导，精心组织。

三、整治时间

年5月6日--6月5日

四、整治内容

校车是否按规定喷涂粘贴专用校车外观标识；乡镇场、学校、幼儿园是否对校车、校车驾驶员等情况建立档案，并报教育行政主管部门和交警、运管部门备案；学校、幼儿园是否实行校车“六定”管理模式，即定人（固定驾驶员、随车管理教师）、定车（固定班次）、定座位（固定学生座位）、定检（定时对校车进行检测维护）、定线路（固定接送线路）、定时间（固定接送时间）；学校、幼儿园是否对校车管理做到三个严禁，即严禁超速、严禁超载、严禁“超龄”（严禁使用报废车、拼装车）；学校、幼儿园租用的校车是否具有客运营运资格，与车主单位签订租赁合同，合同上是否有保障安全及明确安全责任的条款；中小学校长、幼儿园园长与校车管理工作人员、校车驾驶员、随车管理教师是否层层签订安全责任书，明确各自工作职责；学校、幼儿园是否与有关学生家长签订《学生乘坐校车安全责任书》，明确学校、学生、家长、车主单位等各方责任；学校、幼儿园是否建立防范校车交通事故的制度、措施和应急预案；学校、幼儿园是否按照规定对自有校车驾驶员和师生定期开展交通安全教育；校车是否办理登记入户手续，是否在年检合格有效期内。

五、工作措施

（一）狠抓落实工作。由教育、交警、交通等部门及有关乡镇场街道开展联合开展整治，各有关部门要切实负起责任,集中时间,集中力量，采取有力措施，做好校车的专项整治工作,坚决遏制校车交通安全事故的发生。对于使用的校车,要签订《校车安全运行目标管理责任书》,把责任分解到位,保证这些车辆的安全监管到位。整治行动结束后,必须研究建立长效校车监管机制,逐步把整治工作纳入日常安全管理工作中。

（二）集中严查整治。由教育、交警、交通等部门单位及有关乡镇场街道安排人员组成联合执法队，执法队分南中北片4个小组（具体分组情况附后）开展专项整治活动。

（三）加强路查路检。公安、交通部门要组织人力在校车通行的路段查控，严查严处校车交通违法行为，重点整治无牌无证、假牌假证、套牌套证和报废车辆作为校车上路行驶的现象，以及校车严重超载、超速的行为，对严重违法行为进行新闻曝光并依法严肃处理。

（四）严查租用个人车辆作为校车的行为。针对部分学生本人及家长联合租用私人车辆接送学生的行为，各学校要认真进行排查，教育学生及家长不要使用此类车辆接送学生，发现情况要立即向公安、交通、教育等部门反映；教育、交通、公安部门要加强对学校的督促检查，从源头杜绝这种行为，要采取明查暗访相结合的方式，加大道路管控力度，发现此类车辆，要依法严肃查处。

（五）完善交通违法抄告制度。公安局交警大队对校车驾驶人的违法行为和交通事故情况，除依据《道路交通安全法》等法律法规进行处罚外，还要定期向教体局和校车使用单位通报，由教体局督促驾驶人使用单位对违法、肇事人员进行处理，对交通安全责任不落实的学校，促使教体局对学校进行整顿，依照有关规定追究学校的责任。

（六）督促学校落实交通安全宣传教育制度。教体局负责督促校车使用单位落实设立跟车安全员制度，检查校车使用单位的车辆和驾驶人的管理及学生、家长交通安全宣传教育落实情况。公安局和教体局要加大宣传、教育力度。提醒广大市民和机动车驾驶人，特别是校车的驾驶人自觉遵守交通安全法，做到守法驾驶，安全出行。学校师生要自觉拒绝乘坐未经检验合格的车辆和超载车辆。公安局要按照定岗、定人的原则，配备交通民警，负责组织学生进行交通安全宣传教育，提高广大师生的交通安全意识。各乡镇场街道要按照“属地管理”的原则，加大对本辖区内学校幼儿园校车的安全管理力度，确保安全措施落到实处，有效防止安全事故的发生。

六、工作要求

（一）提高认识，加强领导。各职能部门、各乡镇场街道、各级各类学校务必增强工作的责任感和紧迫感，把加强校车安全管理作为强化社会管理和公共服务职能的重要内容，做到明确专人负责，确保任务到位、组织到位、责任到位、措施到位、处罚到位。

（二）明确职责，加强协作。教育、公安、交通等有关部门及相关乡镇场街道要密切协作，确保接送中小学及幼儿园学生车辆的安全管理工作顺利开展。教育部门负责检查、督促学校是否按整治内容进行逐一落实，并定期对整治落实情况进行通报，并层层落实安全责任；公安交警部门负责做好维护道路交通安全、交通秩序以及车辆、驾驶员管理工作，严格执法，坚决禁止拼装、报废和有故障车辆上路接送中小学及幼儿园学生，杜绝超载现象的发生;交通运管部门负责加强对接送学生营运车辆的管理，要经常对载运学生的交通工具进行检查，严厉打击非客运营运车辆从事接送学生行为。各乡镇场街道负责本辖区内校车安全监管工作。

高校校园交通安全管理范文

摘要：随着机动车保有量的增加和高校校园开放程度的加大，校园交通安全隐患逐渐受到重视。为了给在校师生提供一个安全和谐的校园环境，文中以新疆农业大学为例，通过对校园交通现状的调查，归纳了现阶段存在的高校校园交通安全隐患，分析了隐患产生的原因，并提出了应对这些隐患的对策。

关键词：交通安全；高校；安全隐患；管理对策

高校校园是城市结构组成的特殊部分，其交通类型通常是以高校师生上下课和日常生活出行为主的人为活动，与城市交通、社区交通千差万别。随着机动车大量涌入校园，车辆和人之间的矛盾显现，且快速增加。然而中国在校园交通安全方面的研究比美国等西方国家起步晚，针对校园安全对策的研究也不够深入和全面，为了保障高校师生的合法权益和人身安全，对校园交通安全问题进行全面研究非常有必要。

1新疆农业大学校园交通现状

以新疆农业大学（以下简称农大）为例对在校师生、退休教职工及家属生活区以交通调查问卷的方式进行信息采集，共发放1140份问卷，回收1138份，回收率99％。由于是针对校园交通，调查对象中学生所占比重最高，有925人，占81．3％，在校教职工和退休教职工分别为66、60人，各占5．8％和5．3％，其他人员（周边商户、停车场管理人员等）共87人，占7．6％。交通调查主要从校园交通安全问题涉及的人车冲突、管理体制、安全基础设施、学生安全意识四方面展开。通过对调查数据的整理，列出农大存在的主要交通安全隐患（见表1）。

2校园交通安全隐患分析

2．1人车冲突

高校校园的交通环境较特殊，其主要参与者是在校师生，交通方式以步行为主，属于慢通。而且由于作息时间统一，在固定时间段内人流量会表现出阵发性，在正常工作日，每天8：40—10：00会出现人流与车流早高峰（下文默认为高峰时段）。在正常工作日的早高峰期间出现了人流和车流高峰，集中表现为人、车混行，人、车抢道。考虑到农大的实际情况，其校园道路和周边道路是相互贯通的，联系非常密切，所以在早高峰时段，很多机动车司机会选择驾驶车辆进入农大校园道路，穿过学校，从而避开高峰时段所带来的交通拥堵。这无疑使农大的校园道路承担了城市道路的任务，增大了道路压力，在农大道路宽度不变的情况下，会对师生的人身安全产生威胁。

2．1．1道路宽度不足

道路宽度不足是人车冲突中的重要因素。道路宽度包括机动车道宽度、非机动车道宽度和人行道宽度，如果道路宽度不足，在高峰期间，人会进入机动车道，出现人、车混行，安全隐患显而易见。分别对农大家属区道路、教学区和学生住宿生活区道路进行测量和数据采集，得到家属区道路网分布、教学区－公寓楼道路网分布。《城市道路设计规范》要求城市道路的两幅车道宽度为7．50m，单幅混行车道宽度为3．75m，人行道宽度为2．2m。经统计，农大生活区道路共12条，其中9条为两幅路，占总数的75％，只有1条达到规范要求，合格率仅8．3％；单幅混行车道3条，占总数的25％，其宽度均在5m以上，合格率为100％；人行道宽度为1．2m，没有达到规范要求，甚至有的路段没有人行道。另外，农大道路均没有设置非机动车道。农大生活区内建有农大附中和农大幼儿园两所颇具规模的学校，且生活区的道路是连接农大东路和西外环路的重要支路。在交通高峰时段，大量学生、校车、送孩子的家长及家长驾驶的车辆、家属区住户及住户驾驶的车辆、来回过路的社会车辆聚集于此，对生活区的道路需求很大，以生活区现有道路宽度无法满足高峰时段人与机动车的出行需求，出现人、车混行，人、车抢道是必然的，导致行人的安全很难得到保障。如图2所示，除动医学院楼前的分支路和继续教育学院楼前的环草坪路外，教学区道路宽度基本在6m以上，学生生活区的公寓楼前路也较宽松，虽然不满足规范要求，但可满足师生正常学习、生活所需。但由于学校统一作息时间，校园内的人流量是阵发性的，在特定时间如上下课期间，人流突然骤增，导致学生与校园内行驶的外来车辆和后勤车辆等挣道、抢道而行。

2．1．2停车场设置不合理

随着学校开放程度的加深、机动车保有量的增加及高校后勤的社会化，越来越多的机动车涌入校园，出现许多路边停车、教学楼前随意停车、食堂前车辆乱停等现象，不仅占用很多道路资源，而且在高峰时段内极易造成校园交通拥堵，产生安全隐患。教学区停车集中在教学楼与体育馆前，以教职工用车居多，其他车辆包括外来临时车辆、后勤车辆、外来办事车辆等。停车场设置在教学楼和学院楼前，占用了过多的道路和公共空间，势必会在人流高峰时段造成道路拥堵，降低师生上下课时道路的流畅程度，在车辆停放或驶离时也会带来相应的交通安全问题。从表6、表7可知：生活区停车多集中在附属小学和幼儿园停车场，其中住家户停车211车次，占总车次的60．6％；送孩子上学的家长停车96车次，占总数的27．6％；外来车辆、商店配送货物车辆等其他车辆停车41次，占11．58％。住家户一般会将车辆停放在规定的停车场，对交通影响较小，造成道路拥堵的主要是送孩子上学的家长所驾驶的机动车。由于停车场距离学校有一段距离，且路上来往车辆较多、调头不方便等，家长很少将车停在规定的停车场内，一般会在路边临时停车，对于生活区宽度5．6m左右的道路而言，车辆乱停乱放占用了大量道路面积，势必造成拥堵，产生交通安全隐患。

2．2管理体制不健全

目前校园交通管理方法主要有封闭式管理、半封闭式管理、全开放式管理3种，农大采用半封闭式管理，由各进出口的门卫对进出校园的人和车辆进行管理。然而农大管理机构中对进出的行人和车辆进行管理的部门较模糊，门卫只是简单地对进出的人和车辆进行基本信息记录，至于这些人和车辆进入校园的目的、去向并不记录。因为没有设立明确的校园交通管理机构，无法及时、迅速地处理突发性校园交通状况，致使在校师生的利益得不到及时维护；因没有制定合理合法的校园交通管理办法，处理紧急情况也没有相应的文件依据。

2．3交通安全基础设施不足

高校拥有自己完整的内部道路网，其属于城市道路网又独立于城市道路网，应配有相对应的交通安全基础设施，如红绿灯、人车分流护栏、人员密集部位的安全提示标志、车辆经常出入路口的反光镜、限速标志，并在高峰时段对主要路段进行车辆管制。然而农大道路网中只有个别交叉路口设有人行横道，有的人行横道线不清晰，少部分路面上设有车道分割线，缺少限速标牌，在特殊路段只有少量减速带及机动车隔离杆；生活区的人行道过窄，其中附中南路的人行横道不仅窄而且高，不宽阔的人行横道上还生长着许多高大的树木，使人行道变得更拥挤，行人、学生不得不进入机动车道与车混行，存在严重的交通安全隐患。

2．4学生交通安全意识淡薄

近年来，校园交通事故频发，不仅仅只有肇事者方面的原因，也有学生交通安全意识淡薄方面的原因。在校园道路上随处可见的是手握手机行走匆匆的“低头党”，在路上嬉戏打闹的学生，戴耳机听歌、聊微信的学生，其中也不乏在校教师。也有小部分学生在路上玩滑板、骑单车，且速度很快，很少注意道路上过往车辆。由于校园道路的特殊交通环境，许多学生甚至老师主观意识中认为校园内的交通是安全的、车让人行是必然的，这种错误的麻痹思想是造成校园交通安全隐患的重要原因。

3改善措施

3．1减少人车冲突

3．1．1减少进入校园的交通量

车辆需办理通行证才能进入校园；鼓励师生乘坐公共交通出行；实行教职工车辆单双号限行，有些教职工为了减少麻烦，会放弃驾驶私人车辆上班；鼓励幼儿园的孩子乘坐校车，减少家长驾驶的车辆数。在正常工作日高峰时段或特殊时段限制或禁止外来车辆进入校园。对于学校的后勤车辆，规定允许进入学校的时间段，避开人流高峰。重新施划车道分割线，在生活区的一些较小交叉口设置禁止左转或禁止右转标志，把一些道路宽度勉强够用的双向路段结合实际情况合理设置成单行道，从而降低通行量。教学区内规定“车让人行”，行人优先通行，在重要道路上特殊时段禁止车辆通行。

3．1．2优化停车场

在保证师生上下课流畅度的前提下对建在教学楼前的停车场进行优化，合理利用停车场面积，寻求最优停放车辆数，避免空间浪费。对大停车场进行改造，拓宽停车场大门，方便车辆进出。收取停车费，从经济上限制停车数量，对教职工实行正常收费标准，对外来车辆采取长、短时收费。从时间上限制停车数量，根据正常作息时间规定教职工停车时间，将外来车辆分为办事车辆和纯粹停车，外来办事车辆可适当延长停车时间，纯粹停车则严格限制其停车时长。在不能停车的地方设置明显的提示牌，以免出现车辆乱停乱放现象，影响校园交通。

3．2完善管理体制设置

专门的校园交通管理部门，一般将保卫处设置成管理部门。根据国家法律，制定合法合理的校园交通管理规定，给保卫处实行交通管理提供文件依据，强化保卫处在校园交通管理方面的权利。定期对管理人员进行培训，提高管理人员的工作能力。考虑到保卫处处理紧急情况的局限性，与交警部门相协调，帮助保卫处更好地进行管理，保障广大师生的合法权益。

3．3完善交通安全基础设施

在校园道路上合理设置减速带，并设置明显的减速、限速标识标牌及道路标识标线，严格控制校园内车辆行驶速度。在人流量、车流量大的交叉口设置清晰的斑马线、让行线或禁行线，保证校园道路以人为先、车让人行。对生活区人行道进行改造，降低特定路段的人行道高度，并移栽人行道上的树木。在所有校园道路上安装监控探头，为突发事故提供真实的视频证据，保障师生的切身利益。

3．4提高学生交通安全意识

为提高学生的交通安全意识和交通安全知识，可作为必修课程开设交通安全课，普及交通安全知识；还可通过交警部门开办校园交通安全知识讲座、校园广播加大宣传力度、举办交通安全知识竞赛等方法提高在校师生的交通安全意识，让师生时刻保持一颗警惕交通安全隐患的心。

4结语

校园交通安全关系到工作、生活和学习在校园内每一位成员的利益，需引起大家的重视。对于高校校园交通安全隐患的研究，不仅要找出解决安全隐患的对策，更要找到产生这些安全隐患的原因并从根本上解决它，同时要提高师生的交通安全意识和自我保护意识，时刻提高警惕，营造一个安全和谐的校园环境。

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