对学校管理的建议和措施范例(3篇)
对学校管理的建议和措施范文
按照区人民政府和市教育局的要求，区教育局于20__年2月16日召开了全区校长会,会议认真贯彻了市教育局开学工作会议精神,要求各校按照坚持以教育学质量的提升为核心不动摇,坚持教育以师为本的核心理念不动摇,坚持服务和务实的方法和作风不动摇的要求,努力实现把握大局,着眼微观,突破瓶颈、全力推进的工作目标，全面布置了开学工作，并对20__年的主要工作进行了安排。20__年2月18－21日，区教育局、物价局、卫生局等单位联合组成三个开学检查组，对全区中小学、幼儿园的开学工作进行了全面检查，现将检查情况汇报如下：
一、开学工作情况
（一）按时开学，师生到校情况好。开学前所有中小学都召开了行政会、教师会，研究、安排了新学期及开学的有关工作，统一于2月17日报名，2月18日始正式行课全区教师除2人因病外，全部按时到校上岗；学生到校情况好，全区小学生仅有1人未按时到校报名，初中仅有5名学生未按时到校报名，对未到校报名的学生，全都分别采取有效措施做好学生返校动员工作，力争不流失一个学生。
（二）学校工作目标明确，提高教育质量的措施具体。各校都在开学前拟订了学校工作计划，提出了明确的学校工作目标，制定了完成目标的具体措施，各校工作计划都在开学前的教师会上发到教师手中，人手一份，并组织全体教师进行了认真的讨论和学习。各校就如何加强两支队伍建设和精神文明建设，以及学校内部管理，实施素质教育，狠抓教学质量，推进教育均衡发展，创建平安和谐校园，巩固“普九”成果等方面的工作作了周密的安排和布置。各校还对深化课改，加强义务教育精(来源：文秘站）细化管理，搞好初中毕业升学考试改革提出了具体的措施。
（三）注重安全工作，各项安全措施落实好。一是各校在开学前都对全校校舍，设备设施的安全情况进行了检查，特别是雪灾严重的村小，对发现的问题及时进行了维修整治，认真消除安全隐患。开学第一周是安全教育周，各校在第一周的开学典礼、校会、班会上集中对学生进行了安全教育，提高了学生的安全防范意识，增长了学生的安全基本常识。二是各校在开学前对学生食堂、餐饮具、水源等进行了认真细致的消毒处理，对易滋生病菌的地方进行消毒，以防止春季传染病的发生。三是学校聘任了保安，门卫制度、安全管理制度执行比较到位，安全管理责任落实较好。区疾控中心、卫生监督所统一印制学生饮食卫生宣传资料和传染病防治宣传资料，由各校及时发放到学生手中，做到了人手一份。四是及时传达了省、市春节期间安全工作的有关文件精神，加强了对意外雪灾的防范力度，安排布置了今年三月份全国麻疹疫苗的接种工作。五是对全区民办教育机构开展了为期一周的安全检查和清理整顿，对两所不符合要求的幼儿园（踏水小天使幼儿园和苗苗幼儿园）作出了停止办园的决定和通告。
（四）收费规范有序，无违规现象发生。经查，全区学校严格按要求向学生收取费用，并认真执行了公示制度。对义务教育阶段学生免收杂费、免书费、补助寄宿学生生活费及时落实到位。学生只交付本费，住校生按区物价局核定的标准收费，学生家长反映良好。
（五）各校以“五五”普法为契机，努力构建和谐校园。各校均制定了年度普法计划，确定了加强法律法规学习，加强制度建设，努力做到依法治校，抓好班风、学风、校风建设，培育“奋进”校园精神，强化法制教育工作，努力创建“依法治校示范校”。
二、主要问题及建议：
（一）城区学校班额太大，个别班级学生达到70多人；基本普级高中阶段教育，职业中学进一步扩大规模迫在眉睫；加农镇新都小学教学楼危房，学生暂时安排在益民精煤厂上课，现在租用期已满，但新的城北学校尚未启动等等原因凸现城区学校布局矛盾，建议加快沙湾小学扩建工程和城北学校启动工作。
（二）部分学校的饮用水不达标，卫生部门不发卫生许可证给学校食堂，带来师生思想不稳。最为突出的是谭坝学校，建议区有关部门出面协调解决谭坝学校的吃水问题。
（三）寄宿制学校需要住校的学生很多，我区多数寄宿制学校的宿舍不够，寄宿制学生管理人员无编制，聘用人员又无经费支出。建议我区寄宿制学校建设纳入区财政预算，寄宿生管理人员纳入编制。
对学校管理的建议和措施范文
关键字：东莞市；中小学；交通拥堵；对策
Abstract:Withtherapiddevelopmentofmotorization,learningtimeofprimaryandsecondaryschoolsaroundtheupperandlowerthetrafficcongestionhasbecomeacommonproblemineachcity.Inthispaper,takingDongguancityasanexample,basedonanalyzingtheroadtrafficconditionandproblemsofthecampus,fromthehardwarefacilities,management,schoolrecommendationthreegivenrecentrecommendationsforimprovement,andputsforwardsomecountermeasurestoimprovethelong-term,inordertosolvetheproblemoftrafficcongestioninprimaryandsecondaryschoolsaround.
Keywords:Dongguancity;schools;trafficcongestion;countermeasure
AnAnalysisofandCountermeasuresforUrbanTrafficJamatPrimaryandSecondarySchoolStudents’ArrivalandDepartureTimes
—ACaseStudyofDongGuanCity
ShaoLiming
(GuangzhouUrbanPlanning&designSurveyResearchInstitute,Guangzhou510060,China)
Abstract:Urbantrafficjamscausedbyprimaryandsecondaryschoolstudents’arrivalanddeparturehavebecomeawidespreadproblemwiththepopularizationofcars.Thispaper,takingDongguancityasanexample,basedonanalyzingtheroadtrafficcondition,giventherecentrecommendationsforimprovementandfuturecountermeasures,inordertosolvetheproblemoftrafficcongestionaroundtheprimaryandmiddleschools.
Keywords:Dongguan;primaryandsecondaryschools;trafficcongestion;countermeasures
中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号：
0引言
随着机动化的快速发展，城市交通压力与日俱增，城市中小学上下学时段校园周边交通拥堵现象已经成为城市机动化进程中的社会问题。近年来，由于东莞机动化出行的高速增长，城市交通压力越来越大，而城区中小学校周边道路交通配套设施严重不足更加剧了城市道路交通的拥堵。为保证学校周边交通运行的顺畅，并减少对城市交通的影响，本文以东莞市区校园周边交通拥堵问题作为研究切入口，尝试从不同的层面和角度来缓解校园周边交通拥堵问题，以保证学校周边交通运行的顺畅，减少城市交通拥堵点。
1现状校园周边道路交通问题分析
1.1周边路网布局不合理，交通拥堵现象严重
一方面，东莞市区中小学校以老城区最为密集（见图1），学校周边路网承担服务功能较多，由于老城区城市交通规划存在的先天性不足，特别是上下班高峰期部分道路通行能力接近饱和，致使校园周边路网交通压力过大（如东莞中学、莞城中心小学等）。另一方面，部分中小学校由于区域道路系统不完善，缺乏代替道路，导致交通流集中、拥堵（如万江中学、阳光第一小学等）。
1.2停车配套设施不足，这是市区各学校存在的普遍问题
根据2008年东莞市区居民出行调查数据，东莞市中小学上下学以步行和校车出行为主，出行比例分别占34.1%和23.4%。但近些年来东莞人居生活水平的显著提高，乘坐私家车上下学的比例明显增加。原有学校内部配建的停车位主要以满足教师停车需求为主，对家长接送停车泊位缺乏考虑，且现行配建停车标准偏低，造成部分学校甚至无法满足教师的停车需求。此外，在学校周边也未建设足够符合标准的公共停车场，规划在如今呈现了强烈的滞后性，在上下学高峰期停车供需矛盾严重，导致车辆乱停、乱放等违章现象突出，严重影响道路交通安全和道路的通畅。
1.3公共交通配套设施不足
由于现状学校周边公交站点分布不均、站台数量不足，公交线路深入度不够、发车频率小等原因，造成高峰期候车和上下车时间较长，难以满足上下学公交出行需求。根据调查，东莞市区中小学上下学采用公交出行比重仅为13.4%，远低于市区平均公交出行比重。
1.4交通组织管理设施不完善，交通疏导效果不佳
交通组织与交通设施设置不协调，包括停车场出入口设置、单行道设置等（如进出东城职中需逆行）；道路细部工程设计不合理，包括交叉口缺乏展宽、掉头车道、标志标牌设置，减速带设计不合理带来交通隐患等；步行与非机动车系统不完善，没有做到“人车分流”，人车混行导致交通运行效率低下。这些因素都直接影响了学校周边路网的整体交通运行。
虽然城市交通管理部门和学校在高峰时段投放大量警力和人力维持校门周边道路交通秩序，但收效甚微：一方面是中小学上下学高峰与上班、公务商务等出行高峰重叠（如图3），使学校周边原本拥挤的道路出现交通拥堵；另一方面由于规划或用地紧张，中小学校周边很少设置疏散场地，学校出入口一般直通城市干道，这给学生上下学带来安全隐患，也给城市交通带来干扰。
图3东莞市区居民主要出行目的时段分布图
各学校周边的交通问题基本上是由上述一项或几项原因引起的。当然，深入分析学校周边交通问题产生的原因，不仅仅是交通设施配套的不足与管理的不善造成的，而且也与“择校热、扩校热”等带来的中小学校空间分布不均衡、交通出行方式转变等原因密切相关。因此，在分析各学校交通问题原因的基础上，有针对性的提出综合交通解决方案。
2近期整治方案
根据前面问题分析基础上，结合周边交通拥堵严重情况，针对各学校所要解决的交通问题特点，将学校划分为三种类型，分别采用不同的交通改善思路。本文重点选取几个典型学校，从“硬件设施、管理配套、学校建议”三方面给出近期改善方案与建议。
表1学校分类及交通改善思路
2.1第一类学校：东华中（小）学、光明中学片区
东华中（小）学、光明中学位于南城区，周边区域道路发达，但周边微循环道路缺乏，公套不完善，且临近东莞市区主要的交通黑点，高峰时段学校周边交通问题突出，社会关注度较高。
针对此类由多方面原因引起的交通问题突出，社会关注度比较高的学校，近期交通整治主要从硬件设施和管理配套两个层面和公交、停车、道路设施、管理等多个角度提出综合解决方案。具体整治措施上，硬件设施方面主要包括打通断头道路、适度供给停车设施、完善公套等措施，在配套管理方面则主要通过优化交通组织来缓解周边交通压力。
图5交通现状及近期交通整治方案（光明中学周边）
2.2第二类学校：东莞中学、莞城中心小学片区
东莞中学、莞城中心小学位于老城区，周边现状交通问题复杂：周边道路以双向2车道为主，并单侧或双侧路边停车，道路通行能力不高；周边商业、行政、居住用地密集，路边停车需求旺盛，上下学高峰期可利用路边泊位较少，停车泊位不足；公交线路深入度差，莞城中心小学周边无公交站点；过街设施缺乏（如东正街），学生过街不方便，此外，由于老街区周边主要路口无信号灯控制，交通秩序混乱等问题。
针对此类主要由设施不完善引起交通问题，且设施尚有改造可能的学校，近期交通整治主要通过工程手段来缓解学校周边交通问题。在具体的措施上，主要包括以下三个层面的措施：硬件设施方面主要包括完善过街设施、规范信号灯控、优化公套等措施；配套管理方面优化交通组织、加强交通管理等措施；同时也对学校提出了建议和要求。
图6交通现状及近期交通整治方案（东莞中学周边）
2.3第三类：东城高级中学
东城高级中学位于东城区，周边用地多为新建楼盘为主，公共配套相对完善。但由于学校临近主要干道，学校周边道路缺乏安全标志和车辆减速设施，车速较快，学生过街存在很大的安全隐患；同时周边公套设施服务尚未跟上，也带来学生公交出行的不便。
对于此类周边设施相对完善且已无改造余地的学校，近期交通整治则主要通过交通管理和细部微观设计等手段，挖潜现有设施潜力，缓解学校周边交通压力。具体措施上，一方面是重点完善学校周边主要道路的标志、标线，并加强学校周边道路交通的监控管理，提高周边道路运行效率。另一方面也提出对学校的要求建议，如实行不同年级错峰上、下学，制定家长接送车辆停放和行驶线路宣传手册等。
图7近期交通整治方案（东城高级中学周边）
3远期改善对策
造成上下学时段城市交通拥堵，既有深层次的交通政策和教育资源分配问题，也有城市规划和建设安排问题，还有校园管理和交通组织问题。因此，仅仅依靠近期的交通整治是难以标本兼治的，必须多管旗下，在注重交通技术改善的基础上，从政策制度、规划、管理等多层面多角度提出长远对策，以切切实实的改善学校周边的交通拥堵问题。
（1）调整城市交通发展战略、改革教育分配制度
中小学上下学时段的交通拥堵，即是城市交通政策带来的有效供给不足的反映，也是教育资源分配失衡的表现。因此，一是通过倡导低碳交通政策，引导学生采用慢行与公交（含校巴）出行，减少个体机动车交通量，减轻学校周边交通压力；二是通过整合教育资源，实现教育资源均等化，以消除为追求优质教育而导致的“择校”现象，最终减少因“择校”带来的跨区通勤交通。
（2）结合城市规划，合理布局中小学校和规模
充分发挥城市规划的引导职能，适时开展并定期修编《东莞市区中小学布局规划》，统筹市区学校规划建设，合理布局东莞市区中小学校。同时，依据东莞市建设项目交通影响评估要求，对于学校的选址布局和办学规模应考虑交通容量，通过建立交通影响评估制度来控制学校的选址和规模。
（3）多方合作，提高疏导效果
学校周边交通的疏堵，是政府、市民和学校共同的责任和义务。政府部门重点完善周边交通配套设施建设和加强道路交通管理，市民（尤其是学生和家长）应加强交通安全意识，遵守交通规则，避免乱停、乱放、乱穿马路等来减少校园周边的交通压力。当然针对学校也有义务维持学生上、下学的交通秩序，为此，针对学校提出以下建议：分学校、分年级错峰上、下学；尽量开放校内停车场，组织、协调好教师、家长在校内的停车，缓解周边道路交通压力；鼓励同学之间采用“合乘”的方式上、下学；建议学校制定“家长接送学生交通指南”的宣传册；在校门口附近安装监控摄像头，配备保安人员，加强安全管理。通过多方通力协作，切实提高校园周边交通疏导效果。
4结语
总之，整治城市中小学校周边交通拥堵问题是一项长期工作，政府应该在深入剖析交通问题产生的原因基础上，近期整治与远期引导相结合，通过完善校园周边道路交通规划，并建立一套科学交通管理体系，使学校周边上下学时段交通基本畅通，为学校的正常运转和持续发展提供支撑，为中、小学生提供良好的就学出行环境。
参考文献：
[1]何峻岭，李建忠.武汉市中小学生上下学交通特征分析及改善建议[J].城市交通，2007,5(5):87-91.
[2]宁士君，李玉龙.大城市中小学周边地区交通拥堵问题分析与解决策略.交通标准化，2012（6）：114-116.
[3]孙莹莹，丛银飞，柴干.县级市中小学周边道路交通特征分析与对策研究.交通与运输，2010（7）：68-71.
[4]祖永昶.中小学上下学交通拥堵成因分析及建议.道路交通管理，2011（5）:47–48.
[5]郭耀武.城市中小学上下学时段交通拥堵的分析与对策.五邑大学学报（自然科学版）,2011,25（1）:74-78.
对学校管理的建议和措施范文篇3
为积极贯彻落实全国校园安全电视电话会议精神，进一步夯实辖区校园安全防范机制和措施，切实保障师生人身财产安全，全面维护校园安全稳定。9月4日，界岭镇迅速行动，召开全镇2019年秋季开学校园安全工作会议，镇派出所、综治办、司法所、安全办、市场监督管理所，各村（居）委会主任，辖区中小学校、幼儿园负责人及保安参加会议。
会上，镇分管领导传达了全国校园安全电视电话会议精神，并对校园安全防范做了部署：一是要提高思想认识，克服麻痹大意的思想和侥幸心理，夯实责任和措施，确保校园安全有人管、管得好；二是要开展校园安全大检查，由安全办和派出所牵头，中心学校配合，对所有学校进行全面安全大检查，落实整改措施，及时消除隐患；三是各村委会、司法所要开展矛盾纠纷大排查大化解，重点针对精神病患者等特殊人群，解决合理诉求，开展心理疏导，做到防微杜渐；四是派出所要安排警力，在重点时段和重要位置，加大巡逻巡防频次，做好安全应急处置；五是要加强校园安防建设，派出所要指导各学校、幼儿园针对薄弱环节，加强校园安全“三防”建设，落实安保人员，安装一键报警系统，提高校园安全防范水平。
政府镇长强调：一是切实加强校园安全防范教育，各学校各班要每周通过校会、班会、家长会等形式定期开展校园安全教育宣讲会，提高师生的安全防范意识；二是切实筑牢校园安全防线，各学校要从细处着手，上课要锁门，校警要在岗，配备安全防范器械，加强日常演练，从各个环节进行排查，找准薄弱环节，认真加以整改；三是举一反三做好校园膳食中心、用火、消防、防护栏、学生乘车、网络诈骗等其他方面安全工作；四是开展重点人群摸排，落实“一人四管”措施，确保稳控化解到位。
